还再为赢不了五菱宏光而苦恼?这三款车帮你反败为胜

 

昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光,他用惯性飘移过弯,他的车很快,我只看到他有个修楼房漏水的招牌,如果知道他是谁...



昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光,他用惯性飘移过弯,他的车很快,我只看到他有个修楼房漏水的招牌,如果知道他是谁的话,麻烦你们跟他说一声,礼拜六晚,我会在秋名山等他!!!

每当车说君听见有人这么说时,心里总是在想,兄弟!你的车技给有多烂啊!!!要知道五菱宏光的百公里加速在官网上一直是个谜,主要原因是羞于展现出来,一些媒体测出的百公里加速成绩基本在14秒开外,市面上大部分的家用车都能跑赢它,所以,你不是输在了车上,而是输在驾驶技术。
既然咱驾驶技术不过硬,选车就给选操控性好的,例如今天车说君要给大家推荐的这三款车。
马自达3 Axela昂克赛拉

2017款 三厢2.0L自动尊贵型

15.59万
马自达3 Axela昂克赛拉在2月份刚刚完成了小改款,遁形进气格栅相比老款有所增大,底部的镀铬饰条也更粗壮,加上新升级的LED大灯,整个前脸给人的感觉凶悍不少。车身侧面的线条较为丰富,很好的刻画出车辆的力量感。尾部的设计短小且翘,运动味十足。
马自达3 Axela昂克赛拉的内饰相比老款变化不大,换用了更为运动的三幅式方向盘,并新增了电子驻车及后排空调出风口两项超实用配置,整体工艺相比老款也有所提升。前排座椅的内部填充适中,对身体的包裹性和支撑性都很不错,后排座椅相对柔软一些,整体空间的表现较为一般。
动力方面,搭载的2.0L自然吸气发动机,拥有116kW(158Ps)的最大功率和202Nm的最大扭矩,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。悬架方面,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架。
福特 福克斯

2017款 两厢EcoBoost180自动精英型

14.98万
这代福克斯在外观上最新引人的当属这“马丁脸”,虽然上市多年,但丝毫不显得过时,不过两侧结构简单的大灯就显得有些拖后腿了,并且时下流行的LED日间行车灯也没有出现。车身侧面呈上扬式设计,冲击力十足,符合其运动型车的定位。尾部的造型圆润饱满,不规则的尾灯看上去非常动感。
福克斯内饰的风格年轻时尚,中控台采用不对称设计,且略微偏向驾驶者一侧,表面所覆盖的材质基本以软性材质为主,营造出不错的质感。座椅的内部填充非常厚实,有着不错的舒适性,不过整体空间的表现实在一般。
动力方面,搭载的1.5T涡轮增压发动机,拥有133kW(181Ps)的最大功率和240Nm的最大扭矩,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。悬架方面前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架。
别克 威朗

2016款 两厢GS 20T双离合豪情运动型

16.59万
要知道别克可不擅长造运动型小车,不过谁让通用的旗下还有一个欧洲的品牌欧宝呢,别克威朗实质就是欧宝雅特的换标车。直瀑式进气格栅是别克家族标志性设计之一,不过威朗涂装了更为运动的亮黑色,配上锐利有神的大灯,整个前脸极具视觉冲击力。车身侧面的线条流畅自然,比例控制的恰到好处。车尾的设计凹凸有致,底部双边共两处的排气为车辆增色不少。
威朗内饰的风格时尚大气,大面积黑色钢琴烤漆面板的运用,显得非常有档次,中间部分的那一抹红,更是起到很好的点缀作用。威朗的座椅虽为织物材质,但做工细腻,且有着不错的舒适度。后排中间位置没有配备头枕,这个必须差评,整体空间的表现中规中矩。
动力方面,搭载的1.5T涡轮增压发动机,拥有124kW(169Ps)的最大功率和250Nm的最大扭矩,与之匹配的是7挡双离合变速箱。悬架方面,前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁+瓦特连杆非独立悬架。


总结

本期推荐的三款车型都是以操控佳著称,对驾驶技术的不足有一定弥补作用。此外,它们的外观足够靓丽,动力方面的表现也能令人满意,对于热爱驾驶的年轻人来说,都是很好的选择。
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