【用车tips】 一年之计在于春，开车错误习惯速来纠正

这些错误还在犯，还敢号称老司机？...

真相：老司机往往喜欢“炫耀”空挡滑行，说这样可以省油。这个问题又牵涉到20多年前陈年旧事了，那个时候化油器车型空挡滑行的确可以省油。但是现在国内乘用车配备的都是电喷（或直喷）发动机，常规来说带挡情况下不踩油门是几乎不喷油的。其实省油不省油并没什么大不了，但是空挡滑行可能会引起自动变速箱内油压不足而损坏变速箱，还可能引起刹车真空助力故障而导致制动失效！

真相：高速=高挡位，这是很多驾驶员的潜意识，有一定的道理但不全对。比如在超车的时候，我们更需要的是扭矩，而不是功率。就像上坡要减挡一样，要用低挡位换取高扭矩（可理解为：瞬间提速能力）。所以超车的时候升挡是不对的。真相：减速的时候，很多人习惯先踩离合后踩刹车。但是这样，一来气管内的总真空度会降低，不利于刹车；二来延缓踩刹车时间，增加了实际刹车距离，会更容易发生危险。正确的做法是先踩刹车，等车子慢下来之后，再踩下离合。

真相：很多车友一直把磨合期的新车想象得过分脆弱，殊不知总是慢速，一是会大大增加曲轴的连杆轴瓦压力；二是长时过低的转速会导致发动机积碳。其实磨合期不用过于纠结于车速，只要转速始终在正常值内就没事。

真相：很多车友心疼爱车，总觉得高标号的油就是比低标号的好，美其名曰给爱车“改善伙食”。其实标号的区别在于汽油中的辛烷值，对应的是不同压缩比的发动机。说白了，你加的油再好，爱车未必“能消化”，还是要根据说明书，加最合适的油！

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