如何买到最适合自己的便宜机票?看完以后省钱了

 

范主说:过日子就要精打细算~...



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范主说:过日子就要精打细算~
(文|易懿,授权商务范发布)


作为一名业余的自由撰稿人,出过书,给某集团杂志的旅游专栏写了两三年。原来还做过一阵儿某超大旅行平台的客服,虽然不喜欢坐飞机,但各种奇奇怪怪大大小小的航空公司也飞过几十家。

射手座不专一,不是什么常旅客金卡会员,每次都尽量尝试不一样的航空公司,所以自认为经验还是有一点的。

言归正传,这次分享的内容是如何买到最适合自己的便宜机票?

请注意,我加了定语“最适合自己”。因为很多机票虽然便宜,但是很折腾,就算是白送,我也坐不了。所以我会分享我所有的经验,为的就是买一张超高性价比的机票。

旅途要的是在最经济实惠的条件下,获得最舒适的体验,一味的为了省钱而折磨自己,我的身体是受不了的。虽然每次出门都要花钱,但是每一次凭着自己的聪明才智省到一些,旅行的幸福感就又会上升哈哈。



机票分国内和国际,国内其实没什么好说的,简单说两句。

☞1.国内机票

国内机票什么往返一块钱那种是可遇而不可求,往往航线和时间都不是你特别想要的,如果恰好赶到你想飞的地方,那么恭喜你。或者是说你身体体质很好,再加上有说走就走的自由,那么你的旅行不用计划,跟着便宜机票去就好了。

国内各大航空公司都有一个票价准则,理论上来说是越早买越好,但这仅仅是理论上。实际上是票价根据早晚时间都有个折扣底线,时间差的上座率会低,自然会便宜些。还有就是看航线,航班少就会贵。比如西安到上海虹桥,我每次都坐中午的航班,提前多久看票也不会有特别低的折扣。

但是西安到上海浦东,选择就会很多,票价也会低很多。所以你想在国内航线机票买到比别人便宜很多的基本上不可能。还有就是国内的往返机票也不会比单程机票分别购买便宜太多,也就是百八块钱吧。

既然价格没什么好说的,那就说服务吧。

你打算从哪儿起飞很重要,决定了你可以在价格相当的情况下优先考虑哪个航空公司。因为我自己身体不方便,国内的廉价航空我从来没敢坐过,出门还是考虑几大航空公司。航空公司的服务好不好并不取决于这个公司整体的实力,而是取决于它在的机场是否是自己的基地。

比如北京就是国航,广州就是南航,东航在上海,海航在海南。看起来是特别简单明了的吧,但事实上这很重要。比如东航在上海准点又方便,但是你要从北京飞东航,延误的可能性会很大。如果在北京飞国航,那么肯定是一个优先的。西安有东航和海航的BASE,所以在西安出港选择东航和海航要比国航和南航省心一点儿。

我就是对南航特别有意见,因为我觉得特服特别不好,主要是上一次去贵州经历很不愉快。但是后来我从广州飞西安,就感觉顺畅多了,所以这不是航空公司问题,机场有着很大的作用。

有基地和没有基地对于航空公司来说,就是一个亲妈一个后妈,如果希望能尽量避免远机位过摆渡车,看看是哪家航空公司的BASE。有些航空公司没有BASE,但是有钱有实力,给机场付服务费,付的是廊桥的钱机场也就要安排好,远机位也要想办法调成廊桥。

国内的航线机型就不用比较了,都是波音和空客的基础中小型,没有什么选不选的。关于机场特殊服务,这里面的内容有点多,有机会我再另讲。因为我迫不及待的要说国际航线,国际机票买得好了超级有满足感。



☞2.国际机票

国际机票我分几个阶段吧,分别是菜鸟级,进阶级,中高级,骨灰级。

①菜鸟级就是看价,一切买票标准是看数字,谁最低买谁。

刚开始买国际航线,对价格数字一定是最敏感的。大家都知道直飞一定比中转贵,转得越多越折腾便宜

但是你要考虑到其中的坑,大多数除了航班都是不提供过夜的住宿服务,极少数的航空公司在极少数的机场提供,比如南航为了提高上座率,国际中转超过八小时以上在广州和武汉可以提供免费酒店住宿,住宿级别根据你的机票仓位三星到五星不等。

除此之外,如果你要买中转过夜的机票,就要考虑到睡机场或者酒店支出的成本。加上住酒店的钱,也许你的中转机票不一定就会比直飞的便宜,而且还折腾。

另外一种价格低的国际机票就是廉价航空,国外的廉价航空我坐过好多种,服务和水平参差不齐。

如果是欧洲的廉航,服务都还算方便,但机场都会比较偏远,要考虑到机场来回接驳的费用,绝对也是一笔不小的开支。如果是亚洲的廉航,几乎没有任何服务,远机位的可能性高,延误的风险也会大。

