支持广永高铁, 一小时到广州!永州人转起来

 










一篇支持广永高铁, 一小时到广州!永州人转起来的消息,在永州手机论坛上发布之后,激发了广大永州朋友的心脏。

国务院、国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司、湖南、四川、广东、重庆市政府、成都、重庆、广州、东莞、深圳市政府、沿线各级政府及发展改革委:

2016年版《中长期铁路规划》将呼南通道列为高铁八纵之一,至永州后没有规划连接更为重要、更为主要、更为急迫的广州和珠三角城市群(目前由湘入粤铁路车次为入桂的6.5倍),形成了断头路。这样一来,使得呼南沿线、以成渝为核心的西南地区至以广莞深为中心的珠三角地区无法形成最快捷高铁通道,呼南不呼广是此次规划最大不足。这一做法,不符合高铁规划的基本原则,再犯洛湛铁路不连接珠三角的原则错误,若不修正,将造成极大浪费。

据初步测算,没有广永客专的呼南通道永州以北路段作用或剧减80%以上(按现入湘入桂车次对比估算),呼南通道应即调整为呼广(南)通道(因为广州和珠三角才是呼南应优先连接的主要方向,且至永州至南宁段利用既有线中长期不会建设,呼广(南)通道更恰如其分)。其中广永客专应采用永连广直线方案进入广州北站(此与南广、京广、贵广、广湛、广梅、广汕(深莞)、广河高铁交汇),且应当与呼南邵永段同步建成,形成实际的渝广高铁正线和京(呼)广高铁复线。广永客专建成后,可根本改善京广通道拥堵局面,强化珠三角对全国的经济辐射作用,带动沿线经济展,实现各项国家战略,无论是经济效益和社会效益将异常突显。特此建议沿线各级政府共同推进此项铁路规划建设。


如果真的实现
到达广州仅需1小时
这对永州人来说将是一个大好消息
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