试驾上汽大众途昂至尊旗舰版

 

大众旗下全新7座中大型SUV——Teramont途昂是一款热度极高的车型,大众途昂的价格或在32万元-60万...





大众旗下全新7座中大型SUV——Teramont途昂是一款热度极高的车型,大众途昂的价格或在32万元-60万元区间内,这款新车上市之后将携手途观、途观L向紧凑型、中型以及中大型SUV市场发起挑战。下面就跟小编一起来了解一下大众途昂的最新消息吧。

其实途昂可以看做是海外版车型Atlas的国产车型,融汇了CrossBlue概念车的设计精髓,展现出大众品牌SUV设计的新思维。它给人的第一感觉就是大,真的很大!虽然来得晚了些,但其5039毫米的车长、2980毫米的轴距,确实在尺寸上超越了目前几乎所有的合资品牌SUV。







第一眼看去,还真有点震撼的感觉,绝非简单的霸气可以形容。硕大的车身、充满肌肉感的线条、硬派的前脸等等,几乎找不到任何与同门途观相似的细节。不论是车身尺寸还是强大的气场,都轻松超越了目前大众的旗舰级SUV——途锐。

前脸方正的轮廓颇有几分美式风格,发动机盖上硬朗的线条、采用大量镀铬装饰的前格栅都是典型的粗犷范儿,相比格栅尺寸更大的前大灯也带来了更强烈的视觉冲击感。





离地间隙较大,线条夸张的轮拱自然是力量的象征,此处相比海外版车型更有立体感的黑色饰板,与双腰线营造出的层次感,让它看上去更厚重、更有安全感。车顶配备的前段可开启的全景天窗、合金材质的行李架自然也是该级别SUV必不可少的装备。



大众途昂的外观造型与海外版的Atlas车型基本保持一致,尤其是车尾部分,新车尾部采用了大尺寸分体式设计的全LED尾灯,点亮之后的视觉效果非常棒,整款新车看起来并不笨重,运动感非常强烈。下面再来了解一下大众途昂车型的内饰设计吧。







途昂在外型上并非以往大众车型简单的套娃式设计,难得的新鲜感让人更愿意关注它。不过来到车内,就三个字概括——无悬念!信息娱乐系统、方向盘等等都是模块化的产物,甚至造型上也未做丝毫改变。好在大众内饰的家族式设计人们很买账,各方面操作都很容易上手。

值得一提的是,排挡杆的设计宽大了许多,或许是为了迎合庞大又粗犷的外形。那么,如果那个秀气的方向盘也能换换就更好了。不过看看这么多年大众品牌主要配件的选用,我瞬间咽下了这个念头。

作为上汽大众定位最高的SUV,配置上自然不会令人失望。不仅配备了12.3英寸全数字液晶仪表,手机无线充电、车道保持系统、高级自适应巡航系统等尖端科技配置,在安全方面,它还拥有9安全气囊、预碰撞保护系统、360°全景影像、主动式胎压监测、盲点监测、疲劳监测等主被动安全装备,展现了全方位领先的安全理念。






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