铁路职工考试如此频繁，到底该不该？

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向原作者致敬

现在我们工人考试太频繁了，不仅上班时考，休班时也考。本来就已经累得筋疲力尽，再不断地象小学生似的进行考试，已经不堪重负了。比如有一次的考试，工人们下了夜班，骑车跑近20里路，到西站参加考试。上了一夜的班却不能休息，又跑这么远的路，再昏头昏脑地进行一场紧张的考试，这对工作能好吗？路上车水马龙的，出了交通事故怎么办？

但是如果不参加考试，或者考不好，就会被扣钱甚至下岗，这无疑又增加了精神负担！领导也太重视考试，不仅加大了惩罚力度，更加大了奖赏力度。考得好的，可以得到成千上万元的奖金，还可以长期休假不上班。如果在部局级考试取得了名次，还可以升为干部。这真是：干得好不如考得好，只要考得好，名利财富滚滚来。在铁路考试已成为时髦，有的站段为了取得名次，专门抽出一些脑袋好使的年轻人长期不上班，脱产在家背题。

更使工人头痛的是，有些试题自相矛盾。比如这样两道题：1、客运员迎送列车时，间距适当，足踏白线，面向列车…….；2、客运人员接送列车时有哪些规定？答：客运人员接送列车时，应站在安全线以内，面向列车…….

前一道题要求客运员在接车时“足踏白线”，而后一道题却要求客运员在接车时“应站在安全线以内”，可见这两题前后矛盾。让我们工人考试前后矛盾的题，即使考了满分，又如何执行？我们教育干部的水平由此也可见一斑！

有些技术含量极低的工种，主要是体力活，比如站台客运员这个岗位，只要照顾好旅客安全，搞好卫生，对旅客笑脸相迎，主动扶老携幼，以及碰到不讲理的旅客时做到打不还手、骂不还口即可。干好这种工作，主要靠责任心和吃苦耐劳的精神，与书面考试没有多少关系！

如果你考试很好，但对旅客爱答不理，甚至有时候做些敲诈勒索的事，那么这种考试就没有意义。即使你考试不好，但对旅客笑脸相迎，扶老携幼，得到了人们称赞，这也是好工人，比考得好更有意义！现实中，既有考得好但却没干好本职工作的工人，也有考得不好但本职工作干得很出色的工人啊！如果大家都整天忙于考试，却没人干活，考得再好又有何用呢？一个小学生可以轻而易举地把我们这些考试题记住并考出满分，但对工作却是完全不会干！所以，那种只要考得好才能工作好的说法不正确！

频繁的考试使工人们很紧张，但干部们却悠闲自得，因为教育科一直都是只考工人，不考干部，即使上岗证考试也如此，这很不合理。如果说考试是为了使工人干好工作，那么为什么不考干部，难道干部的工作不需要考试就能干好？干部们是所谓的脑力劳动者，比工人拿钱多，更应该考试才对！



并非一味地反对考试，但是考试要有个度，不可太频繁，也不可使考试的题在实际中用不上，以此折腾工人们。一些经常在工作中遇到的问题，却没有成文的办法。比如怎样清站？旅客违章不听劝阻怎么办？无故遭到旅客的殴打怎么办？

为了搞好工作，教育干部们为什么不在这方面动一动脑筋，考一些实用的题！另外，教育干部们不像工人那样白班夜班地熬，又有节假日，平时应该多给工人上课，不要只有在考试时才出现。作为专职的教育者，你们以劳心者自居，但是除了比工人拿钱多干活少外，又给工人传授了什么？老叫工人考试，却极少给工人上课，难怪工人们的考试成绩差，即使作为学生，如果老师只给考试不给上课，也不能考出好成绩啊！即使考试得内容有用，但是一旦考得好就要上调，不再干本职工作，那么这种考试对本职工作又有什么意义？这种做法也使一线岗位缺少业务尖子，不利于提高工人的整体业务素质！



工人们白班夜班地干已经累得筋疲力尽，好不容易熬到歇班却叫我们来到单位学习或考试，甚至上班中还发下卷子，要求我们必须在下班前写好，这种频繁的考试占用了大量的工作时间和休息时间，确实影响了工人们的工作和休息，使我们这些出苦力的工人受不了。那些教育干部们拥有舒适的办公室，不上夜班，晚来早走，考勤制度如同虚设，如果让他们来试一试，他们能受得了吗？

总之，工人是体力劳动者，其本分就是劳动，而不是考试。频繁的考试完全是纸上谈兵，对工作毫无意义！希望领导把工人从考试的重压下解放出来，让企业的教育工作走向健康之路！

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