迈凯伦650S VS 马自达RX-3

这是creation_造推送的第90台车我知道你会来，所以我回来了故事主角：马自达RX-3

星级：★★★★...

这两台在一起还是挺有意思的，一样的油漆涂装，一样的LBW宽体，一样的气动避震当然咱们今天的主角可不是这台全新迈凯伦650S，而是已经40多岁的马自达RX-3。这台60年代末和整个70年代的产物在今天看来，依然充满了迷人的魅力，下面让我们先看下原厂车是什么样子，做下比较。

重新定义的车身线条，让整台车看起来更加具有侵略性，其实在前面看的话还不是很明显，如果咱们换个角度。我们会发现，这台车的后轮几乎已经全部暴露在原车身线条外部，全热熔轮胎也在告诉我们一件事，这台车可不是花瓶。这台车的行驶高度是由AirREX空气悬架支撑，很奇怪吧，一台暴力小怪兽居然会选择气动，如果到今天为止还会有人说气动不安全、气动过弯没安全感、气动操控不如绞牙好之类的话，我只想说一分钱一分货，就比如你想用5000块的绞牙开出KW的效果一样道理。

来一组后腿和臀部的特写，蜜桃臀+美腿，啧啧啧...美到让人垂涎欲滴。配角也得来个特写，能用迈凯伦650S当陪衬，这台车的小心脏一定也异常强壮，下面咱们去看下引擎盖内的秘密吧。通过这个小玩偶你能看出什么？没错！转子发动机！想看引擎盖下的小怪兽吗？走你~啊哦！Mazda 12A双转子，由Miyoshi团队完全重建，桥口，升级的顶端密封，Weber 48 IDA化油器，赛车散热器，升级点火......

你肯定不会想到这台发动机如果发动起来产生的噪音会有多大，当然如果你是转子迷，你一定会非常兴奋，为此我专门下载了这台车启动后的声音，但是很遗憾没有找到它跑起来的视频。

来一张机舱内的全家福。PRE桶座椅Mizuno Works方向盘10,000rpm转速表，Razo换挡手柄。bucktooth前扰流板

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