开车抢红包，这样处罚算重吗？

53分钟低头11次抢了9个红包，车上还坐着51位乘客……...







导读    前两天，在一条高速上一名司机边开车边抢红包，全程53分钟低头11次抢了9个红包，车上还坐着51位乘客，乘客多次制止无效后，只能选择向交警举报。抢红包的视频经过曝光后，迅速引起了社会的广泛关注，不少人表示，这完全是拿别人的生命当儿戏。边开车边抢红包，边开车边炒股，低头玩手机早已不是什么新鲜事儿，会受到什么样的惩处呢？

《道交法实施条例》第62条是这样规定的：驾驶机动车不得有拨打接听电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。《机动车驾驶证申领和使用规定》，驾驶机动车有拨打接听电话等妨碍安全驾驶的行为，记2分罚款200元，那么问题来了，抢红包并不是接打电话，也不是看电视啊，这个怎么算？

少雍认为，《道交法》毕竟是2004年颁布实行的，当时手机的功能还比较单一吧，基本上也就是接打一下，十多年过去了，智能手机层出不穷，和电脑的功能差不多了，无论是刷微博、看微信、发短信还是抢红包，这些行为本质上和“接打电话、看电视”并没有什么区别。

换句话说，这都应该被认定为妨碍安全驾驶的行为，也都应该参照这项规定进行处罚。

开车抢红包不但需要司机一手脱离方向盘，还会让人分心，更重要的是，在抢红包的过程中，司机的目光会忽略掉前方的路况，只盯着手机屏幕。我们之前也做过一个实验，瞟一眼手机点一下红包，并大致看清红包的数额，最快也需要2秒钟，即便是以高速上的最低时速60公里每小时计算，2秒钟这车也已经开出去了33米多，这个中间发生点什么意外，后果不堪设想！

那如果是在看微信、发短信，刷微博，或者做其它什么事情呢，不要说2秒了，5秒、10秒都不一定够吧。

这是道交法的处罚，我们再来看看交通行业主管部门对职业驾驶员的处罚，共同有这么五项：吊销驾驶员的客运从业资格证件；对涉事的客运企业下达整改通知书；对公司法人进行约谈；取消这台客车的2017年的春运资格，停业整顿1个月，同时在全行业通报批评。

这五项当中后面的四项都属于行业内部的处罚，我们不谈，我们只说说吊销从业资格证件这件事。它主要依据是《道路运输从业人员管理规定》的第47条，道路运输从业人员有三种不具备安全条件情形之一的，由发证机关吊销其从业资格证件，其中就包括“发现重大事故隐患，不立即采取消除措施，继续作业的”。

显然，这名驾驶员抢红包的行为本身就属于重大事故隐患，在高速上持续时间将近1个小时，次数达到11次，而且乘客多次制止无效，他的行为已经造成了妨碍安全驾驶的后果。

法律法规不可能穷尽所有的情形，在不违背立法目的，情形也十分接近的情况下，根据实际情况参照作出处罚，是比较常见的情形。

其实在执法实践中往往都将这一类行为归纳为分心驾驶行为，驾驶分心可以概括为四类，我一件一件地说说：

身体动作分心主要表现在拿放物品、抽烟、操作手机、设置导航、调节空调音响、吃东西，聊天说话等等，这些动作往往会导致对我们行驶速度、方向、注意力产生影响。

视觉分心表现在观察与驾驶无关的东西，查看手机屏幕内容等，会影响到驾驶员的观察范围，这个不难理解。

听觉分心那就是拨打接听电话，看视频，听音乐等方面，往往会忽略掉接收外界声音信息，比如说其他车辆按喇叭你就压根可能听不见。

认知分心表现在驾驶员对危险的感知能力下降，应急能力下降等方面。所有这些注意力下降，不集中的行为都可以概括为分心驾驶。

所以我们回过头来看，对普通存在的开车抢红包、刷微信等等妨碍安全驾驶的行为，法律法规的规定的确显得过于简单、不够明确具体。

另外，少雍想问的是“记2分罚200”这样的处罚能够起到应有的约束和震慑作用吗？像这种驾驶营运车辆，在高速上多次抢红包的行为，是不是可以考虑追究他的刑事责任呢？

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我们下期节目再见！

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