天津司机注意!又见“夺命大货”,以后遇到大货要这样走!

 

都要注意!...





昨天,天津交通广播微信公众号推送了《算出了外环线施工难走,没算出竟然这么难走……》一文,本文发出后,网友在评论里纷纷吐槽外环线拥堵的同时,也把大货车的问题重新提上台面,进行讨论:

Leonhardt.:

堵的简直不是人能走的路,一想到还大半年就心烦,有时候早上还有大货车,更堵。

大河

外环线堵!堵!堵!盼望环外高速早日通车,外环线禁止大货车通行!!!!!

曲終人散

外环西青道桥上 一辆大货车坏了一天 ,堵成狗了!



封就封吧,把大货车禁止通行

独狼

不怕封路,把大车全部禁行,白天晚上都禁行,效果好点

外环线作为一条本市中心城区重要的环城道路,承担着本市交通运行上重要的功能与职责。为了保证日常交通安全、便捷通行,交管部门已经对货运机动车通行外环线进行了限制:每日7时至19时,禁止货运机动车在外环线上通行。
然而,如何确保在非大货车限行时段,其他车辆在外环线上与大货车安全并行,这不仅是交管部门在制定政策层面要考虑的,也是每一位非货运机动车驾驶员应当提高警惕的。
20号晚上,北京发生了一起严重的交通事故,将大货车的安全性再一次推上了舆论的风口浪尖。
4月20日晚高峰时段,北京市大兴区中轴路魏南路口处,一辆10轮重型大货车因为闯红灯,撞上940路公交车,后又与一辆小轿车发生相撞,导致导致2人死亡,28人送医院治疗。




根据多名目击者提供的照片和视频来看,一辆灰色小客车被撞翻后横在路面上,而大货车侧翻后则直接插到公交车中部,车头已进入公交车内,翻倒后大货车内渣土倾倒一地。现场有明显的紧急刹车痕迹,大货车旁边有大量碎片,碎片上有明显血迹。公交集团安全部相关负责人已向媒体表示,确定该起事故为大货车闯红灯全责

有网友吐槽,“大货车”绝对是马路上的“网红”,自带争议性和话题感,电动车、摩托车与之相较,只能算是小巫见大巫。

不过,事故固然可怕,但是更可怕的是,不仅每年因大货车导致的交通事故越来越多,并且,由大货车导致的交通事故的“杀伤力”也更强



据广州日报发布的一项调查显示,从发生事故的交通方式来看,货车是造成死亡比例最高的交通方式。仅从广州中山市2016年第一季度数据来看,货车发生事故47宗,就已经造成13人死亡,也就是每3.6宗货车事故就会造成1人死亡,这远远高于其他交通方式

而在中国交通运输部副部长“第十六届四大洲国际道路安全大会”开幕式讲话中所提到的数据也显示,2012年,全国货车交通事故造成18621人死亡,约占交通事故死亡人数28%,接近三分之一
那么,大货车为什么会变成马路杀手呢?

一、大货车闯红灯现象严重。“大货车爱闯红灯”几乎已经成为大家的一个共识。因大货车闯红灯导致的交通事故不在少数。对于这点,货车司机负有不可推卸的责任。







要知道,大货车闯红灯的处罚可是很严重的,可是即使如此,似乎还是不能阻止大货车司机闯红灯……

二、大货车私自改装现象严重,而改装的目的在于多拉货,多赚钱。据记者调查,在河北曾出现过加长到32米的“野蛮大货车”,小货车加“装甲” 准载1吨装了12吨,超载12倍。



三、“大吨小标”藏隐患。除了私自改装现象严重外,大货车存在的另一个安全隐患是“大吨小标”。



货车司机周先生告诉记者,为了节省运营成本,车主们都会玩“大吨小标”的猫腻。他介绍,汽车生产厂商为了刺激汽车的销售量,原先将明明可以装载20吨的货车,标注成8吨,现在换成了12吨,其中4吨的差距就使一辆车每年可以少缴养路费9600元,再算上过路过桥费,一辆货车每年可以偷逃国家规费2万多元。

四、关关要收费,大货司机被“逼上梁山”。采访中,不止一位司机抱怨:跑大货,辛苦不说,真的不赚钱,因为一路上要过的关太多了。

中国物流信息中心的数据显示,目前,我国社会物流总费用与GDP的比率为18.0%,这一比率高于全球平均水平约6.5个百分点。

物流成本当然不仅仅指公路上的过路过桥费或者各种罚款,还包含了物流管理、仓储、运输等等多个环节,不过,在大货车司机看来,除了车辆保养、油钱等等,谈运输成本,首先想到的就是各种罚款。

货车=马路杀手?专家意见:介入三方力量促进解决

上海同济大学交通运输运系主任杨晓光主任认为,不能表象地讨论谁对谁错

“现在城市里各种交通事故的发生90%都是人造成的,这个问题还是要回归到人身上去解决,在交通设施上多做一些改善,此外,应该介入一些社会力量,比如相关的咨询公司和政府部门等,大家坐下来一起好好研究一下,包括对驾驶员本身的一些调查研究,他们是行为的很重要的一个主体。”
珍爱生命,远离货车,我们可以这么做

1. 保持安全距离:防止突发状况;




2. 切忌弯道超车:司机的视野盲区会增大,造成货车路口碾压行人;




3. 遭尾随及时变道:货车惯性大难控制,随后及时变道,远离货车;


4. 不要随便超车:货车不像轿车灵活,轿车随便插挤,易出危险;



来源:天津交通广播综合央广新闻、广州日报、央视新闻、中国新闻网、扬子晚报等

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大货车问题,不仅是大货车本身的问题,也是我们小车车主的问题,同意的朋友们,请点本文下方的大拇指
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限号提示:今天是4月22日,星期五,本市外环线内机动车限号1和6。
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