当官方回复遇上亲身经历——黄百组委会你该走点心了_【野人伊伊】

伊伊童鞋也来回应陆体伟先生对黄百补给、救援等问题的回应...

午休醒来，看到《黄山100独家回应质疑：道歉》然后瞬间被黄百赛事总监陆体伟先生给逗乐了，保险、补给和救援到底怎么了，伊伊为你一一解释。

保险情况和理赔

陆总监的回应：

实际情况：

从微信公众号“赛客Geexek”上，我们可以看到黄百的规模是2332人。

小编也根据赛客上参赛选手的打卡信息，进行了人数统计：

组别

性别

报名人数（人）

实际参赛人数（人）

100KM

男子

565

461

女子

89

71

50KM

男子

854

625

女子

263

191

30KM

男子

365

211

女子

195

104

人数合计

2331

1663

实际参赛人员有1663人（该数据是根据赛客所提供的打卡信息统计得出），而同一天的江南100级柴古唐斯PLUS越野赛的规模分别为551人和903人，可以说黄百在同期的越野赛中创下人数之最。

至于陆总监说的完赛率我不知道是怎么算的，很多人从CP2下来之后直接走的公路，没再经过最后路段里的那些土坡，不过只要在终点打了卡应该就OK了。所以我现在悔得肠子都青了——当时应该直接坐车到终点然后打个卡啊，不仅完赛了，说不定还能拿奖呢。

再说受伤人数，我就在赛道上遇到了一个成都来的大叔，他的手上缠着白色的纱布，说是在下坡的时候摔的。

而且群友也在群里发了受伤的图片。

至于保险，在比赛结束后跑者对保险存疑时，主办方一直都没人站出来，只有17号晚上陆总监的女朋友声称代表组委会在群里出来了一次。

陆总监本人一直沉默，直到昨天（4.18）上午十点多钟，在时态发展的比较严重时，陆总监才在讨论群里发了保险的信息。

只是微信群的信息量那么大，而且一个群里能容纳多少人？参赛的又有多少人？有多少人会去关注微博？能有多少人知晓投保信息和理赔通道？当大家天天吃饱没事干在群里等你说话呢吧？

补给情况

陆总监的回应：

实际情况：

2016年4月15日下午18:00徽商国际大酒店三楼，陆总监说：我们补给充足，CP3有热水有鸡汤。我们还买了两百斤葡萄干，五天前买的，还没到，目前在乌鲁木齐。

我就呵呵哒了，您老是五天前才知道要办比赛吗？

对于补给缺失，还是希望大家能够体贴一点，原谅他吧，毕竟组委会太穷了“我们的水不是矿泉水，是山泉水。”

比完之后我上吐下泻那叫一个酸爽啊。

而且也不是补给缺失的问题，是CP3去哪儿了的问题。

CP3一直是个谜之存在，到现在我都不知道CP3在哪，更别提热水和鸡汤了。

要知道从CP2到CP4一共二十公里，是整个赛道爬升最多、难度最大的地方，我当时用了差不多四小时才到达CP4，更别提那些比我慢的人了。那些指望着在CP3补给的童鞋真的是想多了。

而且我比较机智，在CP2没有发现冷水的时候，直接在一个村民屋头的水龙头里灌了些水，救命的东西啊。

还是那句话，你是昨天才知道你今天要办比赛吗？失误？？？？别逗我笑了好么！

医疗救援

陆总监的回应：

实际经历：

100KM关门时间是24小时，那么陆总监您知道吗，在我从CP4返回的时候，有两个工作人员拦住我，告诉我说比赛取消了，CP2的打卡点也撤了，让我停下不要跑。

而且在离开CP4之后就有参赛选手说比赛取消了，这种情况下，有多少人想跑？

陆总监你也说了比赛终止，那么作为参赛选手选择弃赛后肯定要联系您啊。难道一定要失温、受伤你们才会去处理？

还有，既然比赛终止，那么在比赛当天晚上21：21你们发的微博又算什么？

当时我被工作人员拦下的时候可没有到晚上21点钟，那时候天还没黑呢。

至于“错开”救援和“误导”，我们会错开你，可是我们身上背的GPS又是什么鬼？如果在山上会错开，那为什么CP点没有医护人员？

或许赛道上和CP点不好安排，那么起终点呢？我晚上快十一点到达终点，也没有医疗点好吗！！！得亏我皮糙肉厚没有受伤，那么其他人呢？

还有一个是，当我到终点后吃完泡面、拍完照发完朋友圈，退GPS的时候发现上面的SOS键一直亮着，也就是说我在无意中向你们发过求救信号，救我的人去哪了？还是得亏我皮糙肉厚，不是真的需要救援。不过其他人就没我这么幸运了。

