可以接受前辈指点,但不接受指指点点

 


2007年成立的观致作为汽车圈的后起之秀,相对于一众品牌,无疑成为之中的“小弟”。而有着丰富经验的“老大哥”们,希望观致“小弟”能遵循他们的路径前行,可成长的这条路或许本就不需要强行牵引,何况其中还夹杂着无事生非,观致可以接受前辈指点,但不接受指指点点。这就是“00”后观致的个性,独立,不盲从。

作为新晋一员,观致与自主品牌的“老大哥”们的发展截然不同,早期自主品牌的壮大是依靠低质、低价占领低端市场,逐步引进国外理念,雇佣外国专家团队研发,测试,发展到一定程度后开始合作世界知名的供应商,提高自己的质量。可能正因如此,当自主品牌走过来之后,总会喜欢向那些还没有走过来的人提出建议。



出生在正向研发时代的观致,并不能完全称之自主品牌,或者说它是合资品牌更为恰当,这就注定了观致建立时就由外国专家团队打造产品,注重质量,与世界知名供应商合作,有着独立的成长轨迹,在经历初期成长的反思后,观致按照中国人的口味定制出了观致5 SUV。

观致品牌的内在性以及观致5 SUV的特质,使其竞争对手不仅局限于自主品牌,而是倾向于面对途观、途胜、翼虎等合资品牌的这些“老大哥”们。喜欢SUV的大空间,观致发挥轴距优势营造出了同级中最宽敞的车内空间;喜欢途胜、翼虎的全景天窗,观致为你安装了约0.6m²两片式天窗;喜欢途观的真皮座椅,观致为你配了更高级的NAPPA真皮;喜欢途观的格调氛围灯,观致使用了红色氛围灯;喜欢丹拿、SONY带来的音响体验,观致为你呈现了11个扬声器并带低音的Bose音响的饕餮盛宴;喜欢“老大哥”们的多变行李厢,观致分层设计使其能装载更多物品;喜欢翼虎的车联系统,在互联网浪潮下出生的观致懂得车联系统给驾乘人员带来的便利,在“老大哥”们还不知道触屏为何物时,观致首款车型就已经搭载了车联系统,这种优势一直延续到观致5 SUV——观致逸云,可以说观致5 SUV尽可能的带给你想要的一切。

同时观致5 SUV还带给你不少意外惊喜,在满足消费者各项需求时,观致也践行着其安全理念,而这是与途观等“老大哥”们竞争的重要一点,观致5 SUV搭载了大尺寸刹车系统,配合马牌公路SUV轮胎,提升紧急制动安全性与操控能力,拥有高强度安全车身结构搭配同级中数量最多安全气囊、侧气帘的使用组合,让观致5 SUV满足C-NCAP五星安全,带给你和家人更好的安全保障。



观致5 SUV全系虽然只搭载1.6T涡轮增压发动机,不过已经能满足大部分城市驾乘者的需求,还能陪你假日的时候去郊外非铺装道路撒个欢。这也让其在价格上相比合资品牌的“老大哥”们更具竞争力,享受国家购置税减免政策,何乐不为呢?



观致5 SUV可以说是观致在承受质疑中用梦想开出的花,面对前方之路,观致也希望有人能给其出谋划策,授予立竿见影的办法,但是真相有时候却很诙谐,一起探路的自主品牌们没在正向研发的当下,都没有找出固定模式,观致作为“新人”正经历着无人理解,各方声音侵袭的阵痛期,这难以避免,能做的就是坚持独立向前直到腾达之时,所有的不解都会成为宝贵的财富。


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