十万以下买自主？其实也未必，德日美都有不错的车

不知道从什么时候开始，就流传一句“十万以上选合资，十万以下买自主”这样的传言，源头基本上已经无据可查了，不过...



不知道从什么时候开始，就流传一句“十万以上选合资，十万以下买自主”这样的传言，源头基本上已经无据可查了，不过小编更相信这是某合资品牌放出来的话…好吧，开玩笑。其实这句话怎么看都经不起推敲，十万元以上自主品牌的车就差了？仍然有非常不错的车型供大家选择好么，无论是家轿还是SUV，这几年自主品牌也在屡屡冲击十万元这个分界线，而且已经有不错的成绩了。不过今天姑且不谈自主品牌，咱们聊一聊十万元以下，有那些合资车型在面对自主的围剿下，仍然有不错的表现。

大众POLO

7.38万入门



大众POLO一直以来都占据同级别车型销量榜高位，这和它的出身有很大的关系，长期以来消费者对大众的信任已经达到了一个令人发指的高度，这点小编都有些想吐槽，到底是买车还是买标这个话题已经是广大消费者经常争议的一个论点。不过这也并没有影响到POLO的销量。总而言之，如果你也是大众铁杆粉，购车预算也符合本文定位的话，选它肯定没错。



这款车的外观，小编就不过多介绍了，满大街都是。车身尺寸方面提一下，这款车长宽高分别为3970/1682/1462mm，轴距为2470mm。动力方面，搭载1.4L/1.6L/1.4T三种动力总成，其中1.4L最大输出功率为90马力，峰值扭矩为132牛·米。配置上稍微有些寒酸，不过主副安全气囊是标配的。ESP高配车型上才有，呃……小编身边有位朋友买了1.4T的运动版，好吧，毕竟信仰第一。

广汽本田-飞度

7.38万入门


小编发现很多飞度车主都喜欢跟大众POLO比较，说实话这两款车在小编看来都没什么必要去争个高低，在销量上大众POLO有着非常不错的数据，在车主口碑方面，飞度又高出一筹。不管怎么说，临渊羡鱼不如考虑自主，相信会带给你不小的惊喜。好吧，在讲下去就本篇文章大方向就出问题了，说好的合资导购，怎么成合资黑了？小编不是故意的。



其实和大家看到飞度的第一印象一样，这款小型车挺长啊。确实如此，飞度拥有2530mm的轴距，这在同级别竞品中鲜有敌手，也是这款车非常不错的卖点之一。外观上和POLO相比……呸，外观上飞度看起来颇为动感，修长的车身也容易让人忽视这是一台小型车。配置方面，也只有高配的车型才有ESP以及一些行车辅助系统。不过这是低价合资车的通病，没必要太去纠结。动力上，该车搭载1.5L发动机，其最大输出功率为131马力，峰值扭矩为155牛·米。

福特嘉年华

7.99万入门



最近讨论火热的“三缸”问题，其实嘉年华2014年就开始采用了，1.0T三缸发动机，小编当初刚收到消息的时候，第一感觉这车要火，不过等上市公布售价之后，脸被打的也是生疼。所以在这里，咱们还是聊1.5L款吧。



这款车的轴距为2495mm，处于POLO和飞度之间。动力方面，1.5L发动机最大输出功率为110马力，峰值扭矩为140牛·米。同样处在POLO和飞度之间，然而这么一款车却在关注度方面差了前两款太多。追其原因，小编认为还是营销不到位吧。配置方面，嘉年华低配取消了儿童座椅接口，中配方面则有ESP车身稳定系统，这样的分配让消费者除非去深入了解嘉年华，否则很容易给人一种性价比很低的错觉。

最后，虽然差点写成了黑稿，不过好在小编控制住了自己，稳住了局面。这三款十万以下的合资车型无论是销量还是车主口碑都有不错的表现，适合那些实在信不过自主品牌的消费者。不过，真的不考虑自主品牌吗？呵呵

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