坑爹!原来这些保养不过是花冤枉钱

心拔凉拔凉的...



保养费用总是在购车后，给车友带来不小的负担，尤其是4S店建议的，不管有木有用，觉得做了总比不做强，杂七杂八的花销动辄千元，着实有些吃不消。其实，有些保养做了等于花冤枉钱……不信？且看小i(微信号dycwesc)帮你梳理。

买了新车，很多人都会忙着搞装饰，而底盘装甲到底要不要做，一直没个定论。行车中遇到坑坑洼洼的路，底盘就会不间断的经受各种冲击，时间久了，锈蚀会不断深入金属内部，最终使底盘穿孔。底盘装甲可防止飞石和沙砾的撞击，避免潮气、酸雨、盐分对底盘金属的侵蚀，起到很好的保护作用，也能降低车内噪音。

一般，汽车在出厂时就都自带有底盘装甲，在制作过程中就已做了防锈的处理，只不过豪华车处理的会更好些，低端车可能会出于成本考虑只对局部做处理，即使只是局部，只要不过分挑战烂路都OK的。常在城市行驶的，无非是雨水、冰雪，只要平时多注意检查即可。

所以说，底盘装甲有用，但绝不是非做不可，视情况而定，如果用车环境较差，担心底盘生锈的话可以做，切记，一定要选择正规维修店。

发动机做深度保养是在发动机内加入发动机清洁剂，然后再让车辆怠速运转大约10分钟左右，费用大概在300元左右。但是，一般发动机在运转中产生的金属碎屑或杂质，当机油再次循环时，滤清器会直接过滤掉。所以，还是要看车主日常的使用情况，如果常在市区使用，一般2万公里或一年做一次。使用频繁或常到灰尘大的地方，保养时多检查下发动机。

轮胎换位是为了让前后轮胎的磨损更均匀，原则是尽量让每一个轮胎在前后左右4个部位都使用一段时间，但不是适合所有车型。定位数据不是特别精准的车型一般都需要进行四轮换位，有些进口汽车底盘的定位数据比较精，准能很好的利用轮胎，就不用进行换位了。四轮换位2万公里需做一次。

一般轮胎的寿命是4年或6万公里，超出这个范围轮胎就会出现发硬，或磨损严重的情况，都会影响安全性，如果继续用的话，安全就掌握在你手中啦。

大多数清洗剂都具有极强的腐蚀性，会使油封或胶圈腐蚀、软化、溶胀，且节气门内腔壁有一层像水银镀膜一样光滑铮亮的特殊涂层处理，具有防静电、不吸尘，减少油泥，清洗剂也会对其造成损坏，使附着节气门壁的油泥形成速度加快，从而不得不更频繁地清洗节气门，导致故障频发，最后，节气门报废了！

一般做节气门的清洗周期大概为2万～3万公里左右，但也要根据车辆情况和驾驶习惯不同而定，使用过程中路况好，可延长，若车辆常出现怠速抖动情况，需要清洗节气门和喷油嘴了。

发动机机油是由基础油+添加剂组成，而添加剂会有一些诸如清净剂、分散剂的成分，赋予了机油一定的“清洁”能力，能够清洗发动机内部的积碳和氧化物，机油不用过多更换，靠颜色来判断！

最简单的方法：用机油试纸(化学课上用的定性滤纸)，取一滴机油尺上的机油，滴在试纸上静置一天，查看沉积环、扩散环及油环的边缘，边界越清晰，说明机油状态越差，如没有明显边界，则不需要更换机油！燃油添加剂，对于一些积碳比较严重的车型，在使用清洁型燃油添加剂后，会恢复一些由于积碳影响的油耗。但是，在使用燃油添加剂前，一定要看清楚产品的功能和使用方法，不要以为所有的添加剂都是一个功能，就随意添加，而且加多了还可能影响燃油性能，甚至对发动机造成伤害。

在添加的时候，先添加燃油添加剂，再加汽油，这样燃油添加剂能通过充分的滚动，防止、清除发动机油路系统中的胶质或沉积物。

其实封釉、镀膜都是保护车漆面的方法，都可防漆面氧化、防酸碱腐蚀、防紫外线等。镀膜、封釉以后，漆面的光亮度、光滑度提升，抗污易洁，达到车漆面持久如新。看似两种在作用上并无太大区别，但价格上的差别却很大，封釉每次都会对原车漆有害，需要让“釉”与漆面充分渗透，由于温度上升及其他因素，会导致车漆氧化，价位在600元左右；;镀膜本身完全不会损伤车漆，且对车漆保护的时间长达一年以上，价格基本在千元以上，根据实际情况选择。

看到这里，心是不是拔凉拔凉的？以后一定要注意了~~



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