看贵州交通创新ppp模式如何引来“活水”

随着215年12月31日中国交建投资建设的贵阳至瓮安高速公路清水河大桥通车，贵州高速公路通车里程突破51...





随着215年12月31日中国交建投资建设的贵阳至瓮安高速公路清水河大桥通车，贵州高速公路通车里程突破5100公里，实现全省88个县通高速公路，成为西部地区第一个实现县县通高速公路的省份，也是全国实现县县通高速公路为数不多的省份之一。

——引来“活水”功不可没

近8年来，贵州高速公路建设在国家给力、自身努力的基础上，创新思路，借助外力，引进中国交建等大型国有企业，政企“手挽手”创新ppp模式，打出多套“ppp组合拳”，建设了多条高速公路重要通道，缓解了上千亿元项目投资的资金瓶颈，创造了高原山区建设高速公路的“贵州速度”，并与最大的合作伙伴中国交建先行先试“BOT＋EPC”、“BOT＋EPC＋政府补助”、“股权合作＋EPC＋运营期补贴”等多种ppp有效形式，创造了高速公路投融资的“贵州样本”。

今年3月，“走进新国企·寻找ppp样本”主题活动走进贵州，通过调研中国交建与贵州合作在推进ppp方面先行先试的成果和经验，探寻ppp模式的内在规律和成熟范本。

此次活动，ppp模式下的贵州交通样本引起多方关注和热议，来自国家发改委、财政部、国资委、中国人民大学、清华大学等多位资深专家学者围绕国企、政府、合作等关键词畅所欲言。新华社、光明日报、人民政协报、经济观察报等十多家新闻媒体，针对贵州交通ppp样本纷纷做了大篇幅报道，形成了较强的宣传力度。



什么叫ppp模式？ppp是一项在公共工程建设领域的重大制度创新，ppp的基本原则就是政府主导、企业参与、市场运作、利益共享、风险共担：

　第一个P（Public）的含义是代表政府，政府参与既可以直接出资也可以通过授予特许经营权方式参与；

第二个P（Private）是指社会资本，既包括民营资本，也包括国有资本以及独立出来的平台企业等；

第三个P（Partnership）是指伙伴关系，特点是平等、长期、收益风险共享共担。

来源：贵州日报

编辑：蔡瑶佳

编审：王晨娟

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