奔腾小型销量

X40上市一汽奔腾的下一辆爆款车型会是它吗？

一汽奔腾旗下首款小型SUV奔腾X40于今晚（3月9日）正式上市，共推出9款车型，售价区间为6.68万-10....

一汽奔腾旗下首款小型SUV奔腾X40于今晚（3月9日）正式上市，共推出9款车型，售价区间为6.68万-10.18万元。作为一汽奔腾的开年之作，这款车自然是被厂家寄予了厚望，甚至是在还未入市的情况下就已被厂家看作为家族未来的销量支柱。

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为何是辆小型SUV

奔腾在市场逐渐回暖的三月份推出这款小型SUV可以说是大势所趋，在国内，SUV市场依旧是车市中最肥的一块蛋糕，并且这股SUV热丝毫不见消退，而在这股SUV热潮中，势头最猛的当属小型SUV车型，占据了SUV市场足足1/4的销量。

在我看来，小型SUV之所以能够热销，也是如今国人的消费理念在逐渐变化，十年前，中国车市的宠儿可以用六个字概括，尺寸大，空间大，但在今天，随着国人消费理念的日益成熟，更经济，更实用的小型SUV也就成了中国车市的新宠儿，因此，奔腾X40也就是适应市场变化的必然产物。

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既生森雅R7何生奔腾X40？

此前一汽旗下已推出过一款小型SUV森雅R7，6.89万-9.99万元的售价也与X40几乎处于同一售价区间，难道一汽这是要造个新饭碗来抢自己现有的饭碗吗？答案当然是否定的，在外观和内饰上，两车有着明显的差异，因此不会令人陷入选择困难症，并且还能吸引更多的消费者，起到类似于细分市场的作用。

另一方面，奔腾旗下的紧凑型SUV X80上市后的销量状况属于典型的高开低走，这让奔腾在SUV市场中的处境不容乐观，所以奔腾急需新援弥补目前销量上的颓废之势，很显然X40就是这位新援，如果各位仔细查看的话不难发现，X40和森雅R7采用了同平台技术生产，底盘和动力系统如出一辙，这种方式极大地缩短了X40的研发周期，也就使奔腾能够尽快在大热的小型SUV市场中分得一杯羹。

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面对强悍的对手奔腾X40能否HOLD住？

目前来看，竞争最为激烈的就是小型SUV市场，其中实力最为强劲并且将是奔腾X40的主要竞争对手的车型就是哈弗H2和长安CS35，这两款车在今年一月份分别获得了24917辆和18444辆的销量成绩，是当前卖得最好的两款小型SUV，与这两款车型相比，奔腾X40在颜值上丝毫不弱，并且有着明显的家族特征，辨识度极高，而在车身尺寸上，X40也没有被对手拉开差距，2600mm的轴距更是同级别最高的水准，安全和舒适性方面的配置甚至比老大哈弗H2高出不少，不得不说，从账面数据上看，X40完全可以和销量王H2叫板了。

说了这么多X40的好，难道它就没有不好的地方吗，人无完人，车无完车，X40的弱点就像它的优点一样明显，动力上X40的这台1.6L自吸发动机114马力和84KW的动力输出显得不够给力，和同级别相比有些吃亏，并且稍显过时的内饰设计也给X40拉了些分数。

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X40能否成为小型SUV的“常青树”？

首先，X40重演大哥X80过山车似的销量囧状的可能性极小，因为X80遭遇销量滑铁卢的主要原因为前期竞争对手屈指可数，之后竞争对手的数量和实力骤增，使X80竞争力减弱，而对于X40就不存在这一状况，目前X40可以说是在竞争最为激烈的环境下入市，因此首月销量成绩还是比较能够反映出X40的真实实力的，而同平台的森雅R7在市场中也为X40开了个还算不错的好头，更重要的是X40的售价颇显诚意，这也成为了奔腾打开未来市场的强力“敲门砖”，因此X40想要在小型SUV市场中站稳脚跟还是问题不大的，但是想要对销量神话哈弗H2发起冲击，目前对于X40来说并不是那么容易。