全国公交公司都应学习重庆公交的科学裁员

据领导会上讲我们重庆公交集团人车比为8.5比1，为了降低支出就得降低人车比例，说穿了就是裁员。本集团下属四家公交公司（东、南、西、北部公交有限公司），每家公司下属十几家分公司，每家分公司管理七八条营运线路百多台车。会上要求各分公司把人车比控制到2.1人比1车，这个比例是分公司从上至下所有人（含分公司经理、书记、副经理、工会主席、劳工、统计、安全主办、综合业务、机务、安全值班长、调度、驾驶员、修理工、保洁工、护夜员等还有说不上来职务的人员。）。

我们驾驶员上班的一天连续时间大多是15小时，长的有17小时多，早的5点开班至23点收班，晚的6到21时开收班，这人上班时间可以算。之前一般是上一天休一天，平均基本8小时一天，但没有节假日，相当于天天上班没有休息，只有法定节日（不含周末）那天才有微薄的加班费，如果照劳动法每周休两天，每月少休8天，每年少休约96天还不含节日。但一月到手只有四千多点。

关键问题来了，领导讲目前驾驶员多了，全面施行二休一制度，提高效益降低成本，严格规章制度加大惩处力度，优胜劣汰。是人听了都觉可笑，我们从以前的一天双班（早、晚班）每星期休一天，改为一休一并剥夺每星期休息的一天，到现在却要强制执行二休一还不加工资（加量不加价你以为是卖东西呀），不单是这个更为严重是安全呀！我们开的是真正拉客的车可不是玩具车呀！请问各位领导的良知都去哪儿了？把乘客的生命抛到哪儿了？把驾驶员的身心健康推向何处了？你们不知道《劳动法》《安全法》吗？如今的城市是何等的堵塞，我们上厕所都成了奢望，吃顿饭分几次吃，难道我们是机器不知道疲劳吗？难道你们不知道连续驾车超过4小时要强制停车休息不低于40分钟吗？悲哀呀悲哀！坐办公室要这么多人吗？如今早已是数字化信息化时代，需得着平均N多个人管理一辆车吗？一个城市需得着几家公交公司多如牛毛的领导班子吗？你们口口声声说什么心系乘客是我们的亲人，什么安全第一憎爱生命，工作是干出来的不是吼出来的。但愿习总能注意到国有企业的腐败，特别是靠政府补贴的国有企业更是苍蝇一抓一大把呀！

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