【重磅】刚过完年，晋城高铁就传来好消息！施工现场很壮观……

【重磅】刚过完年，晋城高铁就传来好消息！施工现场很壮观……...

春节期间正常施工：

通过记者采访我们得知，春节期间，太焦高铁的工人们依旧坚守岗位，正常施工。即使天气寒冷，工程进度会受气温、地质各方因素影响，但是奋战在一线的工人们仍然是紧抓进度、克服一切困难，只为确保工程顺利推进，让我们早日乘着高铁出太行。

项目进度：

2016年6月开工到现在，神农隧道进出口正洞完成600米，斜井辅助坑道完成1300米，完成工程总体的14%。

太原至焦作高速铁路工程项目投资估算总额为431.3亿元，由中国铁路总公司、山西省及河南省政府出资建设。本线起点为太原枢纽太原南站，向南依次设新鸣李站、晋中站、太谷东站、榆社西站、武乡西站、襄垣东站、长治东站、长治县站、高平东站、晋城东站、博爱站、焦作站，共计13个车站，其中山西省境内11个。



我市境内线路长度78公里（高平29.5公里、泽州48.5公里），途经12个乡镇、61个村庄，估算总投资100亿元（含站前广场等）。晋城东站位于金村新区水东村东南，距离太原南站297公里、长治东站88公里、高平东站23.6公里、焦作站62公里、郑州站140公里，车站规模3台7线；高平东站位于207国道东、二广高速西、河西镇官庄村西，车站规模2台4线。



本项目是国家快速铁路网的重要组成部分，建成后为山西省南出的主要客运通道，串联晋豫两省，连接中原和太原两个城市群，形成呼和浩特——大同——太原——郑州快速客运通道，进一步增强山西、蒙西与中南、华东地区的联系，有利于以长治、晋城为核心，以太焦综合运输通道为轴线的晋东南城市群积极融入中原经济区，对促进晋豫两省区域经济协调发展，加快晋东南地区经济转型升级具有积极意义。

（施工现场图）

来源：晋城网络台、晋城在线

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