既然说到GPS，那再说一句，很多100公里的参赛选手都没拿到GPS！！！！

你女票在群里代表组委会发出声明：所有GPS已归还。那么掉下山的怎么算？没拿到的怎么算？

依旧是救援的问题，不过提到了“滞留”的问题，先看陆总监的回应：

再看看我了解的情况：

18号一个天津跑友听说我想了解黄百的情况，在上午09:22给我打来电话：“从CP4折返后听说比赛已经取消，我们一行七人，也就没了继续比赛的心思。于是在晚上十点左右给赛事总监陆打电话，他也满口答应会在CP3安排车子接我们下山。

到达CP3时已经是晚上十一点半，晚上十二点多钟的时候又从山上下来六个人，一共十三个人，在CP3没有补给全靠老乡烧的热水。

我们一直没等到组委会的车，就给陆打电话，打了一晚上，陆一直不接，直到我换了一张手机卡才接通，得知车在中途出事，没有上来。

寒冷、饥饿、肌肉疼痛，最后还是靠村民联系了当地的面包车司机，得以在早上五点钟从CP3出发回起终点。而且听面包车司机说，路上确实有塌方，但是早就修整过，虽然大车开不进来，但是小车可以。”

从晚上23:30一直等到第二天早上五点多钟，衣服鞋子都是湿的，吃着自己包里的东西，大家的脾气真好。

报名费

陆总监的回应：

实际情况：

在百公里越野赛事中，六百多的报名费确实不高，但是给到选手的Salomon参赛服码数和大家报名时填的码数不对，你知道吗？

还有完赛服也没码，完赛如意也不够。在官网上50KM报名费是580元，却有人需交680元。

改变赛道

陆总监回应：

实际情况：

在官网上的赛道地图是这样的：

有过越野跑参赛经历的跑者都知道，在百公里越野赛事中，赛道的爬升与GPX也是不容忽视的一部分，所以在赛前我们也和组委会的人进行联系，得到的回复如下：

在比赛前一个礼拜，我们得知官方不会公布GPX，赛道随时会进行调整。不过在随后的几天里并没有新的赛道信息发出。

直到4月15日下午，参加百公里技术分享会时得知：因连续降雨，部分参赛道路出现塌方，政府有关人员勒令取消赛事或延期，黄百赛事总监陆先生则说取消比赛将会损失500万元，而该场比赛将为黄山带来2个亿的GDP。所以最终出于各方面考虑，在“前天”（算时间应是4月13日）确定赛事将如期举行，只是百公里赛道进行变更，赛道变成折返，比赛距离缩短为80公里，当时距离比赛发枪时间不过12小时。

跑友的反应是酱紫的——

陆总监，我当时就在分享会现场，我真有意见啊，你再去翻翻群里聊天记录，谁没有意见啊。只是有用吗？在所有人到达黄山后你猜告诉大家说改变赛道，就好像先让我们上了飞机，等飞机起飞后才告诉我们：不好意思您到的地方我们不去。那种情况下想让我们怎么说？

而且赛前改变赛道就算了，比赛的时候也一直在变啊。

像参赛选手提到的，在距离CP4差不多5公里左右，有两条下山的路，一个向左，一个向右。向左是台阶，向右是坡度近乎垂直的土坡。在这段路就会出现一个比较有趣的现象——跑在我前面的人都是左边下，右边上，我和同伴则是右边下、左边上。在CP4休息过后重新上山的时候则有人直接从台阶下来，他们被告知——土坡路段较为危险，直接取消。

你们赛道改变得真任性。

从CP4返回CP2时天已全黑，在下茶山时我甩开了同伴，所以在溯溪时是孤身一人。那一段路的路标非常不明显——挂得太低，没有反光条。后面的人还离我有一段距离，前面一个人都没有，我一度站在水中间的石头上不知道往哪边走。

在进村庄后，一些岔路口也没有明显标识，几次都是靠村民指路，才不至于跑错地方。

其他

1、存、取包

在起点寄存的东西，直接被转到校园的一角，中间没有明显标识，我到达终点后直接坐在帐篷里休息，靠朋友拿来存包，很感激朋友的贴心。

只是也不禁要质疑组委会——在没有选手号码布的情况下，为什么会有人能轻易拿到存包？

换装点的存包被运回酒店，我到达时现场并没有工作人员，全是靠参赛选手自己翻找。所以对于丢东西，也就很正常了。

2、强制装备

这个比赛可以说是零门槛，正因如此，我才选择报名百公里组别的，因为在其他百公里越野赛中，我并不具备参赛资格——和我一样的跑友还有很多。

不过好在我有一定的马拉松参赛经验，再加上工作原因，身边有较多越野达人，所以在装备的选择与准备上还是比较充足。只是对于第一次接触越野赛事并且对越野跑并不了解的跑者而言，还是一个较大的挑战。尤其是五十公里组新手更多。

只是组委会也仅仅只对参加百公里组别的选手在装备上有一定的强制要求。

而且在领物时并没有检查参赛选手的强制装备。