16万内的合资车推荐哪几款？

快车报粉丝问答，你想问些什么？...





@阿帅：快车君我又要问你一波问题了，宝骏510、奔腾X40、森雅R7该选哪个？个人现在比较偏向510顶配。之前你发过4S店怎么砍价，车展上也能砍价吗？

KCB：首选宝骏510，其次森雅R7，最后是奔腾X40。



相比来说，三台车里边宝骏510的性价比是最高的，虽然宝骏510目前没有自动挡，但你本身就比较偏向510的话，说明你是可以接受手动挡的。宝骏510的优势主要在于价格和造型，但其次它也是一台开着很容易上手的车型。特别是你打算买宝骏510顶配的话，那配置也是十分丰富，同样的价钱选奔腾X40或者森雅R7的话，只能买个入门乞丐版。



森雅R7也是一台比较值得买的车型，发动机还是运用的大众技术，开起来也确实是有骨子“德系味”在，不过也别过分迷信森雅R7所搭载的大众技术，全部都是大众不要了的。



至于砍价，车展上当然可以砍价了，但前提是你真的很想买了，因为车展对销售来说是黄金时间，他们不会愿意花时间在一个不是真心买车的人身上。

@春暖花开：请问比亚迪元这款车咋样？还有长安CS35？

KCB：两台车相比，我会比较推荐长安CS35。比亚迪元的造型设计确实会比长安CS35好看一点，但如果拼机械功底的话，比亚迪元不如长安CS35，行驶质感、操控以及动力方面，长安CS35的表现都会比亚迪元好。





但如果你是外观控，或者很在意配置的话，那么比亚迪元会比较适合你。特别是比亚迪元还背个了外挂式备胎之后，开上街简直个性十足。

@一片冰心在玉壶：东风风行景逸S50这台车怎么样？价位是多少？

KCB：价位是6.59～10.29万元。

中期改款过后的景逸S50改变非常大，首先在外观上就换了一套大家都喜欢的德系设计，这种设计在很多人眼里都比老款好了十倍。



至于开起来嘛，景逸S50在各项性能上与自主的领头羊相比都还是有些差距，虽然新款把油门响应的速度调快了、也把CVT变速箱低速闯动有所减少、悬架的减震对比老款也有所加强，但总的来说，想跟自主一线品牌相比，景逸S50并没有突出的亮点，如果你想买这台车，建议你可以稍微等多一段时间，因为根据厂家介绍，景逸S50新的动力总成和新变速箱匹配已经在计划中了。

@♂Pseudo love：16W以内的合资车推荐

KCB：轿车的话，推荐本田思域和大众速腾，这两台车是可以作为首选的，动力和空间的表现是很不错。



如果是要SUV，首选则是缤智和XR-V，这两台SUV在同级别当中确实是没什么对手，空间和动力的表现都不错，不过本田特色你应该也懂，底盘颠硬吵改变不了；如果想要个性一点，那么就马自达CX-4，或者咬咬牙上个Jeep指南者。



@淡淡人生：启辰T90这个车咋样，性价比哪个比较高

KCB：启辰T90号称是轿跑SUV，样子确实是有了，但2.0L+CVT的动力总成，亮点只是稳定可靠，也经济实用，但你如果真把它当成轿跑SUV来玩，那肯定是抓瞎。总的来说，启辰T90还是一台家用的SUV，只不过长得有点另类了。



高速行驶时的稳定性不错，方向盘力度沉稳，并线超车的动力也干脆利落，开着它比较有信心。加速力度虽然不太强，但油耗表现还不错，底盘隔音一般，但是减震的表现十分突出，是台比较值得买的车型。



打算买它的话，手动挡推荐智尚版，价格在全系车型当中比较适中，配置也很有杀伤力；自动挡的话还是推荐智尚版，配置一样，但比手动挡车型贵了9000块，不过自动挡车型不便宜了，比较推荐还是手动挡智尚版，CVT 智尚版只推荐给那些确实需要自动挡用的朋友。

@老板、来个老婆饼*不要饼：家用选涡轮增压还是自然吸气好

KCB：其实没有什么好不好的，看你个人需求，如果你主要是在市区跑，那么自然吸气肯定更好，动力来得更线性，开起来也舒服，保养的时候也可以便宜差不多100块；如果你是经常跑高速，或者不安分的总想超车，那么肯定是涡轮增压适合你，峰值扭矩爆发来得更早一点，加速也会好很多。



@爱浪：请指教一下，变速箱是湿式离合的标识是什么

KCB： 湿式离合器的两组离合器片在一个密封的油槽中，通过浸泡着离合器片的变速器油吸收热量，而干式离合器的摩擦片则没有密封油槽，需要通过风冷散热。

一般来说，干式双离合的换挡速度湿式比更快，但却更容易发生过热和顿挫的问题，另外干式双离合也比湿式离合脆弱一点，所以干式双离合往往只能在小排量发动机上看到。

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