列车车厢快车

坐上火车去旅行-经典豪华火车旅行路线

坐上火车去旅行火车，这个曾经作为到达远方的唯一交通工具，在这个追求快节奏的时代，已经被速度更快的飞机替换，但...

火车，这个曾经作为到达远方的交通工具，在这个追求快节奏的时代，已经被速度更快的飞机替换，但是，还是有那么些地方，那么些美景，只有坐上火车你才能到达，才能欣赏。

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加州微风号（California Zephyr）

美国铁路观景线：加州微风号（California Zephyr），从芝加哥到旧金山，全程4000公里，跨越7个州，4个时区，52个小时，中途不能下车。

车上的人常年不多，一个人占两个座位妥妥的。介于美帝人民庞大的体型，空间可谓相当宽敞，座位几乎可以放平，脚下有搁脚软垫可以打起来，两个座位变一张单人床无压力，我每晚都舒舒服服地躺下来睡。座位边有充电口，车里无限量提供免费饮用水，每节车厢有五个洗手间和一个超大的盥洗室。洗手间类似飞机上的那样，盥洗室带化妆台和沙发，很干净，只是无法洗澡。

最大的亮点是观景车厢，天花板为半透明，座位正对着窗户，完全没有遮挡，窗外景色一览无余，极其安逸，日出日落时尤其美。就这么坐着看风景好像电影一样一幕幕，有时候甚至感觉不到自己正在火车上。

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非洲之傲

这趟列车是世界上最宽敞的豪华专列，成立于1986年。“非洲之傲”共有三列豪华列车，每一节车厢都是从世界各地收集来的古董。一列火车最多只搭乘72名乘客，每节车厢最多只安排3个豪华套房，2个皇家套房。

这趟列车是世界上最宽敞的豪华专列，成立于1986年。“非洲之傲”共有三列豪华列车，每一节车厢都是从世界各地收集来的古董。一列火车最多只搭乘72名乘客，每节车厢最多只安排3个豪华套房，2个皇家套房。

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苏格兰皇家列车

英国的苏格兰皇家列车也是世界上最昂贵的列车。这辆爱德华时代风格的列车，车厢全由红木制作而成，限定载客36人，每位旅客都有自己的私人浴室，两节豪华餐车里配备了舒适的躺椅沙发，给人的感觉就像英国上流社会的俱乐部。从上等车厢到观光车厢，穿过开放的走道，外面的风景尽收眼底。它的特别之处还在于夜间休息时，列车会停止行驶。这趟列车从爱丁堡出发，再回到爱丁堡，途经英国许多著名的旅游景点，全程1,200英里，历时4天4夜，每年4～9月中旬营业。

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南非蓝色列车

这趟列车于1998年投入运营，如同移动的五星级酒店。每个套房都有专用的电话、电视、空调和独立的舆洗室，配有淋浴或浴缸，服务员24小时待命。列车行驶极为平稳，旅客感觉不到列车的任何一点颠簸，甚至以为列车是停止的。

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印度豪华皇宫列车

这趟列车的与众不同之处是，车上的服务员都穿着华丽的印度皇宫服饰，手里端着各种各样的咖喱美食。列车沿途还要经过一片沙漠。乘坐这趟列车的旅客可以享受到大象迎宾仪式，游览印度皇宫及国宾馆，当然还可以骑骆驼。

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墨西哥Sierra Madre快车

这趟列车全程1,330英里，历时8天。列车全程海拔落差达8,000英尺，共穿过87个隧道，跨越35座高架桥，其中最长的一座桥1,726英尺。5节车厢中包括1节观景车厢。

第一天和最后一天，乘客们在火车上住宿，其余的时间则住在乡村旅馆里，游客可以感受几百年来与世隔绝的传统民俗文化。

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亚洲东方快车

这趟列车运行路线全长约1,700公里，它连接了新加坡和泰国曼谷，是欧洲东方快车的亚洲版，其设备和服务完全参照五星级酒店标准。马、泰政府甚至为这列豪华快车调整了其他火车的时刻表，以便让它在白天经过最佳风景区。

