对比五种常见的补胎方法:哪种更适合?

 

1. 贴片补胎法(内补)价格:20-80元动平衡:需要这种方法最为常见,大部分补胎店都用这种方法。先将轮胎与...





1. 贴片补胎法(内补)

价格:20-80元


动平衡:需要这种方法最为常见,大部分补胎店都用这种方法。先将轮胎与轮毂分离,在轮胎里面破损处进行打磨,为了能够让胶更容易粘牢固,然后将打磨出来的碎屑清理干净,再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水,把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固,再涂上一层胶,补胎就完成了。



这种方法是目前使用比较广泛的一种,效果不错,稳定性比较高。缺点就比较明显了,需要分离轮胎和轮毂,补胎完成后还得做动平衡,相对来说时间比较长,而且较大的破损就修补不了了。

2. 蘑菇钉补胎(内补)

价格:150元左右

动平衡:需要

蘑菇钉是目前最先进的补胎方法了,也是属于内补胎,需要将轮胎和轮毂分离,并且补胎完成后也要坐动平衡。蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙,避免了受损处的继续扩大。



蘑菇钉补胎法相对于其他轮胎来说更安全彻底稳定。但是其价格也高,一般市场价格都在百元以上,并且其对于伤口有一定的要求,一些不规则的或是较大的伤口就不适合蘑菇钉修补了。

4. 补胎液

动平衡:不需要

补胎液不是很流行,现在只是在一些品牌的车辆里替换备胎用,能够节省后备箱的空间。补胎液和上面介绍的补胎方法还是有很大差别的,相比较的话补胎液的补胎效果稳定性较差、耐用性也不是很好,只是用来应急的一种方法。



1.成份不明刺鼻味大,汽配城和网上卖的牌子太多,鱼龙混杂。

2.补胎液进入轮胎,影响轮胎动平衡数据。

3.无法长时间使用,只能迅速驶离或短途行驶。

4.轮胎里残留的异物很难清理,可能会影响以后再次补胎,甚至导致轮胎报废。

5.伤口太大补不了,伤口越小,效果才越好。

6.带有胎压监测的车不要用,容易导致设备损坏。

5. 不常用的方法

火补(内补)

动平衡:需要

火补和上边讲的贴片法原理差不多,贴片法是将贴片贴上后按牢固就好了,火补是贴上贴片再用硫化机做高温硫化处理,能够让贴片与受损处贴合的更牢固。但是这种方法大多适用于胎壁较厚的轮胎,比如大货车的轮胎,乘用车的轮胎胎壁较薄,并且这种补胎法对修理工的技术要求更高,所以这种补胎方法不是很广泛。



补胎小贴士:

  1. 常在路上跑哪有不扎胎,扎了胎只要能补就没必要换,从养车的成本算下来,补胎也能帮我们节省不少钱呢。但是补胎一定要去专业的轮胎店或者维修店,因为补胎也是一种技术活,专业的店在技术和价格方面都值得信赖。
  2. 完成补胎之后一定要做动平衡,日常检查时也要留意一下轮胎外面破损处是不是有继续扩大的迹象,这样才能够保障日常行车的安全性和稳定性。
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