不管你买什么车 都绕不开这个品牌的

最近很流行一句话：生活不只是眼前的苟且，还有诗和远方。不管哪个层次的人，都喜欢用这句话来形容自己的现状，因为...





最近很流行一句话：生活不只是眼前的苟且，还有诗和远方。

不管哪个层次的人，都喜欢用这句话来形容自己的现状，因为大家都逃不过苟且，都在寄望远方。而教授既想理清繁琐的现在，也希望能走向更好的未来。

就是在这种状态之下，教授参加了上汽通用别克品牌日的活动，然后发现别克也是志同道合之人，它的心立足现在向着未来。

要布局未来，先理清现状从上一年广州车展至今，别克动作频频，它相继推出了正对年轻人口味的威朗轿跑和威朗GS、为中产阶层量身定做的全新一代君越和面面俱到的家用轿车2016款英朗，每一款产品都是重拳出击、实力过人，每一款产品都定位清晰、布局在不同的细分市场，它正在有条不紊地添砖加瓦，我们仿佛隐约看到一个别克的汽车帝国正要拔地而起。

AVISTA概念车

为别克的未来开辟一条光明大道

在别克的品牌日，别克还为我们带来了更多的震撼消息：别克Avista双门轿跑概念车亮相和全新一代君越混动版发布。

首先不得不说这款惊艳全场的别克Avista双门轿跑概念车，它由通用全球设计团队倾力打造，其亮点将预告着未来别克量产车的趋势，譬如设计上，它的飞翼前格栅就已经在全新一代君越上运用。其技术亮点有3D打印的车门和座椅饰板、新一代Quiet-Tuning静音科技、空气质量系统以及智慧互联系统等。动力上，该车搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率298kW，匹配8速自动变速箱及MRC主动电磁感应悬挂。这也就意味着，未来的别克车型将进一步落实年轻化且极具美感的设计；内饰也更有可发挥的空间，而且在智能互联、静音和空气质量系统的帮助下，将为驾乘者带来无与伦比的体验；而更加高效的动力系统和凯迪拉克上为人称道的电磁悬挂，将进一步提升驾控质感。这一切，都将可能在10-30多万的车型上实现，想想还有点小激动。

重头戏

全新一代君越全混动车型

别克在2008年启动“绿动未来”战略，在这个战略中，它在当年就推出第一代的君越混动版车型，而大家熟悉的君越eAssist是第二代混动版车型，这一代也顺利入选新能源车目录。

而随着全新一代君越的推出，自然混合动力版车型也该更新换代了。全新一代君越全混动车型采用业界先进高效混合驱动系统，首次搭载双驱动电机和1.8L SIDI直喷发动机，其中主电机额定功率60kW，副电机额定功率54kW，发动机最大功率94kW，匹配EVT电控智能无级变速箱和1.5千瓦时高性能锂电池组，并采用电子空调压缩机、电子制动助力、排气热能回收、格栅主动开闭等众多先进技术。在双电机和众多的节能技术帮助下，它的0-100km/h加速8.9秒，百公里综合油耗仅是4.7L，较上一代eAssit油耗降低35%。这样的油耗也让它一箱油的续航能力能够有1000km以上。除了这出色的动力之外，这款全混动车型当然也继承了全新一代君越的特点。包括西装型男般的外观设计、0.29的低风阻系数、节能高效的LED大灯、环抱式舒适座舱设计（配色更简洁）、电子排挡杆、OnStar 4G LTE/Apple CarPlay/百度CarLife等车载系统，以及75%高强度钢的车身、包括行人识别/保护和碰撞预警等众多的科技安全配置。

还记得当初全新一代君越上市的时候大家都直呼漂亮、好看、想买，那么如果又有另外一颗强劲的内核被加入到这款车上，是否能够让你更加心动不已？虽然该车目前还没有上市，不过估计它还是能够打进新能源目录，享受国家和地方的一些新能源优待，也将让它和你更加的贴近，更加垂手可得。还要值得一提的是，随着全新一代君越全混动车型的推出，别克将启用“别克蓝”车标，未来它还会推出HEV全混动、EREV增程式混合动力和PHEV插电式混合动力等多种驱动系统车型，不断推进“绿动未来”计划。

这一切都将建立在高质量的基础上

一开始教授就说了，别克心系远方，却绝对不会盲目前冲。面对当下，它已经对家轿、旗舰进行升级，接下来还将加速SUV、MPV、运动轿跑等车型的更新换代，未来每一个细分市场都将会看到别克有实力的车型，而在这些闪亮亮的新车背后，大家也不可忽略别克对产品质量的追求。最鲜活的例子就是返销美国的上汽通用别克昂科威，当时引起了海内外媒体的震惊，并不是说国内的产品就真的不如国外的，而是，一个要打破常规的事件，往往都是要发挥出比常规更强的实力才行，这也正是别克苛求产品质量的真实写照。

上汽通用别克承载了700多万用户的认可与信赖，未来将会有更加多用户用户加入到这个大家庭中来，我们可以预见将来的中国市场，消费者买车肯定绕不开这个实力劲、质量高、口碑好的品牌。

处理好眼前的苟且，心系远方，那么美好的远方便水到渠成。

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