自动驾驶的未来

 

目前的自动驾驶技术的发展还处在最初阶段,对于部署自动驾驶技术还有许多东西要学习和研究。汽车行业也正在调整和重...





目前的自动驾驶技术的发展还处在最初阶段,对于部署自动驾驶技术还有许多东西要学习和研究。汽车行业也正在调整和重组。技术发展的3个支柱是:电动汽车、自动驾驶汽车和互联汽车,而3者的迭代意义重大,电动出行、自动驾驶和互联的汇聚将是汽车领域未来10年最强大的技术趋势。

人们之所以能够驾驶汽车是因为人类擅长快速处理大量的数据,只要撇一眼就能了解周围的路况并快速分析和做出判断。而传统的计算技术无法做到这一点。因此在复杂的世界里,目前还没有汽车能够自行驾驶。自动驾驶汽车认知时代的到来将刺激计算机版本的更新,机器学习和对自然语言的处理能力将使汽车从自动驾驶系统发展到自我学习系统。
有许多行业将会受到自动驾驶的影响,它将是未来汽车行业对消费者影响最大的趋势之一。例如,在出租车公司运营中,70%的费用是出租车司机,20%来自车辆及保养,10%是运营费用。如果把司机从公式中拿掉,整个商业模式将彻底改变。自动驾驶有希望减少35%的出租车交通费用。

汽车制造商目前正在努力创新以采用自动驾驶, 从现在到2025年,每一个制造商都将制定一个有关如何把自动驾驶纳入其产品组合的具体的计划。而自动驾驶将要涉及的网络安全问题是行业需要在自动驾驶汽车上路之前磋商的事情。网络不能没有安全保障,就像汽车不能没有刹车一样。消费者如果担心自动驾驶汽车会被黑客劫持就不会乘坐它们。

自动驾驶汽车的商业化发展有许多必备条件,其中之一就是立法。采用先进技术之后,传统的、基础的法律如驾驶员所负的责任等可能不再适应。而一些技术如交通信号最优化操作等变得重要,它会告知汽车信号何时改变,于是汽车会选用最适当的操作比如速度、档位等来提高驾驶的效率和效果。在这些方面还有许多工作要做。

弗若斯特沙利文预计到2030年,全球将会有8百万辆高度和全自动驾驶汽车投入使用,包括1百万5级自动驾驶汽车、2百万4级和5百万3级自动驾驶汽车。到2025年,将贡献160亿美元的营业额。
有了自动驾驶和互联的汽车,可预见的最大优势之一是消费者会不介意出行距离延长,只要在这期间有可用的网络,通勤时间可以延长到90分钟。目前通勤者平均花费45分钟通勤,这期间必须集中精力驾驶。如果不再需要驾驶汽车,他们会做什么呢?人们可能会更多地选择住在城市以外,通勤路上的1个小时左右自由时间可以在车里用手机或手提电脑处理工作、事情。

超过20个在网络安全和自动人工智能软件领域的初创公司将会颠覆价值链,这提供了许多高价值的并购机会。拥有自动驾驶技术的前10家技术公司将在今后10年,投资超过60亿美元在3个广阔的应用上,这些应用至2030年将颠覆超过12 个不同类型的行业。

沙利文全球合伙人、全球市场战略规划副总裁兼大中华区总裁王昕博士指出, 随着中国一线城市人口压力的不断加大,政府主张发展中心城市周边的中小城市。自动驾驶汽车、出租车及分享服务将成为高铁和轨道交通的有力补充,并大面积扩大其辐射范围。对于生活质量的改善、养老及减少交通事故都会很有帮助。

沙利文最近出版的与自动驾驶相关的部分研究报告包括:

报告名称:《深度学习接口:人工智能的未来》

英文原名:Deep Learning Interfaces: Future of AI (Technical Insights)

出版时间:2016.07

价格:人民币29,700元或US$4,950

报告名称:《东南亚的自动行驶卡车》

英文原名: Autonomous Trucks in Southeast Asia

出版时间:2016.06

价格:人民币9,000元或US$1,500

报告名称:《人工智能的未来》

英文原名:Future of Artificial Intelligence

出版时间:2016.04

价格:人民币23,700元或US$3,950

报告名称:《全球自动驾驶市场展望,2016》

英文原名:Global Autonomous Driving Market Outlook, 2016

出版时间:2016.03

价格:人民币29,700元或US$4,950

报告名称:《自动驾驶汽车在亚太地区的发展演变,预测至2030年》

英文原名:Autonomous Vehicle (AV) Evolution in Asia-Pacific, Forecast to 2030

出版时间:2016.02

价格:人民币15,000元或US$2,500

联系电邮:

Jessica.Yao@frost.com ;

Julie.Zheng@frost.com.




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