“国家队”组团投资46亿，神州优车“人车生态圈”的想象力有多大

出行市场风起云涌，就在单车一时夺专车风头之际，资本市场却传来了今年以来新三板市场单笔最大额定增案例的消息。2...



出行市场风起云涌，就在单车一时夺专车风头之际，资本市场却传来了今年以来新三板市场单笔最大额定增案例的消息。2月28日，神州专车运营主体神州优车宣布获得中国银联等4家机构共计46亿元的战略投资。这对于眼下的资本寒冬来说，能拿下这样一笔融资显然是值得关注的。而更值得关注的是，在这笔融资的投资人名单中，不乏中国银联这样的“国家队”身影，而且这46亿的投资还不是财务投资，而是战略投资。这就进一步为神州优车这家公司增添了不少神秘色彩。

为什么神州优车能一举拿下如此一笔巨额投资？由“国家队”组团的投资机构看中了神州优车怎样的业务布局？在打造人车生态圈的路上，神州优车还暗藏着哪些野心？

银联入场 全面战略合作埋下想象空间

资本寒冬下，融资成为创业者最大的难题和路障，而对于像神州优车这样已经在租车、专车、汽车电商和汽车金融有着全面布局的公司来说，其反而带给了资本市场足够的信心。就本次获得的46亿融资来说，至少有三个方面值得注意。

其一，这是资本寒冬下专车和汽车电商领域，截至目前2017年的最大一笔融资事件，而且据神州优车董事长兼CEO陆正耀透露，由于一些战略投资人所处的行业，必须要履行监管部门的审批，导致整体因为监管审批的时间会相对不可控一些，目前还有一家投资机构在履行监管的审批，这意味着差不多还将有二十几亿的资金不日将投到神州优车。而如此算来，神州优车此轮融资的实际金额可能会达到70亿，恐怕在整个2017年，在专车格局相对稳定的市场趋势下，这也是一笔最大的融资案例。

其二，此轮融资不是财务投资，而是战略投资，这意味着神州优车与投资机构之间将开展全面的战略合作，这让神州优车未来发展充满想象。

其三，也是最重要的一点是，此轮参与投资的机构多为“国家队”，从数据上看，此次认购共有四家机构参与，其中，上海联银创业投资有限公司投资金额24亿元，上海浦银安盛资管－上信神州优车专项资产管理计划投资金额10亿元，上海谷欣投资有限公司投资金额7亿元，中金启元国家新兴产业投资引导基金投资金额5亿元。而从投资机构背景看，上海联银创业投资有限公司为中国银联的所属公司，上海浦银安盛隶属浦发银行，中金启元国家新兴产业投资引导基金由国家发改部门和财政部门等发起设立，总规模400亿元，是国内首支专注于新兴产业创投基金投资和直接投资的国家级基金。

由此不难看出，银联等“国家队”的入场，方才是神州优车此轮融资的最大看点所在。因为，随着投资的到位，神州优车将与银联等投资机构展开全面战略合作。譬如，中国银联将与神州优车在支付业务、大数据开发、联名卡发行、平台内容和会员体系建设、联合营销等领域展开全面合作。无疑，“国家队”给神州优车不仅输送了资金，更输送了资源，以银联这样的“国家队”在支付、大数据等方面的资源优势看，双方的战略合作将有望加码神州优车在专车、电商、金融等业务上的布局和深化，建立竞争壁垒，提升神州优车在相关领域的整体竞争力。

布局四大业务板块 人车生态圈浮出水面

作为一家最早以线下租车起家、并在该领域成为头羊的企业，神州优车并没有满足于此，而是在多个相关领域进行业务布局。

截至目前，神州优车主要有四大业务板块，即神州租车、神州专车、汽车电商平台“神州买买车”、汽车金融“神州车闪贷”。这四大业务板块相得益彰，共同构成了神州优车的业务体系。

而结合近期行业环境，其中值得注意的两块业务是专车和汽车电商。其中，神州专车在今年的1月26日，率先拿下了全国首张网约车牌照，目前已经向全国各运营城市提交牌照申请。现在厦门、泉州、杭州、宁波等城市相继获牌，其中，厦门、杭州还拿到了网约车运输证，司机考取了网约车驾驶员证，率先“三证齐全”，整个神州专车业务正在网约车新规时代朝着国家要求的三证齐全的方向走。此举无疑意味着神州专车的B2C模式得到了政府相关部门的认可，专业车辆、专业司机的战略举措正在推动神州专车业务的发展。

对神州专业业务，陆正耀信心十足，他表示，“（神州专车）去年是亏损的，今年肯定是盈利的，专车单一的业务会盈利的，整个神州优车集团今年会有相对可靠的利润。”而按照陆正耀的说法，实际上神州优车所涉及的专车、汽车电商等板块都将在2017年实现盈利。

而除专车业务外，与此次融资直接相关的，则是神州买买车这一汽车电商业务板块。根据此前神州优车发布的公告，本次募集的资金将用于神州优车旗下汽车电商平台——神州买买车的发展，主要包括门店建设、市场营销、员工招募及车辆采购等方面。当然，陆正耀也表示，因为是战略投资，因此必然也将给公司的租车、专车及汽车金融板块带来协同效应。

从整体上审视神州优车的四大业务板块，实际上可以看到神州优车正在竭力构建人车生态圈，从人与车的连接上在做文章，并将人车生态上升到战略的高度。这种率先构建人车生态圈的做法，或让神州优车获得多领域的更多话语权。尤其是在其汽车电商和汽车金融表现出巨大潜力的情况下（数据显示，神州买买车已经在全国120个地级市完成了网络覆盖；神州车闪贷在全国50个城市开展业务），神州优车的人车生态圈将为其带来更多可以释放的能量。

而要进一步推动人车生态圈的建设，夯实生态根基，则需要在既有的四大板块之外，拓展更多的未来业务。

造车、无人驾驶、汽车后市场 陆正耀的野心所在？

整理陆正耀在媒体沟通会上的答记者问可以发现，造车、无人驾驶、汽车后市场都可能正是神州优车的战略野心所在，按照陆正耀的说法，造车、无人驾驶、大数据属于前端，而后端则主要是指保险、保养和维修等。换言之，“但凡是人跟车相关的事我们都会非常关注，今天不做，不等于未来不做。”

由此来看，今年神州很可能借助其既有的业务布局，在汽车后市场和大数据等前端发力，比如利用此次融资中与银联等“国家队”的战略合作来推进汽车金融业务升级，利用专车和租车大数据来涉足出行人工智能等。而同样不排除神州优车已经秘密开展造车和无人驾驶的研发工作。

当然，有野心总是好事，对于一家上市公司，怕的就是没野心，没故事，没执行力。正如陆正耀在谈到买买车业务布局时表示，“这场战已经打完了，剩下的就是执行的问题。”显然，有野心、有故事、有执行力的神州优车的未来值得期待。

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