除此之外,航班起飞的时间在凌晨或者深夜居多,托运行李的费用,机上餐食的费用,亚洲有的廉航(比如tiger)还要特殊服务的费用,里外里一算一张票加几百也是松松的,所以实质上廉航的价格优势就没有那么明显了。

所以,如果你是自由的背包客,以上所说的所有因素都不care,那么尽情地中转和廉航吧。



②进阶级就是要考虑到我以上所说的所有因素,在预估自己的行程安排下选择一个最适合自己的航班。

进阶级就是要在价格的基础上,如果要是中转,就要考虑中转的停靠站。飞美洲澳洲,是中转北上广,日本、韩国,香港还是新加坡,飞欧洲是中转俄罗斯、迪拜还是土耳其?

要是过夜,新加坡的机场好睡,购物就选香港迪拜,这样中转停留的时间也好打发。

还有一点重要的是,你选择哪里中转停留也会影响到你选择哪个航空公司,个人认为飞国际航线最好选择国外的航空公司,机上餐食的水平也会高一些。

当然如果既是口碑比较好的航空公司,恰好在中转机场又有BASE,比如香港中转选国泰,新加坡中转飞澳大利亚选澳航,迪拜中转选阿联酋等等…这样一般都服务佳,服务的员工人数也充足。



③中高级除了要考虑航班的时间,起降地,航空公司,直飞还是中转地点,飞机上的餐食和服务,还要考虑到喜欢的飞机机型,执飞时间和航空联盟。

国际航线基本上都是大型飞机,经济舱座位布局基本上是333,242,343,252这几类。波音和空客的不同机型坐得多了也会感觉到差异,个人最喜欢的是777,当时奥克兰飞斐济,感觉和宽敞。

还有787梦想客机系列新西兰航空是第一个客户,787南航有美国航线,海航国航厦航东航也引进了。最大的空客双层A380,看个人喜好。

剩下的就是联盟,星空寰宇天合三大航空联盟,联盟内部航空里程可以共享积分。我个人不喜欢坐飞机,但是出国又不得不飞,所以我对攒里程没什么执念。

如果你是空中飞人就不说什么了,如果你只是偶尔出国飞一下,有的时候一个往返就能攒够国内航段一个免票兑换。

个人最喜欢寰宇,国内没有航空公司,香港有国泰可以选择,不知道未来海航会不会加入。

星空联盟只有国航,天合有东航和南航,东航更容易积分,但是积分兑换的要求也更高,换句话说就是积分更不值钱。这种羊毛出在羊身上的事情,聊胜于无吧。



最后终于说到骨灰级,也就是最关键的核心。如何在以上条件全部都考虑到的情况下,买到一张适合自己又便宜的机票?

首先不要相信任何机票搜索引擎可以一键卖给你最便宜的机票,它所能卖给你的低价票都是航空公司放给它的低价票,只能是当天实时的最低票价,而不是你能有机会买到的最低票价。

想要买到便宜票,你必须做一个勤快的小鸟,如果你没有时间和精力,或者没办法把淘便宜票当作一种乐趣,下面的字就不用看了。

请记住,没有一劳永逸的事,在买票这件事上付出和收获成正比。

☞3.先说什么时候买最合适?

理论上是越早越好,实际上是有时间界限。一般情况下提前半年也就是六个月价格最低,然后就是提前三个月。在三个月到六个月之间,机票的价格不会大幅度变化。

再者就是往返的时间跨度,往返时间相差三个月价格应该是最便宜的,再者就是往返时间相隔几天到半个月之间。往返时间超过九十天机票价格会略高一些,或者在半个月到三个月之间的部分天数会有不同程度的价格波动,所以在订票的时候有多查查临近的几个日期,可能相差一天就会相差好几百块钱。

我建议如果有出行打算,可以提前查询一下机票的价格,看看最近几天的最高价是多少,看看三个月之内的票价是多少,再看看六个月之内的最低票价是多少。这样心里对价格有个基本概念,一旦看到有差不多低价的票放出,可以果断下手。

在你跟踪票价的这段时间,航空公司很有可能整体调价。就比如说我之前想买南航飞洛杉矶的机票,看了一个多月都没什么变化,突然有一天所有的价位都升高了一个等级。

遇到这种情况,想让它降价基本上不可能了,要么就只能后悔没有早下手硬着头皮买,要么就只能换其它航空公司和航线。

☞4.我为什么建议国际航线尽量买国外的航空公司?

除了服务和餐食以外,国外航空公司官网的票价非常透明,我每次买票都比较过local的机票代理网站,除了有些代理网站要付手续费之外,代理网站的票价不会比官网的票价便宜。

所以如果你英语还ok,代理网站的功能在我这里只是负责统一查票的,查好了直奔官网,出票也放心,出了问题可以随时联系航空公司,不用像皮球一样被代理商踢来踢去。



☞5.如果你提前很久查到低票价,如何判断它会不会更低或者卖完就会没了?

