抢占中级SUV市场 雪佛兰探界者气场够足吗？
回想几年前，普通品牌中级SUV能给人留下印象的似乎还只有丰田汉兰达和现代胜达等少数几款车型。近...
之前雪佛兰的同门兄弟昂科威做了个很好的榜样，月销甚至超过了3万辆，以它的定位来说，这个销量是相当可观的。而昂科威销量好的一个重要原因就是它的气场够足，内外气场都很足。那雪佛兰探界者的气场又如何呢？
外观融合双重基因
雪佛兰在我的心中一直是个非常极端的品牌，要么就是大黄蜂、科尔维特这样的跑车，要目就是索罗德这样的大块头皮卡，如何在雪佛兰“生命力美学”的主题下把这些截然不同的风格融入到一辆受众很广的SUV车型上，是个比较高深的问题，探界者最后的解决方案还是值得肯定的。
探界者最有亮点的设计应该是在侧面，为了达到更富张力的车身造型，设计师在不影响车内空间的前提下，缩短了探界者的前悬挂。探界者的侧身采用类似奔驰GLE那样强调C柱的设计，配合包覆式的D柱更富动感；同时，大尺寸的双五幅铝合金轮毂、较大的银色车顶行李架使探界者看起来更加威猛。相比之下车尾的设计有些缺乏新意，不过美式的力量感还是在的
美系车也能重视细节
内饰方面，探界者更为彻底的贯彻了家族风，内饰和之前上市的迈锐宝XL的车型差异很小，依然采用迎合年轻人的风格。抛开设计，在功能设置上探界者倒是给了我一些惊喜。比如前排化妆镜上全部采用了LED灯光，还支持渐亮模式。后备箱下部还专门设置了后备箱置物板的卡槽，免去了放家放车均尴尬的苦恼。利用后备箱中的拉手可以轻松将后排座椅放倒，还有反应迅速显示清晰的中控屏，都能得到好评。
探界者的空间表现和昂科威相近，轴距达到了2725mm，外加全平的后排地板，后排乘坐感受还是比较宽敞的。在储物空间方面探界者也表现不错，全车有多达28处的储物格，后排座椅可以完全放平，扩展性不错。
另外在动力系统方面，探界者将会采用1.5T+6AT，2.0T+9AT的组合，无论和竞争对手还是和昂科威相比都具有一定优势，1.5T车型匹配的6AT变速箱相比昂科威采用的7挡双离合变速箱在越野等恶略工况下的耐用度会好以下，也符合探界者更加野性的定位吧。
不久前网上公布了探界者的预售价，从18万起步，要比同门的昂科威价格便宜不少。以这个价格统计竞争对手的话，探界者更方面的优势会显得更加明显。放眼目前的中级SUV市场，还真是缺少一款价格平易近人，针对更年轻用户开发的产品，中级SUV不应该等于商务死板，探界者或许能打开属于自己的一款新领域。
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