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加拿大人号

3天3夜的路途贯穿北美大陆，途中还将翻越层峦叠嶂的加拿大洛基山。列车从多伦多出发,加拿大人号要经过湖区农场、国家自然保护区、原始森林、洛基山、河谷、国家公园、风景区，最终抵达港口城市温哥华。

车厢是不锈钢制的,有两个等级的服务。头等银蓝车厢提供单人或双人软席，坐席车厢里有舒适的软座椅，适合短途旅行的游客。列车每周3趟，分别从多伦多和温哥华出发。

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冰川快车

瑞士“冰川快车”是世界顶级豪华列车之一。没有英国苏格兰皇家列车装饰得那么奢华昂贵，也没有西伯利亚“金色猎鹰”的行程那么绵长万里，但它却是世界上最受欢迎的全景观列车。每年大约有25万游客登上“冰川快车”。

“冰川快车”车厢内宽敞明亮，高大的玻璃窗几乎通顶，无论你坐在什么位置，窗外的景色都尽收眼底。车上免费提供旅行指南，其中有德文、英文、法文、意大利文、中文和日文旅途风光简介。车上还免费提供微型耳机，可随时收听沿途景观解说。

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威尼斯辛普朗东方快车

这趟列车的布置极为豪华，给人的感觉就像一座宫殿，有世界上“最完美、最尊贵的火车”之称。车厢内装饰着锦缎，座位舒适而宽绰，食物丰盛而奢华，尤其是晚餐，可以与最好的法国餐馆的菜肴相媲美，服务员的态度也让人真正感觉到宾至如归。乘坐这趟列车，旅客恍惚间会以为自己坠入了詹姆士·邦德的电影，抑或阿佳莎·克里斯蒂的侦探小说。沿途经过法国、瑞士和奥地利，旅客可以将欧洲大陆的美景一览无余。

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安达卢斯豪华专列

在西班牙的南部有一条名为Al-AndalusTrain（安达卢斯火车）的豪华火车，西班牙人将之比喻为“车轮上移动的西班牙宫殿”。

安达卢斯火车是Al-AndalusTrain中文直译的名字，当地人更愿意将之称为“车轮上移动的皇宫，安达卢斯的珍宝”。安达卢斯是全世界内部空间最大的旅游列车，它于1920年在法国建造，车厢装饰完全是“美好年代”时期的风格，最初只有五节车厢专为英国皇室度假所用，英国皇室出游都是乘坐这辆列车。在1928－1930年间，这辆列车增加两节车厢，达到目前的7节车厢，32间套房，能够同时容纳64人。其后，西班牙火车局接收了这列火车，并进行了翻新修葺，推出了Al-AndalusTrain文化旅游项目。

重新启用的贵族火车在原来基础上用现代化技术手段进行装修。火车的外表是枣红色，宽大的车窗可以全角度看到窗外的美景，车厢内的壁灯、丝绒壁挂、宽大舒适的沙发，加上24小时贴身管家式的服务、米其林星级大厨、酒吧、雪茄吧一应俱全，如果不是列车行进中产生的轻微晃动，你完全无法想象自己是置身在一辆列车中，说是五星级酒店也不为过。

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坎塔布里亚穿越号超豪华列车

“坎塔布里亚穿越号” 因其一直沿西班牙北部“坎塔布里亚山脉” 北麓的滨海地区往返穿行，所以得名“坎塔布里亚穿越号”。

1920年，为了满足上流阶层和有钱人士对高档包厢的要求，西班牙“巴斯克铁路公司”特地从火车诞生地英国订制了8节豪华车厢，投入到依伦（Irun）至米兰达（Mirenda）的铁路上。

80年代为了适应高端游客对旅游列车的需求，西班牙国家铁路局对古董车厢做了彻底的升级改造。整个改装方案由装修过巴塞罗那“华尔道夫假日酒店”的设计师全权负责，他们把每列火车的第1节车厢一分为二，前半截设计成天顶及两侧皆为玻璃的全景观光室，后半截切分成两个既设施齐全、又舒适美观的双间套房，其他3节车厢则一律分割为4间类似假日酒店顶级套房的包厢。每列火车由4节改装车厢组成的，只有14间与假日酒店相同的全木饰豪华套房，同时可容纳28位游客。