装载机维修五大误区，你知道吗？

一、盲目拆卸　　很多装载机手在维修的过程中往往简单地判断部件故障之后就盲目拆卸，而没有通过对结构和原理的...

　　一、盲目拆卸

很多装载机手在维修的过程中往往简单地判断部件故障之后就盲目拆卸，而没有通过对结构和原理的研究分析故障原因。而这样的盲目拆卸往往不能排除故障，反而会造成新的问题。因此在判定维修装载机故障的过程中，要谨慎采用排除法和比较法，确定装载机的故障之后再进行拆卸检修。

二、随意更换修理件

很多机手在维修时，由于不能确定故障部件，便采用更换试验的方法，将认为可能导致故障的零部件更换。这样往往会将不需要更换的零部件更换下来，增加了用户的部件损耗。正确的维修方法，应该是在检修过程中，将可以修复的零部件进行修复，不仅可以减少随意更换带来的故障，还能降低装载机维护成本。

三、安装零部件不检查品质

更换零部件时，由于部件是新品，很多装载机手安装之前往往不会检查配件的质量。其实现在市面上出售的装载机配件很多都是鱼目混珠，生产于技术不过关的厂家，不经过检测就安装到装载机上，往往会造成装载机性能损害，引发其他故障。

还有的配件尽管可以安装使用，但是型号却不符合装载机的安装要求，长时间使用会影响装载机的安全和性能。因此装载机手在更换选择零部件时，要注意生产厂家是否合规，配件型号是否正确符合，检测零部件性能是否良好。

　　四、螺栓使用不正确

螺栓是装载机上最常见的零件，却也是装载机手最容易忽略的零件。因为装载机使用的螺栓，大部分都是专用螺栓，不仅抗压能力强，弹性也更好。因此这些螺栓损坏或者缺失时，不能用其他罗帅代替，会给装载机留下安全隐患。而在安装螺栓的过程中，也必须采用适当的方法，必须按照拧紧力矩来操作。不仅是拧紧力矩，有些专业要求高的螺栓还要求专业的拧紧角度和顺序。因此，严格按照说明来操作，才能让螺栓更加紧密。

五、忽略零部件配合间隙需求

装载机身上许多零部件之间都有间隙要求，例如主从动齿轮啮合间隙、轴承轴向和径向间隙、以及柴油机活塞与缸套配合间隙等。在维修时，需要了解把握这些不同的间隙，并且根据正确的间隙要求进行调整或者更换。如果维修过程中忽略了装载机零部件的间隙要求，会因为接触面之间的磨损过大导致装载机故障。

　　装载机的日常维护的确是每一位装载机手的日常必做功课，因此正确的操作方法和措施就是机手们应该倍加注意的问题。