涡轮增压标号

【同利起亚】关于涡轮增压的5大“谎言”

自今年1月1日起，虽说购置税减半的政策已经没有了，但是今年的购置税还是要比正常情况下少个2.5%，...

自今年1月1日起，虽说购置税减半的政策已经没有了，但是今年的购置税还是要比正常情况下少个2.5%，因此近几年卖得火热的SUV，也出现了小排量的涡轮增压的车型。

可是由于民间流传的关于很多涡轮增压的流言，让原本对其十分青睐的车主转而去买自吸型的车型。那民间的这些流言都是真的吗？下面我们就一起来看看。

1、涡轮增压器容易坏，维修费用高

如今随着汽车工业的发展，造车技术也有提升，现在的涡轮增压器，和整辆车的使用寿命没有什么区别，通常都是汽车能开多久，涡轮增压器就能用多久；即使很不幸，你真的就把它用坏了，那也是能独立换个新的，同时费用并没有多高。

2、涡轮增压汽车要用高标号油

汽车加哪种标号的油，是根据发动机的压缩比来决定的。涡轮增压都是利用废气来工作的，不管是哪种标号油，燃烧后的废气起到的作用都是相同的，所以并不是涡轮增压的汽车就一定得加高标号油。

3、涡轮增压汽车要用高质量机油

确实如果是质量太差的机油，不能给涡轮增压的汽车用，否则有可能出现烧机油的情况；可是这也并不是说涡轮增压的汽车就一定要用最好的机油，使用抗碱性强、耐高温的机油就好了。

4、车辆启动后，要热几分钟的车

其实热车可以通过低速行驶来实现，没必要一定要怠速热车，这样不仅会浪费油耗，而且还会产生过多的积碳，对汽车有害无益。

5、堵车时涡轮增压就没用了

可能一些涡轮增压的汽车动力迟滞的较为明显，这在堵车时的确会受到影响；可是如今不少的汽车在转速达到1200转时，涡轮就会工作了。所以这种说法说的并不准确。