乌鸦嘴铁证,那些我们叫好却不叫座的车型都败在哪?

 

资深网友都说我们乌鸦嘴,爱一个害一个,那些被我们连连叫好的车,市场反应都不怎么好。啊.........其实也没那么夸张,只是常在河边走,哪有不湿脚的,总有一些特例而已。...



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深网友都说我们乌鸦嘴,爱一个害一个,那些被我们连连叫好的车,市场反应都不怎么好。啊.........其实也没那么夸张,只是常在河边走,哪有不湿脚的,总有一些特例而已。不过,我承认从销量榜底端往上看,不难找到一堆我们之前好评如潮的车,明明车本身的素质很不错,怎么消费者就不买账呢?是配置,是售价,是定位,是宣传问题?还是我们的判断出了差错?我们一款款来看。

标致308S


2016年销量: 8306

标致308S不单是我们说它好,欧洲同行对它的评价更是高,是当年的欧洲年度车,可是来到中国,那是严重的水土不服,2016年全年销量才8306辆。这难道是辆假的308S?不假,问题只是太正宗,太纯正,中国消费者受不了而已。论操控乐趣,308S比同平台的408不知高到哪里去,转向手感和底盘质感比昂克赛拉还过瘾。可是在中国,为操控埋单的人毕竟是少数,空间配置性价比,这才是重点。


特别在“以大为美”的中国,308S那小得可怜的后排空间,展厅隔壁还有408过量的后排做对比,你说怎么活?注定小众。而且308S的配置分配也十分不友好,无匙进入,真皮座椅,LED灯组,自动大灯,定速巡航等这些很常用的装备,都必须到顶配车型上才有,如果对配置有点追求基本只能上17.97万元的顶配。所以说,如果不是对驾驶很有追求,308S确实没啥突出的优点,但是如果你真想买一台个人代步,好开好玩,设计有特点的小车,308S我还是会推荐的。
凯迪拉克CT6


2016年销量: 5830辆

5830我没写错,5系、E级一个月的销量都是它的两倍了,然而这却已经是CT6全年的销量了。CT6究竟错在哪里?难道是庆哥在车评里大赞其车厢豪华,舒适性好,配置超班,是个魔咒?


其实我们在CT6的车评里也写到,买五六十万这级豪车的人,其实就是买品牌,买那种豪气,买那种气场,什么机械素质才没人在乎。而CT6最弱正是品牌知名度,看到凯迪拉克的车标还有人以为是吉利帝豪的,你说那情况多尴尬。
本田杰德


2016年销量:29151

杰德好像被我们吐槽得很厉害,其实那是爱之深恨之切。你认真数一下,吐槽就2、3个点,赞还是大头的,说它空间多变实用,悬挂舒适性有提升,隔音也算是本田中有追求的,即使是配置下降的问题,也是1月推出新款的问题,怎么2016年市场反应就一般?全年才卖了不到3万辆呢?


第一,有不少杰德的潜在买家跟我说,本来很喜欢杰德的,结果试驾时发现,悬挂实在太硬,颠得过分,被老婆否决了。第二,东本对杰德的宣传就有点问题,看看杰德的广告是怎样的,一个婀娜多姿的美女配上杰德,配上宣传语“新概念轿车”,究竟是什么新概念?
能不能说具体点?难道东本觉得杰德最大的卖点是外形设计?就不肯说自己是辆以空间实用见长的MPV?会不会对购买人群的定位就有点差错呢?第三,可能真是15万元5座MPV市场还没兴起,受众不够多,更多人想要7座的,杰德又不能满足。
斯柯达yeti


2016年销量:26350

斯柯达说真很努力了,车的素质绝对不比大众差,价格还很给力,像Yeti本来是途观级别的,都自降身价到小型SUV那一级别,想来个以大欺小出奇制胜,还很精心地做了一期“古惑仔兄弟情”广告,结果还是没有多大的气息,销量比杰德还差,在逢车必火的SUV市场里,Yeti简直是一股清流,吹都吹不起!
有人说,肯定啦,Yeti的造型这么方正,太古怪了,大家不好接受吗。我觉得那都是次要的,你看斯柯达其他造型很正常,很大众风格的车,销量一样糟糕,大众粉一样不卖账。


实在忍不住要说几句负能量的话,别减肥了,你的丑不仅是因为胖;如果摆错地方,钻石也会被当作石头,但只要是石头,放在哪都不会发光的。
马自达CX-5


2016年销量:49147

一年卖了5万辆好像也不少,如果CX-5是MPV,那销量算可以了,可作为风口上的SUV车型,CX-5这种成绩就......起亚KX5销量都过6万,哈弗H6一个月销量都比它多。
马自达的车问题我是知道的,虽然我们经常给它好评,说它底盘动作精密,驾驶很过瘾,但说到实用售后,我们也吹不下去。最有感是,当初CX-5长测时要去保养,发现广州这样的一线城市,长安马自达的4S店也只有3家(现在有4家了),服务的点比较少,而且店面环境,服务水平,规模,起码就跟本田、丰田有一定差距,如果不是大城市,可能要找长安马自达的经销商都不容易。不过有心的话,经销商的问题都好克服,问题是一辆SUV,最大的卖点竟然是操控,就好像一辆跑车最大卖点是省油一样。这类车的买家真心不太在乎这个,SUV卖家需要的是空间大,装载能力强,通过性好,样子高大威猛的车。追求操控乐趣,为啥不用同样的钱,买平台级别更高,操控更好的轿车呢?CX-5车是好的,就是定位和宣传不是太对中国主流SUV买家的口味而已。
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