【小新说车】30万起步的大众途昂，能让大众黑们无槽可吐吗？

昨天下午，上汽大众官方宣布，旗下旗舰级SUV产品——途昂正式上市。新车定位于7座中大型SUV，共推出9款车型，售价区间为30.89-51.89万元。...



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昨天下午，上汽大众官方宣布，旗下旗舰级SUV产品——途昂正式上市。新车定位于7座中大型SUV，共推出9款车型，售价区间为30.89-51.89万元。
外形方面，途昂的身材十分魁梧，车身线条硬朗。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为：5039mm×1989mm×1773mm，轴距更是达到2980mm，尺寸数据已超过大众途锐，并接近奥迪Q7，弟弟比哥哥们还要壮，肯定是亲爹偏爱。
车头部分，其前格栅采用了粗壮的双横幅式镀铬饰条，并与尺寸较大的前大灯相连，整体造型大气稳重。而车尾部分则要简洁一些，尾灯同样采用了横幅式镀铬饰条相连，下方还使用了双边共两出的排气布局。
内饰方面，新车中控台的造型给人的感觉较为熟悉，且布局规整。部分区域还加入了木纹饰板/银色饰板及镀铬亮条。三辐式多功能方向盘采用平底式设计，并搭配了全液晶仪表盘。中央控制区域还采用了尺寸较大的触控屏及三区自动空调。
动力方面，新车提供2.0T和2.5T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两个版本，最大功率分别为186马力/220马力，峰值扭矩320牛·米/350牛·米；2.5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩500牛·米。传动方面，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
那么现在问题来了，这个来自大众的大块头是否有大智慧，值得大家花大价钱买下来呢？我觉简单看了下配置表，因为太长就在后面铺出来，你们认真看着我的小黑板。
途昂一共发布了9款车型，2.0T低功率的330TSI车型都是两驱，2.0T高功率的380TSI都是四驱车型，另外提供2.5T 530V6动力的四驱车型。
三种动力同时又分为舒适版、豪华版、旗舰版。标配的舒适版配置非常齐全，看得出来途昂很有诚意。胎压监控必不可少，同时标配ESP车身稳定系统，就意味着有了TRC牵引力控制系统、刹车辅助系统、制动力非配系统等。无匙进入和无匙启动也出现在标配上。标配LED光源、后视镜加热、倒车影像和后雷达、定速巡航、多功能真皮方向盘、电子显示屏、电动后备箱、上坡辅助系统，好吧要断气了我。
而四驱的标配版本在上面的基础上还增加了一个陡坡缓降功能。四驱舒适比两驱舒适贵2万。

豪华版比舒适版多了全景电动天窗，自动泊车，电动折叠后视镜，真皮座椅。这几大件让豪华版比舒适版贵了3万（四驱版贵了4万）
接下来就是牛逼的旗舰版了，比豪华版贵6万（四驱旗舰贵5万）。旗舰版增加了很多配置，电动后备箱升级成感应式后备箱。方向盘多了换挡拨片，仪表变成全液晶的，后视镜多了记忆和加热功能，增加了自适应巡航系统，车道偏移预警系统，并线辅助，自适应头灯和转向头灯功能，220V电源，加装后窗遮阳帘和最最最最最最最重要的丹拿音响！不知道大家觉得这6万值不值？反正GK5超跑车主表示，我出去外面装套音响都不止6万！
最后一个至尊旗舰版就很适合买车一定要买顶配的强迫症患者，比起530V6四驱豪华版贵3万块钱，多了全景摄像头还有前后座椅通风，要想想那么大的车和那么大的后排，又不能开窗的时候，后排通风真的很重要的！

附上配置表给大家参考

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