一张车牌8万多,该买国产还是合资?
随着环保要求的提高和众多城市加入限牌行列,如今上海拍牌价基本在8万以上,许多人往往会纠结该买新能源车还是汽油...
上汽荣威e550
指导价:23.98-25.98万【优点】混动技术先进省油,前后立后悬架舒适性高
【缺点】指导价有点“唬人”
【适合人群】所在城市有限牌政策,想要一台质量好、油耗低的车子
【推荐车型】荣威e550 2016款 旗舰版
【点评】荣威e550的外观设计还是颇有看点的,外观颜色有专属蓝色设计,圆润的外观融合了中英两国设计元素,充满科技感,精灵般的大灯和新颖的中网个性十足,旗舰车型的车顶为黑色,车尾有“HYBIRD”字样彰显独特。内饰采用棕黑相间的全新内饰配色方案,科技配置丰富。
荣威e550最引以为傲的是它的混动技术,搭载插电式混动系统,峰值扭矩为587N·m,这扭矩在跑车面前也是毫不逊色。续航里程长达600km,纯电模式下续航里程60km。电池布置在车身底部,提高安全性的同时降低了重心,前后独立悬架的舒适性较为出色。在各类补贴下,以上海为例,其最终的落地价在18万左右,性价比不错。
一汽丰田卡罗拉双擎
指导价:13.98-17.58万【优点】外观犀利,油耗低
【缺点】电池占用后备箱空间,无补贴无指标,落地价高昂
【适合人群】追求时尚的年轻小伙子
【推荐车型】2016款 1.8L CVT豪华版
【点评】外观方面,卡罗拉双擎版基本保留了普通版卡罗拉的造型,前脸有更明显的特殊标识,比如单条横幅的镀铬格栅以及淡蓝色的丰田标等,识别率相当高。新车的尾部也采用了特征更明显的镀铬条装饰,尾灯还进行了熏黑处理。内饰则与普通版一致,典型的丰田风格。
不过由于纯电续航里程微乎其微,在很多地方都是和传统汽车同等待遇,没有任何补贴。另外由于后悬架采用扭力梁悬架,行驶品质的感觉比较单薄。同时电池占据后备箱空间较大,实用性大大降低了。
上汽大众朗逸
指导价:10.99-16.59万【优点】动力版本较多,品牌保值率高
【缺点】套娃的外观、缺乏个性、性价比低
【适合人群】喜欢大众品牌,德系风格的朋友
【推荐车型】2015款 230TSI DSG豪华版
【点评】朗逸的外观继续延续大众风格,套上大众家族全新的脸谱,和同门的车型更加靠近,让人傻傻分不清。除了前脸,尾部的布局增加了层次感。内饰变化不大,仪表盘由原来的双圆形变成双炮筒型,在全黑内饰的衬托下,有着浓浓的运动气氛。
底盘方面采用扭力梁后悬架,在乘坐舒适性方面会打折扣。动力方面两款涡轮增压发动机可供选择,但是大众涡轮发动机烧机油的毛病或多或少还是存在,主要得看人品和使用情况了,行驶一定里程后发动机动力下降会比较明显,后期养车成本较高。
比亚迪秦
指导价:20.98-30.98万【优点】动力强劲,质保时间较长
【缺点】双离合顿挫,小毛病较多
【适合人群】迪粉,喜欢接受新技术的人
【推荐车型】2016款 EV300 尊贵型
【点评】外观方面延续了普通版本车型的元素,前脸像一个京剧脸谱,构造较为复杂。尾灯采用贯穿式设计,辨识度较高。内饰设计与普通版类似,整个中控按键都经过汉化标识,就是按键数量太多太密集了。
比亚迪秦采用“单电机+插电”的方案,除了制动回收能量,行驶中不能充电,电池电量过低时只能使用发动机驱动,大大削弱了新能源车的作用,没电后的油耗也较高,双离合变速箱的顿挫、闯挡明显,舒适性差,另外由于小毛病较多,装配工艺一般,后期保养维护的费用可能较高。
这几款车各有优点,到底选谁好?
卡罗拉双擎虽然外观时尚,但是电池占据后备箱大量空间,另外由于不在国家新能源车目录,因此并不享受国家补贴;比亚迪秦虽然有各项新能源政策优惠,但是小毛病不断,平常使用并不省心;至于大众朗逸,满大街跑的大众你能分得清谁是谁吗?缺乏个性和烧机油问题我们还是不趟这趟浑水。
荣威e550是个不错的选择,效率颇高的自主研发的混动技术。前后独立悬架,开起来坐起来都比较舒服,电池底部布置不浪费后备箱空间。另外购买此车政策优惠多多,加上约10万元的补贴,高配18万左右即到手,性价比极高。
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