安全性最差的9款轿车和SUV,赔到保险公司吐血

 

安全性最差的9款轿车和SUV,赔到保险公司吐血...




IIHS来者何人?美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety),也是世界汽车安全标准的重要组成部分。欧洲和美洲每年都会有专业和系统的碰撞测试,碰撞测试也是检测汽车安全性能的重要标准。除了碰撞测试,医药费赔付指标也是衡量汽车安全性能的重要指标之一。美国公路安全保险协会根据碰撞测试、人身伤害、财产损失、肉体伤害、医药费赔付和综合测试六大情况评出汽车公路安全性最差的轿车。



下面《汽车每日精选》根据IIHS公布的医药赔付率指标和针对国内在售的三大车型轿车(紧凑型轿车,中型轿车,SUV)排列最不安全的9款车。

紧凑型轿车
医药费赔付No.1
三菱翼神 赔付值:218


三菱翼神是常年榜单中赔付值最高的车型,其中医药费的赔付值由原来的191上升到218,个人损伤也高达192,其他几项指标三菱翼神也是表现得非常糟糕,碰撞测试、人身伤害、财产损失、肉体伤害、医药费赔付也都是最高红色警戒等级。三菱的每一代轿车都是成为情怀爱好者追求的宠儿,购买翼神车型的车主,大多数是改装车和飚车。
医药费赔付No.2
丰田卡罗拉 赔付值:158




作为一款经典历经11代的丰田车型,在国内销售常年稳定上升的车型来说,却在IIHS的安全性能测评中表现不佳,排名第二也是令人感到惊讶,虽然医药费赔付值远比翼神低得多,但碰撞测试和人身伤害测试也是达到红色警戒,但是,作为已经迎进国内合资还是得吐槽在安全指数方面还是存在一定缺陷。
医药费赔付No.3
雪弗兰科鲁兹 赔付值:153




拥有轿跑的外观雪弗兰科鲁兹显然是年轻人的菜,但是在IIHS的安全性能测试中人身伤害、肉体伤害损伤和财产损失都是超过红色警戒值,也说明了该车型轿车的安全性能。
中型轿车
医药费赔付No.1
起亚 K5混动 赔付值:158


起亚K5混动医药赔付值和碰撞测试达到第一,可见现在的新能源混动轿车在制造工艺上和安全性能方面令人十分担忧,人身伤害和肉体伤害三项指标也是达到警戒点。
医药费赔付No.2
现代索纳塔 赔付值:149




现代索纳塔赔付值达到第二似乎也并不令人惊讶。作为与起亚K5同养底盘设计,两款车型上的零件也是基本上公用,也是逃不出安全性能的范畴,虽然只是人身伤害到红色警戒点,但是也说明安全性能中下。
医药费赔付No.3
丰田凯美瑞 赔付值:145




丰田凯美瑞作为丰田在中国主打中高端车型却在安全性能上令人不敢逢迎。医药费赔付值达到了145。在人身伤害值中也排到第二,超过80%以上的车型。尽管其他各项标表现一般,但在体现人身安全保障的医药费赔付值上,位列中型车第三。
SUV
医药费赔付No.1
道奇(进口)酷威 赔付值:163


道奇酷威作为一款进口的中型7座SUV在国人的口碑中也是称赞不觉,国人对SUV的敏感之处在于外貌和空间,标志性美系十字前脸与蜡烛式大灯,7座空间都满足了国人的口味,然而在IIHS的报告中SUV车型系列中医药费赔付高达163!人身伤害和肉体伤害也分别达到148和131。可见空间安全设计保护措施不够完善。
医药费赔付No.2
雪佛兰科帕奇 赔付值:115




一样作为美系SUV雪佛兰科帕奇在医药费赔付上,相对就比酷威优秀的不少,这也得益于其各项指标的中规中矩,而且雪佛兰作为世界上SUV的鼻祖,历经82年的历史,在针对消费者的要求中,也是尽量满足。
医药费赔付No.3
本田歌诗图 赔付值:113




可能会有读者疑问,为什么歌诗图放在SUV系列中呢?因为作为一款跨界车即可以定义为中型车又可以定义为SUV,简称为无定义的SUV。不过在我国的标准定义是车身离地间隙超过200mm。作为上榜的歌诗图在医药费赔付值上算是处于中等水平各项指标与科帕奇指标接近。
总结
在此次的医药费赔付值上不难看出,人身伤害和肉体伤害影响医药费赔付率的高低。紧凑轿车和中型轿车在总体车型中医药费赔付值上表现十分欠佳,在空间内部整体设计还没有真正做好为驾乘人员安全所考虑,车身刚性存在欠缺。相对SUV来说,医药费赔付帐面显得很好看,也难怪SUV的中国市场这两年来的火爆程度。
附表




此数据只是根据IIHS提供的车型,再结合国内在售车型的整理与总结,希望可以给准车主提供一个参考依据。
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