✔参阅┃公共交通场所安防系统的短板在哪儿？
自去年11月巴黎恐怖袭击发生以来，作为这场连环恐袭“准备和组织地点”的比利时已经加强防范，国内警戒级别此...
自去年11月巴黎恐怖袭击发生以来，作为这场连环恐袭“准备和组织地点”的比利时已经加强防范，国内警戒级别此前一直维持较高等级，时刻提醒民众恐怖袭击“存在可能”。严密布防之下，公共交通场所仍然发生意外，其短板到底在哪儿？
近年来，国内外交通场所安全事故频发以及反恐形式不断严峻，机场、火车、地铁、公交车等作为大众出行的重要交通工具，对安全的需求更为强烈，特别是机场，人们进入机场出入境大厅时通常无需安检便可畅通无阻。这次布鲁塞尔的两处爆炸点分别是机场和地铁，更加反应出了公共交通场所的安全是城市安全的一块短板。
目前机场、地铁的安防系统较为分散，每个安防系统都是各自单一的系统，独立运行，各系统集成联动薄弱，不能有效发挥集成优势。随着用户对安防的日益重视，整体安防系统的集成已经成为一个重要趋势。地铁和机场安防涉及众多子系统，只有通过各系统协同运作，并在此基础上进行深度集成，才能更好地实现智能化运维管理，交通安防将成为大安防系统集成及综合管理平台中至关重要的一环。
虽然安防市场上的产品和技术不断推成出新，但是如何将产品、技术集合起来形成一套套完整的系统解决方案，针对不同细分领域的特点，扫除不同的安全“死角”，才能切实保障公共交通场所的安全。因此形成一套以平台为核心，将视频、门禁、报警以及其它子系统集成，多条线路统一管理的解决方案成为公共交通场所安防系统的必然趋势。
短板二：安防监控系统无法及时作出防范的反应
现阶段市场上的安防监控产品和技术不断升级，4k、H.265、深度学习和智能分析等技术不断推动监控领域迈向更高的台阶，促进了城市建立更完善的安防体系。特别是在公共交通场所，人流量大，都采用了高清视频监控系统进行监控。
其中，智能视频分析技术能够通过对监控视频图像的实时分析对动态场景中的目标进行定位、识别和跟踪，并分析和判断目标的行为，从而能在异常情况发生时及时做出反应，做到早期侦测和主动防范，帮助安保人员有效避免或高效处理有威胁或突发性的事件。但是这个反应时间的长短对突发事件的处理起着至关重要的作用，反应时间越短越能减少突发事件造成的损失和伤害。这是目前公共交通场所安防系统应该追求的方向，如何提高安防系统的反应时间给安保人员足够的时间对突发事故作出应急措施。
短板三：安检设备应当解决危险品检查与保持客流通畅的矛盾
在恐怖活动日益猖獗、安全威胁日益加大的今天，安检排爆设备是反恐防恐的必然选择。安检排爆作为公共交通场所安全防护预防的重要系统，其应用领域越来越广泛，社会各界对安检排爆的需求越来越多。安检系统主要起到事前预防的作用，一旦发生突发事件，必须依靠其他手段降低事件的带来的不利后果。这也需要安检系统实现与其他安防系统的有效集成，比如监控系统、报警系统和应急联动系统，从而建立“事前”和“事后”有效配合的安防机制，安检系统的功效发挥。
传统的安检通常采用普通安检门加手工复检的方式进行，耗时较长，且误报率高，安检门报警率几乎达到100%，所以每一个通行的旅客都需要手工复检。这样一来不仅降低了安检工作效率，同时也极易造成人流拥堵，给旅客按时乘车带来了不便。同时由于工作量大等原因，致使安检人员体力消耗严重，容易产生疲劳和精神难以集中的现象，从而出现漏检，造成安全隐患。
公共交通场所的高人流量使其对安防的要求更严格，同时这些场所监控对象多样、业务场景复杂决定了安防系统的复杂性和必然性。公共交通场所的安防作为城市安防系统的重要组成部分，只有不断向着更开放、更智能的方向发展，解决安防短板问题，才能保障城市和市民的安全，不给恐怖分子任何可趁之机。
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