燃烧室积碳清洗操作步骤

燃烧室有积碳，会造成发动机冷启动困难、提速困难、提速熄火、噪音增大、汽油或者柴油油耗增加、尾气排放超标、润滑...



燃烧室有积碳，会造成发动机冷启动困难、提速困难、提速熄火、噪音增大、汽油或者柴油油耗增加、尾气排放超标、润滑油过早失效、润滑油油耗增大等系列问题。能够缩短发动机零部件的使用寿命。造成不必要的损失和浪费。

新发现燃烧室除碳清洗施工给您的爱车带来前所未有的快捷感。

操作步骤：

1、拧下储液罐密封塞，将新发现燃烧室除碳清洗剂加入专用设备的储液罐中，拧好储液罐密封塞。



2、将气泵快速接头（最上边的接头）连接到清洗接头上，保持压力阀不超过2.8ppa。储液罐内的新发现燃烧室除碳剂在压力下变成泡沫。



3、启动汽车，将汽车发动机运行到水温达到正常运转水平，关闭发动机。

拆下火花塞，注意用适当的工具来保存还很烫手的火花塞。调整输入管上的开关将清洗泡沫从火花塞孔将泡沫充分注入燃烧室，注满即可停止，逐缸进行。

4、浸泡约10分钟左右，将气泵接头从注入接头取下，连接到回抽接头（最下边的快速接头），用回收罐连接的吸管回抽缸内软化的积碳。不断调整回抽管位置，直到回收管壁无泡沫抽出。

5、每个缸都回抽干净以后，用气泵喷枪逐缸吹3分钟作用。让残余积碳颗粒在强风吹击下充分排除。

6、打几次车，让缸内有润滑油充分润滑缸内，防止装配后干磨。

7、安装好火花塞，启动汽车。排气管会有白烟排出。数分钟后白烟消失，即可交工。

8、特别注意：对于行驶里程达到10万以上汽车或者通过内窥镜检测燃烧室积碳过多，应先用新发现进气道清洗剂清洗进气系统，再做燃烧室除碳清洗。否则，容易发生气门积碳粘连，单缸失火现象。



新发现燃烧室除碳清洗剂对于厚重积碳也有很好的清洗效果，但需要较长的时间浸泡和反复性清洗。如图下所示

清洗前图片：用螺丝刀划不掉的硬积碳层



喷上新发现自带压燃烧室除碳清洗剂，充分浸泡活塞表面。



将足够量新发现燃烧室积碳清洗剂液体浸泡活塞顶部足够长时间后，不做任何处理，只是将已经软化的积碳擦掉，活塞顶部刻印的出厂日期清晰可见。



新发现自带压燃烧室除碳清洗剂，是针对汽车快修工位紧张，而研发的不需要专用设备的简易快捷燃烧室积碳清洗剂。用手动机油回抽机可以将软化的积碳抽出。从而省去设备带来的工位紧张问题。适于燃烧室积碳并不太多的常规保养，但不适用于对缸内积碳精洗。



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