【技术宝典】遇到江淮轻卡突然熄火，再也不能启动怎么办？

随着中国城镇化进程的加快，以及社会发展对运输能力的更高需求，推动了重卡、中卡、轻卡市场的快速发展，将对市场维...



随着中国城镇化进程的加快，以及社会发展对运输能力的更高需求，推动了重卡、中卡、轻卡市场的快速发展，将对市场维修服务产生更多需求，本文针对江淮轻卡行驶过程中突然熄火，再也不能启动进行案例分析，进而提高各位师傅们维修技术水平。



车辆的故障诊断过程是快速的，车辆被拖至车间后，经测神A60站长版检查：有高压油喷油器有油喷出，用上A361示波器测气缸压力，如下图：



从上图可以看出：气缸的压缩压力能达到23bar。单看最高压力值的话，对于这部车来说气缸压缩压力是很好的。这时候，如果你要是使用机械压力表或数字式的压力表测量，看到有10bar的压缩压力，你可能会认为发动机机械方面没有什么问题。但我要告诉你的是：我上面的压缩波形图中发现了问题所在。

我再来给大家看一张正常的气缸压缩压力波形图，如下图：



从正常波形图可以看出：

注释1：活塞到达上止点后，做功行程开始，此时的压力不是陡直地下降，而是随活塞向下移动偏移斜斜地下降。

注释2：压缩行程的波形弧度和做功行程的波形弧度是相同的（即两边宽度一致，对称）。

注释3：活塞在做功行程下降到一定程度会出现负压。这实际上是由于此时气缸内没有真正的做功而形成的（此时的气缸内没有燃烧，我们可以把它看作是一个抽气机，所以当活塞下降到一定程度会出现负压）。

我们再来看我所测到的故障波形，如下图：

通过测神A60站长版检测可以看出：故障波形跟正常波形对比之后，明显地说明发动机存在机械问题；从故障波形上我们可以看出气缸内的最大压缩压力能达到23bar，说明气缸密封性是好的，在压缩行程进排气门也是关闭的，问题出现在做功行程气缸内的压力下降过快。

检查到这里，我就很有信心说是正时出现了问题。安排技工检查正时，经检查验证了我的判断。（故障原因是：正时跳齿造成进排气机构工作错乱，更换正时皮带和张紧轮之后故障排除。）

故障总结：在这例故障中气缸压力是正常的，你单从气缸的最终压力是看不出有故障的。结合示波器以图形的方式显示，这样你就可以看到整个的机械运动过程，你也就更可能地从中发现故障问题所在。

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