涿州限购来袭,谁把它吹上风口?

 

北京房价高企、廊坊限购把涿州推上了风口,在过去这一轮暴涨中房价翻了一倍有余,继而限购来袭。...



北京房价高企、廊坊限购把涿州推上了风口,在过去这一轮暴涨中房价翻了一倍有余,随之限购来袭。

导读


环京涿州楼市又限购了。

3月1日,河北涿州发布《关于保持房地产市场平稳健康发展的实施意见》,提出对非本市户籍居民且连续缴纳社会保险或个人所得税一年(含)以上证明家庭,限购1套商品住房(含二手房)且首付款比例不低于30%;对本地户籍居民家庭购买第2套住房时,首付款比例不低于50%。

涿州,在过去这一轮暴涨中房价翻了一倍有余。来自北京的炒房团,整栋楼整栋楼的买。当地人拿着三四千的月收入,面对的却是二线热点城市的房价水平。这种情况下,市场投资需求聚集,市场炒作氛围浓郁,所以出台政策是非常有必要的。

业内普遍认为,在京津冀的概念中,涿州是一个极度被低估和带有价值洼地属性的城市,相比“北三县”(燕郊、香河、大厂),一直没有那么抢手。过去的京津冀概念,主要是“北三县”以及固安等区域,相对来说涿州市场被大家熟知或认同的程度较少。去年廊坊限购之后,涿州市场承接了更多环京人口外溢的需求。很显然,这个时候往往会有较多的投资导向和炒作行为,出台限购政策也是为了防范政策风险和价格波动。

不得不说,北京楼市的价格壁垒和政策制约是环京地区包括涿州市场持续走好的主要原因,环京带已成为众多北京需求外溢的首选。

而这次中规中矩的限购政策本身,并不会对当地楼市产生关键影响,原因有二:

1、涿州市已成立房地产市场稳控工作领导小组,组长由市长兼任。中央对房地产市场已经定调,房地产市场的稳定已经成为地方一把手重要工作,也成为地方政府的政绩之一。一切房地产市场行为,都处于政府的实时监控与掌握之下。

目前看,这些调控政策很难全面抑制市场,涿州等地出现房价上涨的原因其实是以为利好的落地,资金潮下的投资需求集中。这种情况下,目前的调控政策必须严格执行,才能将已经火爆的楼市有所降温。

2、从市场层面看,目前公布的政策对市场的影响相对较弱。预计这一政策后,市场可能会有短期降温,但很快会消化。

因为春节后供应惯例减少,热点城市库存依然处于减少中,但一般市场两会后将出现供应潮,所以目前市场整体依然以平稳为主。其实,房地产市场的发展依然主要看信贷政策,目前看,信贷政策有所收紧,但1月的额度依然刷新了历史纪录。对于易涨难跌的京津冀这些区域的房地产市场,整体依然需要增加政策影响。

北京房价高企、廊坊限购把涿州推上风口

“北三县”房价向3万元冲刺,固安房价也突破2万元。多年来,涿州房价一直起起伏伏,始终没有踏入过万元门槛,而从去年4月开始,原本并不若人关注的涿州,房价也一路飙涨,多个楼盘站上万元关卡,关注度越来越高。

去年4月,针对空前暴涨的环京市场,廊坊出台 “廊九条”限购政策,让在限购之外的河北涿州成了最大受益者。在廊坊、燕郊、大厂、香河、固安等区域因限购与无房可卖的情况下,不少人将战场转移至涿州和天津武清。涿州开始成为和“廊坊四小虎”比肩的环京购房热点区域。

不起眼的涿州缘何一片红火?

河北涿州位于北京市西南部,河北省中部,地处京、津、保三角地带,隶属于保定市。城区距北京天安门广场直线距离为55公里,毗邻北京大兴区、房山区。在很多普通人眼中只是河北一个很不起眼的地方,但是在购房者眼中,因为有高铁直通涿州和价格洼地优势,吸引着他们前去置业。

近些年来,涿州房价一直低于同出南边的固安和永清,去年“廊九条”出台之后,比起奔3万的燕郊、迈入2万的大厂和固安,涿州依然是价格洼地。

而另一个吸引北漂族在涿州购房的另一大原因便是交通,目前,从北京往返涿州的交通方式目前有三种:自驾、公交、高铁。

自驾共有2条线路可选:1、走京港澳高速,涿州出口,从涿州到北京西三环全程约40分钟。目前涿州往北京方向的高速路正在拓宽工程中,回北京时可绕道107国道或京开高速,过路费共35元;2、走107国道也可直达涿州,但路程较高速远一些,耗时1小时左右,过路费10元。

公交方面,在天桥汽车站乘坐838路长途车,全程1.5小时左右,车票6元。

2012年底,北京西往返涿州东站的高铁已经开通运营,全程25分钟。据可靠消息,高铁有望在今年提速,提速后全程仅12分钟。目前往返市区的23路公交已经开通,从高铁站到达涿州市区非常方便,票价在2元到5元之间,每天往返共14趟列车,最晚一班是11点左右从北京西开往涿州东。

此外,第二机场已落户大兴区榆垡,距离涿州高铁新城25公里,开车大约40分钟左右。众所周知,第二机场无论从建设面积还是吞吐量都将成为全亚洲最大的一个国际机场,涿州虽然不及固安距离机场近,但适当的距离会对本应产生的利好造成影响。

于是,涿州终于迎来一次昂首前进的契机。

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