我的经验是,你一定要相信国外航空公司官网上标注的类似“3 seats left” 之类的信息,这绝对不是营销手段。我举一个亲身经历的例子,希望能够说明白如何去判断。

航线是奥克兰-斐济-布里斯班,提前几个月查奥克兰-斐济,新西兰航空官网只要112左右新币,上面没有任何座位有限的提示,可是突然有一天调价到249新币,基本上可以判断还有很大可能性调回。

后来这个价位持续了两个星期左右又调回到112,你就明白这个价位应该是最低了,就可以出手买。

然后就是我买机票是上的一大败笔,血淋淋的教训。斐济-布里斯班,澳大利亚维京航空,提前几个月查1490人民币左右,当时感觉比奥克兰-斐济贵了太多,就想再等着看。

过了几周后,维京官网上这个价格已经显示“5 seats left”,我当时就不相信,就想着还有好几个月才出发呢,准备死等。后来最低票价到了2100,还是不愿意买,拖到了已经飞到了斐济,准备要返程,花了3800人民币才回来…

国际基本上可以遵循这个原则,票肯定是越临近越贵,在出发前捡漏这种想法是害人的。

另外多说一下南美航线,一般便宜的票价是提前三个月放出来,所以提前太早你是查不到便宜票的,提前三个月查差不多就是最低价,越往后越贵,该出手时就别犹豫了。

☞6.如果你想飞的航段查不到便宜的票怎么办?

把脑子放灵活一点,可以跳票,分段买,顺便多玩几个地方。比如我想北京飞悉尼,直飞不便宜,中转又觉得折腾。

最后是北京-香港-新加坡-悉尼-新加坡-澳门,这样只需要多办一个新加坡签证,省了香港和澳门的签注,新加坡往返悉尼因为澳航在新加坡有BASE只要3450,比廉价的酷航好太多,加上香港澳门机票1500,多玩了三个地方也并没有比中转航班贵太多。

或者可以买缺口票,比如西安飞洛杉矶往返必须都要中转,选择南航只能广州中转洛杉矶进出,国泰航空可以西安-香港-旧金山,然后洛杉矶-香港-西安,含税总共5450。这样比洛杉矶进出还要便宜几百块钱,还省了旧金山洛杉矶的单程折回。

最重要的是,国泰航空无论是服务还是退改签政策都要比南航好,全部无条件免费改签,也就是说如果最后一程我临时决定从香港去北京,不用弃程。如果改签补差价太高,还可以重新买便宜机票,这个航段的机票在未来的一年内都可以有效使用。

再强调一下,买机票的时候一定要看好仓位的退改签政策,根据自己的情况考虑要承担的风险。航空公司卖你便宜票赌的就是你的退改签,飞机坐多了就会发现这点很重要。



☞7.机票从哪儿查?

好好利用那些无数的互联网旅游代理平台,一般查不同地区的航线最好用当地流行的平台,这样的信息会更准确。比如老外来中国旅游,那中国境内的航班信息一定是中国的代理平台用起来更方便。

我去欧洲的时候用天巡比较多,但是发现查澳洲和美洲就没那么好使,澳洲和新西兰有什么flightcenter还有一个zuji什么的我记不清了,百度一下都有。去美洲主要有两个大的旅游代理平台集团,一个是priceline,一个是Expedia。

Priceline旗下我比较喜欢,booking,rentalcars,kayak都用过,好用也靠谱,客服也ok。Expedia旗下还有hotels.com,orbitz,venere什么的,订过机票和酒店,机票靠谱,酒店客服没有booking好。

个人建议,如果英语水平可以完成机票预订,代理商平台就一定要利用好,比较和查询航线和价格还是很方便的。没有一家代理商平台是完全百分之百靠谱的,国内是国外也是。就算比官网便宜几十块钱,如果一旦出问题就会比较麻烦,影响整个旅程的心情。

如果实在是自己官网搞不定,代理商平台也可以用,出现问题的概率不大,就看人品了。



呼,机票预订的经验简单扼要地说也讲了一大篇,也不知道自己说清楚了没有~

ps:范主之前去德国、意大利、巴黎出差回来,把自己买买买的经历写成了文章分享给范友们,我的原则是遇见喜欢的就剁剁剁。如果感兴趣,可以在商务范公号的对话框里,回复“范主买买买”就可以查看了。
(本文经授权商务范发布|来源:微信公众号“默墨耳语”,公众号ID“yiyi-whisper”;作者易懿,自由撰稿人,现任职于外企。已坐在轮椅上走遍世界50个国家,被媒体评价为最美的“行者”。暖伤故事集《不期而遇,不告而别》已于2017年上市

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