美式经典中大型SUV Jeep大切诺基热卖中

 

近几年,国人们对于大尺寸SUV的喜爱程度急剧的攀升,很多品牌都会在中国或者美国市场推出加长版本的车型,也可以...







猎车网特卖车型——jeep大切诺基美版/港版,汽油/柴油,配置颜色齐全,超低售价热卖!近几年,国人们对于大尺寸SUV的喜爱程度急剧的攀升,很多品牌都会在中国或者美国市场推出加长版本的车型,也可以看出我们和大洋彼岸的美国友人有着相同的爱好。所以美系品牌在中国也有着很不错的关注度,而美式SUV则凭借着霸气、张扬的外形设计,以及更强的安全感,得到了不少国内消费者的喜爱。



然而在众多美式SUV车型中,最为人们熟知的那也当属Jeep大切诺基了,凭借着强悍的越野能力,以及硬朗的外形设计,大切诺基受到了国内消费者的热捧。今天小编就给大家来介绍一下这款车型的历史以及其强悍的越野装备,一起来看看吧!

第一代大切诺基:1993-1999年,代号-ZJ

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1993年,Jeep的第一代大切诺基正式上市了,当然,他的出现还有另外一个目的,为了对抗福特在91年推出的“探险者”(Explorer)。由此,美国90年代的第一股SUV浪潮开始席卷全国。大切诺基的动力系统采用了此前切诺基的4.0L直列六缸发动机,最大马力190匹。随后不久,代表美国精神的大排量5.2L V8发动机被塞进了大切诺基的车头。

第二代大切诺基:1999-2004年,代号-WJ

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1999年第二代大切诺基问世,新一代大切外形线条更柔和,同时依然保持了大切诺基的俊朗形象。虽然轴距没有增加,但车身略为加长加高,车厢体积增大了,尤其是布局调整后的行李舱空间明显加大。动力方面,第二代大切换装了一台最大马力230马力,最大扭矩400牛米的4.7升V8发动机,取代了老款的5.2升V8发动机,而4.0升直六发动机经过从新调教,功率提高了10马力。

第三代大切诺基:2004-2010年,代号-WK

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第三代大切诺基仍然融合了动力和豪华两种特性,并显著降低了车内的噪音和震动。而为了营造更优异的公路性能,厂方用2002款Liberty上的双插臂独立后悬架替代了传统的钢板悬挂。第三代大切诺基配备两款动力总成,分别为一款4.7L的V8发动机,在4500rpm时就发挥出170kW的最大功率,由于越野的需要,发动机可以早早的在3600rpm时就释放出410Nm的峰值扭矩,另外一款则是大名鼎鼎的5.7L HEMI V8发动机。

第四代大切诺基:2010至今,代号-WK2

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全新Jeep大切诺基的外观经过了全新设计,流线型车身设计更强调运动感,更符合空气动力学。当然,还有Jeep近20年对于大切诺基的完善,完美平衡公路性能和四驱能力,可以说是一款真正拥有全路况能力的高端大型SUV。
动力方面,新一代的大切诺基提供两款动力配置及传动系统,标准型号搭载3.6L Pentastar V6 自然吸气引擎,最大马力为280匹,扭矩峰值输出353Nm,传动系统为五前速自动变速箱,高端型号则搭载5.7L HEMI V8自然吸气发动机,最大马力360匹,扭矩峰值高达520Nm,传动系统为多段式自动变速箱。

看完上面的家族历史,我们可以看出大切诺基无论是在外观还是配置上,都在向城市SUV发展。然而作为世界上不多的只生产SUV的汽车厂家,Jeep在创立之后的75年里一直坚持着这一理念,无论是趋向城市化方面还是强悍的越野性能方面,都有着很不错的表现。Jeep大切诺基很完美的结合了这两点,不仅有着豪华的内饰和较高的乘坐舒适性,在越野性能上面也同样有着十分不错的表现。下面小编就给大家介绍一些这款车型都有着怎样的越野能力。
在悬架方面,现款的大切为了提供更好的舒适性,采用了承载式的车身机构。而由于车身尺寸宽大,需要悬架同时兼顾运动以及一定的非铺装路面使用,因此,大切诺基采用了前双叉臂后多连杆独立悬架,并且都配备了横向稳定杆,并且部分车型还配备了空气悬架,这样的悬架设定可以保证车辆的舒适性以及运动性,对车身有很不错的支撑。此外, 配备了空气悬架的大切最小离地间隙为207mm,而接近角25°(部分车型19°)、离去角23°,应付大多数的路面足以,而在恶劣的路况时,则可通过空气悬架加高底盘,提升通过性。
四驱系统方面,大切诺基全系配备了Jeep当家的Selec-Terrain路况模式选择与Quadra-Drive智能全时四驱系统。具体来说,大切配备了以多片离合器为中央差速器的全时四驱系统,还拥有低速扭矩放大功能,并且在5.7L的车型上,在后桥还配备了多片离合器限滑差速器,性能更甚。车辆在低速四驱模式下,中央差速器会锁止,使车辆前后轴间的动力输出恒定为50:50。另外,在低速四驱模式下,车辆低速档减速比达到了2.72:1,配合不同驾驶模式选项以及空气悬架,大切的越野能力与脱困能力都对得起其旗舰的定位。

总结



作为家族的旗舰SUV,其配备的空气悬架、带低速扭矩放大的分动箱以及不同的驾驶模式选择都使大切诺基称得上是一款全路况SUV,并且内饰设计也十分的豪华。

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