卖台保时捷能赚辆高尔夫？3月这些事你可能不知道

3月汽车圈数字报告...





数据虽然是冰冷的，但是却很客观；无论是百公里加速，还是销量表现，都是如此。今天就用一组数字来看3月汽车圈事件吧！

23.8万销量、净利润41亿美元，大涨14%，这就是保时捷在2016年度的成绩单。



小学生掐指一算，保时捷卖一辆车能赚到一辆高尔夫了！这让奔驰和宝马简直无地自容啊，一辆车能赚5000美元就不错了。



卖出的保时捷有40%是Macan，起售价仅需5万美元，但若选购皮座椅麻烦再付4920美元，手工定制漆面承惠6520美元。。。。。

纽北最快量产车新纪录：6分52秒01，这比前任保时捷918 Spyder快了5秒。是兰博基尼用的是自己最入门的车型刷下的新纪录。。。



主角是Huracan Performante，“仅用”一台5.2L自然吸气V10发动机作依靠，最大输出也“仅有”640PS，动力系统上都是最原始的状态。



兰博基尼却用精妙的空气动力学、极致减重、配合赛道路宽的调教……最终完成惊天成绩。而且，它还能合法上路。

当年第12代皇冠刚进入国产的时候，销量一举超过奥迪A6，成为国内中大型车霸主，独特的皇冠LOGO绝对是身份的象征。

然而从14代开始，丰田设计师磕了药似的设计出激进的大嘴前脸，就连车身线条都更加锋利。即使一丰国产后依旧经过柔化改造，仍旧找不回当年温润、大气的形象。更惨的是，刚刚我们拿到15代皇冠官图，看来它确实实在激进设计的路上一去不回头了。综合身边所有人的评价，没有一个给予认同。





2017年3月7日，第87届日内瓦车展如期举行，随便统计下，首发的新车型就过了百款。



这里有中国车市未来一年内将进入重磅车型，作为已经超过美国成为世界上汽车年销量第一的国家，没有哪个车企会对中国市场不管不顾。所以在日内瓦车展上能看到的重磅车，未来我们几乎都能在中国的大马路上见到。

两个数字：680925、572422，它们分别是今年奥迪两次在国内召回车型的数量。总计超过100万，是今年目前国内单一品牌召回规模最大的一次，涉及国内在售几乎所有奥迪主力车型。



自主品牌们基本没有召回通告，而合资与进口品牌则是一天几则地满天飞，数百万的豪车从未缺席，甚至三大神车拉法、918、P1都召回过。到底谁质量更过硬？



有担当的车企一台车上市数年之后还会不断路试，发现问题立马召回，不像某些车企从上市开始才算真正意义的路试，就算事故频出，断轴无数依旧只有危机公关通稿。

新Hyper-GT，这是迈凯伦最新，也是迈凯伦史上最强公路跑车的报价，单位英镑，兑换成人民币得是1723万元。你我还在YY这台车进入国内后到底能卖多少的时候，迈凯伦跟大家说所有106台都卖光了。不要觉得买这车是败家行为。对于这类品牌顶级车型而言，只要保养得当，升值空间分分钟高过你的投资理财产品。目前美国市场的二手LaFerrari售价已经比新车翻了倍。

大众在华第3家合资厂——江淮大众一直备受关注，3月初，合资生产纯电动乘用车建设项目核准的请示正式获得批准并在官网公示。



新合资公司有望落户江淮汽车的大本营——合肥。而这个合资公司会创出一个全新的品牌。



不使用大众LOGO，也不会采用大众的平台。不过新车会在江淮现有的平台上生产，大量融入大众的技术。3月28日不知是何黄道吉日，全国车企轮流开了5场发布会，选择在这一天上市的新车总共达到8款。



其中长安的旗舰SUV最受关注，CS95主要瞄准传祺GS8，轴距达到了2810mm，尺寸上已经超越GS8，发布的价格也更低。



15万元对于国产车基本就是个坎，国产车兴冲冲的往上走，但只要定价高于这个，市场几乎都得遭受滑铁卢。而今，我们也很期待这些新产品能否有所作为。

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