广播电台凭xx逆流而上

 



来源:省广股份媒介研究

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导读

都说传统媒体在没落,在互联网的冲击下,纸媒业绩下滑的惨淡年景中,最风生水起的却可能是比电视和报纸出现得都要早的广播电台。在N年前,广播就曾经遇到过危机,那个危机的制造者是电视台,有图有声音的电视对广播几乎造成了毁灭性的打击。但是,广播幸运的挺了过来,现在甚至比电视面对互联网时更加从容。



广播有四个优势是不可忽略的:

一是广播电台覆盖范围相当大,建网成本和维护费用很低,占据了最好的频段的无线电传输,使其能够低成本的运作,生命力很强;

二是广播传递的是声音,而声音是人类所有传递信息手段中最直接最便捷的,也是最具有渗透力和感染力的,仅仅依靠声音就可以表达巨量的内容,而图形和文字要复杂的多;

三是广播是依赖声音与听众交流,而声音归于耳朵的功能,在人类的感官中,只有声音是可以多任务并行交叉,也不会太影响其他人类活动本身,这直接造就了大量只是适合广播的特殊媒体场景,比如开车。

四是广播电台比其他媒体都更早的实现了与听众的互动,从听众来信到短信互动到电话连线,特别是当车载私密空间与收音机结合以后,几乎符合了新媒体的特征。



根据CTR的数据,2012年-2015年2月的广告投放中,各大传统媒体的广告营收出现了明显的分水岭(如图)。报纸和杂志类媒体的广告投放量均大幅下降,而电台类媒体则逆流而上。

那么电台的业绩好在哪里?背后又是什么因素影响?

一、交通、酒业广告主越来越重视电台

根据下图可知,电台业绩量的增长集中在交通、房地产、酒精类等行业。可以看出,更多的行业已经意识到电台媒介的重要性,例如报纸的广告大户房地产,电视的广告大户酒业,前者是面临纸媒衰退的媒介环境,后者是面临三公政策限制的市场环境,都加大了资源对电台投入。

数据来源:CTR 2012-2015.2
数据来源:CTR 2012-2015.2
二、私家车车主成为收听率贡献主导者

私家车车主是一群有较高消费能力的人群,可以说,影响广告业绩的最直接原因就是广播电台可以轻松找到最具购买力的人。

私家车车主对电台具有刚性需求:在一个封闭的空间,电台是必不可少的信息获取渠道,大部分车主平均每周收听3次以上,每次收听电台时长30分钟以上。而交通台、音乐台、新闻台成为最主要的收听栏目,一方面车主需要随时了解路况信息,一方面需要在路上消遣枯燥的驾车过程。

数据来源:CNRS 2012-2014年 60城市,15+
数据来源:梅花网
三、电台助力企业销售

媒体有各自不同的媒体属性,以及不同的广告效果。合理巧妙运用“听觉”的手段,让麦克风转换为“抢购风”是广播的法宝。例如电台节目O2O模式的兴起(节目整合线下的资源,通过介绍地区文化为理念的前提下,形成了特约商户加盟、预约服务以及节目为纽带的多项推广活动的链条式运作),使电台成为直接链接销售的平台。另一个原因是由于车载收听的缘故,广播收听集中在白天,且收听人群具有超强购买力,精准度非常高。酒类和房产广告的大量流入就是看中广播广告这一销售特性,使其在销售型媒介中,独占一席之地。

数据来源:CNRS 2012-2014年 60城市,15+
四、地域垄断性更具有灵活性

谁也不能否认,广播电台是带有极强的地域属性的。一方面内容的本土化,例如交通台是本地交通为主,新闻以本土新闻为主;另一方面是较高的市场占有率,广播媒体都能相较于电视媒体有很高的市场占有率,其中如上海、沈阳、重庆等都能达到80%以上的市场占有率,甚是更高。所以很难会受到跨区域的冲击,就算有,也能很灵活地调整过来。

广播电台作为在传统媒体中一直默默精耕着的媒体,在新媒体大潮中,依然保持其独有的魅力,同时又能充分发挥自身听觉媒体优势,成为逆生长的典范。

就目前形势来说,4G的网络传输速度加快以及智能可穿戴设备的普及都会给广播行业带来深刻的革命,节目类型和播放方式会变革,互动方式会更加丰富多彩,车联网与广播传输深度结合,调频电台的新时代即将开启。不过,互联网的威力仍然很大,传统的广播越来越受到网络的影响,网络电台和播客正在兴起,订阅式广播、粉丝电台直播等等,互联网的一些优势正在渗透,传统的广播也必将被改变。

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