算出了外环线施工难走，没算出竟然这么难走……
真难走啊——...
小伙伴们，这几天，如果你开车上过外环线的话，那么你的心情一定是这样的！
在你的记忆里，外环线平时是这样的
当得知外环线即将整体提升改造之后，想象中大概是这样的
然而，当你昨天开车上路之后，发现竟然是这样的——
还有这样的——
当然还有听众向我们反映——
相隔一条外环线，通过需要一小时
为进一步满足城市发展需要，提升外环线通行能力，4月19日，本市正式启动外环线提升改造工程，这也是近8年来外环线最大规模的改造施工。受施工影响，19日晚高峰外环线及与外环线相交的主要路口都出现较为严重的拥堵，交管部门提示广大驾驶员合理规划出行线路，尽量避开拥堵路段。
外环线是本市中心城区一条重要的环城道路，全长71.3公里。本次提升改造工程于19日下午2点正式启动，按照城市主干道路标准实施，为双向八车道，道路宽度与中央隔离带宽度保持不变，主要目的在于补强道路、桥梁结构，改造交通安全设施，提高道路通行水平。市交通运输委建设中心项目经理谢斌介绍说：
对原路结构采取不同程度的挖补处理，然后对全幅路面统一进行沥青混凝土罩面，在目前的上面加铺一层；拆除中央分隔带及路侧现状侧石，改造为石材侧石;对沿线桥梁的桥面破损部位进行维修；新增浇灌系统，对绿化景观进行新建提升，同期对路灯照明提升改造。
据了解，本次工程是近8年来外环线最大规模的一次提升改造施工，涉及外环线全线的9座桥梁和44个路口，共有9个工程标段的近千名施工人员参与其中。整个工程将历时8个多月，一直持续到今年年底。在此期间，将采取交替半幅封闭施工、半幅双向通行的交通导行方式。
本次施工分三个阶段进行
第一阶段，封闭外环线内侧道路进行路面挖补施工，车辆、行人在外侧道路双向通行；
外环线的新开河桥至金钟河立交桥、张贵庄铁路桥至海河桥及各立交桥桥下道路采取双向道路各封闭单向半幅进行施工。张贵庄铁路桥、津塘立交桥、新开河、子牙河、海河桥、津沽桥地袱改造施工。并对外环线全线中分带和外侧绿化提升、路灯照明改造及29座桥、铁路地道道路罩面施工。
新开河桥至金钟河立交桥
张贵庄铁路桥至海河桥
第二阶段，封闭外环线外侧道路进行路面挖补及沥青混凝土罩面施工，车辆、行人在内侧道路双向通行；
第三阶段，再次封闭外环线内侧进行沥青混凝土罩面施工，完成后恢复外环线正常通行。建成后，将有效提升外环线交通通行能力及整体景观效果，使市民的出行更加方便、快捷。
倒幅施工期间，现场绝大部分隔离设施为混凝土材质，拆除后可以直接用于施工，节约成本。而为了应对交通事故等突发情况，施工单位特别在距离较长的施工路段中，每隔一到两公里设置容易拆装的铁护栏，并准备了用于救援的应急车辆。第一阶段，封闭外环线内侧道路进行路面挖补施工，车辆、行人在外侧道路双向通行；
外环线的新开河桥至金钟河立交桥、张贵庄铁路桥至海河桥及各立交桥桥下道路采取双向道路各封闭单向半幅进行施工。张贵庄铁路桥、津塘立交桥、新开河、子牙河、海河桥、津沽桥地袱改造施工。并对外环线全线中分带和外侧绿化提升、路灯照明改造及29座桥、铁路地道道路罩面施工。
新开河桥至金钟河立交桥
张贵庄铁路桥至海河桥
第二阶段，封闭外环线外侧道路进行路面挖补及沥青混凝土罩面施工，车辆、行人在内侧道路双向通行；
第三阶段，再次封闭外环线内侧进行沥青混凝土罩面施工，完成后恢复外环线正常通行。建成后，将有效提升外环线交通通行能力及整体景观效果，使市民的出行更加方便、快捷。
另据了解，目前高峰时段外环线每小时车流量在3000辆左右。昨天晚高峰，由于半幅施工导致通行能力大大压缩，外环线全线主要路口路段全都出现拥堵，路口压车超过一公里。与此同时，由于各路口延长了外环线方向的信号灯配时，导致与其相交的44条道路也出现不同程度的拥堵。市民于先生告诉记者：
我从解放南路上外环线，从友谊南路下，平时也就1个灯时就过了，今天等了4个灯时才能过去。
此外，受外环线施工影响，快速路车流量也会相应增加。交管局道管科民警李国梁提示驾驶员，提前规划出行线路，尽量避开拥堵路段。
根据晚高峰情况，外环芥园、外环宾水、外环友谊、外环北辰、外环昆仑交通压力大，半幅封闭后交通标线已经改变，希望驾驶员朋友遵守交通标线交警指挥，提前准备出行时间路段和时间，利用外环线环内环外的路网提前绕行。
希望外环线早日竣工通车，告别拥堵的朋友们，请戳本文下方大拇指
，另外，您这两天驾车路过外环线了吗？如果有，欢迎在下方评论处和我们说说情况！
限号提示：今天是4月21日，星期四，本市外环线内机动车限号5和0。
您可能还关注
》》》行人闯红灯将被网上曝光，你怎么看？
关注 天津交通广播
微信扫一扫关注公众号
