​做不了夜华的我们能拥有一辆夜华般的车吗?

 

要说最近人气最高的电视剧,莫过于风靡万千女性的开年大剧《三生三世十里桃花》,剧中的男主夜华更是一度成为热议的...



要说最近人气最高的电视剧,莫过于风靡万千女性的开年大剧《三生三世十里桃花》,剧中的男主夜华更是一度成为热议的焦点。身为太子,夜华高冷,胆识过人,有手段有心机,被雷劈刀斩、跳诛仙台、毁修为、断臂眉头都不皱一下;而作为男人,除了拥有高颜值,其专一和情深也迷倒了一大波迷妹。而扮演夜华的赵又廷,在现实生活中其实也是这样一个人,在戏中对角色揣摩深刻,演戏用心脚踏实地。而对于爱人和家庭,赵又廷也实属暖男一枚,尽管和大众女神高圆圆结婚两年多,小两口依旧如热恋中情侣。





宜商宜家,现实生活中要做到如此完美的兼顾二者的人着实不易,而要拥有一辆这样两面派性格的车却并非难事。商务大气、家用贴心,针对中国家庭目前3+2+2的现状,七座SUV更是叫好又叫座。诸如汉兰达,锐界,GS8这样的选手都取得了相当不错的市场表现,而近日起亚也正式发布了旗下的中型旗舰SUV  KX7,呼声不低的KX7会是茫茫车海中的夜华吗?

【东风悦达起亚KX7】
一个霸道总裁的自我修养

作为起亚口中的大型SUV KX7无疑坐实了目前起亚国产车型中的旗舰地位,在KX7到来之前起亚的SUV家族在中国市场的成员一共有四个, 小型SUV KX3和紧凑型SUV KX5在外观上走的都是时尚路线,KX3可爱俏皮,而KX5前卫拉风,最早上市的智跑也是满满的动感爱跑范儿,在当前以动感为主旋律的韩系车设计浪潮中,也只有进口的索兰托有些一本正经的严肃气场。

【东风悦达起亚KX5】
如今这款中国特供的KX7,在外观上则是走了索兰托的路线,超过4米7的车长加上整车平直的线条,给到人的感觉更多的是敦厚扎实。当本就气场十足的虎啸式家族前脸加上镀铬的网状进气格栅,豪华感立刻有了不小的提升,这应该是起亚SUV家族首次使用镀铬网状进气格栅的设计,实际的视觉效果也确实要比索兰托更显档次。宽大的尾部也是中规中矩的设计,除了下移的牌照框多多少少有些索兰托的影子。



而进到车内,依然是偏向成熟稳重的设计风格,方向盘的金色饰条,中控台的木纹饰板,以及可选的棕色内饰,豪华气息浓郁,而JBL独门音响的使用也进一步凸显了档次。稳重的内饰设计虽然略为保守,不过大量镀铬装饰的运用加上敦实的大身板,却恰好体现出了游走各种商务接待场所所必备的霸道气场。而在不少人看来过于成熟壕气的内饰设计,对于车内豪华档次感的营造却也是一大加分项。



一枚暖男奶爸的真情告白

要说兼顾生活,则是市面上几乎所有七座SUV都必备的本领,汉兰达人性化的实用空间设计,锐界丰富的科技配置以及静谧的车内氛围,都是居家贴心暖男所必不可少的。而同样面向家庭用户意愿强烈的KX7,又有哪些值得暖男奶爸们心动的地方?

【广汽丰田汉兰达贯穿中控台的顺手储物空间】
首先不得不提的就是KX7的七座布局,说实话KX7所拥有的2700mm的轴距在七座SUV阵营里绝对算不上抢眼,而在实际体验的过程中,第三排座椅的空间也是意料之中的不宽敞,不过若是第二排肯向前移动座椅妥协下自己的空间,后排乘客也能在短途乘坐中不会有太多怨言。此外KX7第三排的空调出风口也是一种极力讨好第三排乘客的做法,不过参考其他7座SUV的第三排空间表现,KX7能在这样有限的轴距下做出如此表现已属不易。



而在车内储物空间上,KX7则确实表现出了贴心的一面,中控台下方的双层储物格很实用,手套箱及中央扶手箱的空间也很宽大,坐在前排无论是手机,票据还是各种卡片都能找到合适的安身之处。得益于平直的车身线条,后备箱的空间表现也很不错,若是放倒二三排座椅能得到一个进深约两米的纯平规整空间,装载能力堪称小货车。



能有效提高安全和用车便利性的自适应巡航,车道偏离预警,智能远光灯辅助,全景影像,上坡辅助及前后泊车雷达等配置都在意料之中,毕竟起亚车型一向以配置见长。虽然整个中控并没有过多的体现出科技感,但是8英寸彩色触摸屏两旁的实体按键,以及功能划分清晰的空调按键区域十分容易上手,对于日常驾驶过程中的操作有不小的便利性,也算是另一方面为驾驶安全和实用性做了考虑。对了,要是对棕色内饰不感冒的朋友还有黑色内饰可选。



虽然KX7的体型看上去并非善类,但是软硬适中的悬架调教以及灵敏的车身响应所带来的轻松好开的驾驶感受,却在日常的家用通勤中十分受用。参考卖得火热的汉兰达不难发现,对于这一级别的七座SUV,好开才能作为驾驶体验中的真谛。而家用的最终定义,还是得看卖价,看了KX7 17.98—24.48万元的售价,我们也就不难理解为何起亚一再强调它的家用属性。



 KX7会取得夜华般的人气吗?

综合看来,作为起亚在中国的旗舰SUV车型,KX7确实是有着宜家宜商的双重属性,但是要知道在今天的7座SUV市场上,单靠着宜家宜商的属性想要走红希望简直渺茫。除了锐界,汉兰达这两位元老级合资产品,中国品牌家族的哈弗H7和传祺GS8也在不断崭露头角,而即将到来的斯柯达柯迪亚克和已经上市的途观L更是实力强劲的德系双子,尤其是柯迪亚克,预计的门槛价几乎与KX7一致,可见KX7今后的路无疑是充满挑战的。



KX7的前景看似难料,不过仔细看看它的优势也十分鲜明,除了全系6AT变速箱的省心,2.0L,2.4L,2.0T三款发动机也让它拥有同级中最丰富的动力选择。此外,虽然KX7无论是从车身尺寸还是轴距上都只是出于同级的中等偏上水准,没有一项可以拔尖,但是对比紧凑型SUV产品它却算得上出类拔萃了,再结合不到18万的门槛价,不难看出这又是一波错位竞争的套路,KX7真正冲击到的市场绝不排除昂科威,奇骏等产品。



凭着宜家宜商的多用途属性,再加上诱人的售价以及可靠多样的动力总成,KX7的整体实力还是不小,向上有能力挑战定价更高的汉兰达,锐界,途观L等对手,向下也完全能打压到昂科威,奇骏等小伙伴,站在分水岭的KX7有望为起亚迎来一场开门红,而现在大家最希望看到的,估计就是起亚能将KX7更多顶配车型的专享配置得以下放了吧。


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