用车 | 那些让新手特烦恼的汽车“故障”(上)

 


新手是一个特殊的群体。

所谓新手,是指刚从驾校毕业的学员,他们所面临的不仅仅是驾驶经验和技巧的欠缺,同时还有车辆知识的匮乏。

所以在一些新手眼里,他们的爱车会出现一些“故障”,对于这些“故障”他们担心甚至慌乱。

其实,这些所谓的“故障”实际上是爱车正常的“生理反应”。刘师傅是一家销售服务站的专业技师,下面的故事时常在他周围发生,每次他都会耐心地帮车主解决问题。 
故事一:不久前,一位姓张的车主打电话向刘师傅咨询了这样一个问题最近他的车熄火后,还能听到发动机舱里风扇转动的声音,持续20~30秒就停了,车主怀疑是不是发动机出了什么问题。



刘师傅告诉这位车主,那是散热风扇在转动。这是车辆的一个自我保护功能。

当温度传感器探测到发动机温度仍然较高时,即使发动机已熄火,仍会控制散热风扇转动一段时间以给发动机迅速降温。

若熄火后发动机温度不高,则风扇不会继续工作。这属于正常现象,车主碰到这种情况完全不用担心。
故事二:这个故事发生在冬天,一位车主发现排气管滴水了,他便怀疑是不是车辆出现了故障,便打电话给刘师傅。



排气管滴水是很普遍的现象,相信很多车主朋友都遇到过,而且不只是冬天,在其他季节也会滴水。这是怎么回事呢?这要从汽油在发动机内燃烧后的产物说起。

汽油在气缸里经过完全燃烧后会生成二氧化碳和水蒸汽,水蒸汽在温度较高时是无色透明的,经过冷却后凝结起来就变成了水滴,然后沿着排气管自行排出,在冬天表现得更加明显,天气热的时候会被蒸发。
故事三:咨询这个问题的车主,刚提车不到两周,一天他非常焦急地打电话给刘师傅,说他的车底盘漏油了。刘师傅一想,不能啊,别说是新车了,就连年头较长的车,一般都是不会出现底盘漏油的情况。



刘师傅仔细询问车主才知道,原来是这样,车主原地停车,起动后发现地上有一摊水迹,他便怀疑是底盘漏油了。

其实这根本不是底盘漏油,是汽车空调排出的冷凝水,这和我们家用空调会产生冷凝水的原理是一样的,一般水迹的位置大部分集中在副驾驶位置的前后。
故事四:刘师傅还提到这样一个案例,一位车主在熄火后听到车辆发出清脆的滴答声,以为是车辆出问题了呢。



很多车辆在熄火后,会出现类似脆硬的物体崩裂时发出的清脆的声响,实际上,这是车辆排气管热胀冷缩的正常现象。汽车排气管在经过热胀冷缩后就会发出“滴答滴答”的声响,此类声音多产生于车辆刚刚熄火时,几分钟后,声音就没有了,几乎所有的车辆都会出现。
故事五:一次一位车主开车到了店里,他告诉刘师傅经常听到车辆发出“哒哒”声,时有时无,节奏也不同,刘师傅在仔细检查车辆轮胎后发现了问题。



经刘师傅仔细查看轮胎后,发现原来是轮胎沟槽中卡石子了。轮胎卡石子是个很普遍的情况,就像平时石子卡在我们鞋底花纹中一样。

在低速行驶过程中,尤其是在开窗行驶时就会听到“哒哒”的响声,解决方法也很简单,经常检查轮胎。

如果车辆在行驶过程中出现有节奏的“哒哒”声,并会随着车速的不同频率也不同,这时就需要检查轮胎上是否卡住了异物,如果发现石子或其他异物应及时清除,并检查轮胎是否有破损。

未完待续……



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