腾飞的大飞机民族崛起的希望---飞行圈高端讲座《对话C919》完满完成！

民族崛起的希望！...

腾飞的大飞机，民族崛起的希望！

人类从有思维的那一天，就开始了对遨游天空的向往！

中国的飞机，从借鉴苏联经验、到借鉴美国技术、到自我研发，在步履蹒跚中前行！

很多人一听国产飞机，就很自然把它和国产汽车、国产电视联系到一起！全进口配件就说不就是一个组装机嘛！国产配件多了又说不靠谱，隐患多！国产大飞机面临的不仅仅是设计和制造的艰难，更多的是怎么去让一个先进的设计理念、先进的制造技术让国人了解和接受的问题！就连业内很多飞行员都由于不了解国产大飞机的设计、生产、认证过程，从而对国产大飞机有一定的偏见，更何况对航空知之甚少的业外人士！

为C919搭建飞行圈

偶然的机会，认识了制造中国大飞机的C919的团队，他们希望听取一些一线飞行员的声音，于是我们发起成立了一个叫“飞行圈”的群体，主要就是做飞行技术研讨，顺便可以让C919的设计师们听听一线飞行员都关心的飞机设计上的问题，毕竟飞机设计出来首当其冲要让驾驭它的使用者了解！

飞行圈搭起了大飞机和全国顶级一线飞行员直接沟通的桥梁和平台。

飞行圈里目前有700多名飞行员，其中还有大飞机总设计师、试飞院的院长、副院长、试飞员、C919副总飞行师，民航局适航审定的官员，一些航空公司技术主管、总飞行师、一线教员、机长，日本、台湾、新加坡、澳大利亚、马来西亚等等国家的优秀华人飞行员，以及很多著名的第一美女飞行员、少数民族飞行员等等。

认识ARJ21

随着几个试飞员讲起ARJ21的试飞过程、民航局适航认证的官员介绍严格的适航认证程序，飞行圈内飞行员对ARJ21有了进一步了解。尤其对试飞过程的了解，纠正了很多飞行员对国产飞机的偏见，逐步认识到国产飞机并非只是简单的拼凑在一起的，而在飞行安全上也是过五关斩六将测试出来的！

C919是什么？

C919飞机，诞生于二十一世纪，必然比同级别的设计于上个世纪60年代737和80年代320飞机拥有更多的先进理念，这也是这些年来科学技术突飞猛进的必然结果，C919不是站在波音和空客这样巨人的肩上的婴儿，而是现代科学技术推动下一步步长大的巨人！

有人说，C919飞机心脏发动机不是自己造的，大部分电子设备不是自己造的。。。

其实世界巨头波音和空客也不生产发动机和大部分电子设备。这并不妨碍波音空客成为两大飞机制造巨头！

C919到底有哪些先进的理念？有哪些过人之处？飞机的安全性是靠什么保证的？C919是如何倒逼了波音和空客不得不提前布局NEO和MAX？而且随着C919脚步的临近，又会给中国市场以及国际民用飞机市场掀起怎样的惊天巨浪？

对话C919

今天（4月17日）下午3点，中国大飞机的ARJ和C919的总设计师，首席试飞员，副总飞行师等C919资深专家和飞行圈数百个飞行员进行了交流。

专家们介绍了C919的领先的技术和设计理念的优势，听完介绍，大部分飞行员都对C919有了一个全新的认识，飞行员们听到自己国家的大飞机要起飞了，心潮澎湃、激动流泪，更表示希望能亲自驾驶C919飞机驰骋在祖国的蓝天之上！

总设计师和试飞专家细倾听了飞行圈内飞行员对C919的意见、建议和期盼，非常耐心地回答了飞行员的各种问题，并表示希望聆听更多的飞行员们对国产飞机的意见和建议，更好地设计出满足乘客和飞行员都喜欢的飞机，共同将我国自己的大飞机做好、做精！