【头条：万名工人罢工，现代重工分拆计划获批；运满满打造行业最大数据平台，货源信息5分钟内有效响应；中通公布财报，年收入近百亿元】

头条一【万名工人罢工，现代重工分拆计划获批】2月27日，现代重工召开的股东大会宣布通过分拆计划方案。根据这一...



头条一

【万名工人罢工，现代重工分拆计划获批】

2月27日，现代重工召开的股东大会宣布通过分拆计划方案。根据这一计划，现代重工将分拆为六家子公司。去年11月，现代重工宣布，将把造船海洋发动机电子电器、建筑机械、绿色能源、机器人、服务6大业务拆分为6家独立公司。

此次股东的批准将帮助现代重工进一步推动这一计划的实施，将现代重工重新改组为4家不同的子公司，分别为造船海洋发动机、电子电器、建筑机械和机器人。去年，现代重工已经分拆了绿色能源和服务部门。通过分拆子公司，现代重工负债比率将从去年年底的106%降至95%。

当地时间周一上午8点，现代重工工会要求14000名工人开始8小时的静坐罢工，这导致股东大会休会4次。据悉，这也是现代重工自1994年以来又一次进行的全面罢工。

现代重工工会认为，分拆会损害工人的利益。目前，现代重工雇佣了约23000名工人，其中约有4000至5000人将在分拆之后重新安置。持有现代重工股份的一千多名工人参与了此次股东大会，以表达对分拆计划的反对，这些工人试图阻止投票程序，并因此与警方产生冲突。

来源：国际船舶网，物流指闻整理发布

头条二

【运满满：2017年要实现“3个90%”，打造行业最大数据平台】

2月27日，中国“互联网+物流”最大的车货匹配和运力调度平台运满满三周年庆典暨2017年度启动大会在南京举行。创始人、CEO张晖对运满满过去和未来一段时间的工作做总结部署。

张晖表示，2016年，运满满保持快速迭代的节奏，公司团队完成转型升级，发展为包括创新业务部门在内的多兵种、立体化、数字化团队，组织间协同能力的提升为公司飞速发展发挥了重要作用。

对于过去的工作，其总结道，运满满一直致力于让物流更诚信、更标准、更智能。三年来，运满满在创新方面取得了以下成绩：推出线上支付信息费，保证了交易的真实性，改变了整个行业的格局；与平安产险合作推出的创新险种，是行业跨界融合的重大创新；基于交易大数据进行深度分析和精准画像，为每位用户进行诚信评分，建成行业最大的诚信数据库，为行业诚信体系建设作出贡献。

同时其还宣布了运满满在2017年要实现“3个90%”的目标：一是运满满车货匹配平台的总体有效反馈率达90%以上，货主在任何时间任何区域发布的货源信息都将在5分钟内获得有效响应；二是市场综合覆盖率进一步提升，达到90%；三是管理者回归团队，为基层员工谋发展，公司员工满意度达到90%。运满满的短期愿景是成为行业最大资源分发平台、行业最大数据平台和全球最佳雇主公司。

来源：物流指闻

头条三

【中通公布2016年财报，年收入近百亿元】

2月28日中通快递公布了2016年四季度及全年未经审计的财务报告。报告称，2016年全年收入97.89亿元人民币，相比2015年增长60.8%；毛利润为34.43亿元人民币，比2015年的20.88亿元人民币增长了64.9%；经调整的净利润为21.65亿元人民币，比2015年增长76.8%。

每股美国存托股（“ADS”）基本和摊薄净收益均为2.91元人民币，2015年均为2.15元人民币；经营活动产生的现金流量净额为25.37亿元人民币，2015年为18.68亿元人民币。中通快递首席财务官郭健民指出，“2016年第四季度经调整的净利润增幅高于收入增幅，达到7.40亿元人民币，比2015年同期增长52.7%。”

此外，根据财报显示，中通快递2016年第四季度包裹总量14.84亿件，比2015年同期的10.29亿件增长了44.2%；截至2016年12月31日，中通快递的服务网点达到26000个，网络合作伙伴超过9100个，干线运输车辆超过4200辆，自营卡车数量增至2930多辆，其中超过1145辆为15-17米的高运力卡车。

来源：物流指闻

头条四

【邮政包裹明天起大提速，配送时间缩短一半】

近日获悉，新修订的《邮政普遍服务》标准将在3月1日起施行。新标准规定，省际地级以上城市间、省际其它地区之间的信件送达时间由原来的9天和15天，缩短到7天和8天；普通包裹送达时间则由15天和20天，缩短到8天和9天。

另外，投递方式也得到改进。新标准规定包裹由投递包裹领取通知单改为按址投递包裹实物，其中城市全部按址投递；农村地区(包括乡、镇政府所在地和乡、镇其他地区)5千克以下包裹按址投递到户或投递到村邮站，5千克以上包裹可投递领取通知单。

虽然新修订的配送时效仍远远超出普通快递，但邮政也有自己的优势，就是基层网点多，能够覆盖镇、村级区域。此次配送时间的缩短将为这里的网购族带来更多方便。

来源：搜狐，物流指闻整理发布

头条五

【日本将于3月开始进行无人驾驶配送技术实验】

2月28日消息，日本物流业将于2017年3月开始进行为期1年的实验，在快递配送中使用自动驾驶技术。

据了解，实验场所将从允许自动驾驶汽车上路的国家战略特区中选择，在实验阶段为了保障安全，将配备驾驶人员，仅在部分配送路线进行自动驾驶。未来将力争实现完全的无人驾驶。

早在2016年7月，日本物流企业雅玛多运输和互联网企业DeNA就宣布了这一计划。消费者通过手机指定配送时间和地点，自动驾驶车将从雅玛多的集中配送中心出发，按照指示运送货物。这一测试主要是为了缓解驾驶员人手不足的状况，对于消费者来说快递服务将更加快捷。

来源：互联网，物流指闻整理发布



【“物流指闻-走进日本”报名启动】

2016年黄刚老师曾2次带队考察日本的物流及农产品供应链。

2017年4月，黄刚老师将再次带队，这一次我们走进东京，开启一场“新零售+精益物流”考察之旅。

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