『深度好文』乐视发布超级汽车LeSEE狠狠甩了小米几条街？
聚焦两会，雷军语出惊人提及了电饭煲。不久……3月29日，小米发布了首款电饭煲——米家压力IH电饭煲，新国货理...
聚焦两会，雷军语出惊人提及了电饭煲。不久……3月29日，小米发布了首款电饭煲——米家压力IH电饭煲，新国货理念从此全面盛开。而与小米向来势不两立的乐视，在420“无破界不生态”的新品发布会上高调亮相了被视为颠覆传统汽车制造业的乐视超级汽车LeSEE。且不说乐视的整场发布会有多令人震撼、多么的星光熠熠，单就这台压轴之作就足以令在场的嘉宾不虚此行。
我们都知道，正在多元化道路上越走越High的小米与乐视，重视的目光不再仅仅只是手机与电视，相反新国货米家压力IH电饭煲与乐视超级汽车LeSEE却成功上位，成为令全国人们瞩目的新产品。虽然，两者在概念与形象颠覆以往，博人眼球，但从产品的定位与价值来看，似乎LeSEE在新品发布的大道上狠狠甩了小米N条街。
乐视几度重创小米 轻奢侈品牌LeSEE打脸mijia
2016年，小米与乐视互掐互撕的局面越演越烈，你来我往的吐槽讽刺之下，更引来了无数友商的围观与加入。如今，相互撕逼根本算不上什么，要证明自己到底有多么强大，除了要知己知彼百战不殆之外，了解用户需求，拿出像样的产品才算为自己真正驳回一局。
老对手再次对阵，光说不练就成了假把式。为了不让用户与观众们失望，小米与乐视就要男人对战男人一样动真格的。别说，今年的乐视无论是在发布会上的策划上还是新品的发布会上，真真是打脸小米无数次，下起重手毫不犹豫。近期小米发布会的43英寸新品电视，在制造与定价方面就遭到了友商的质疑。
乐视首款超级汽车LeSEE
在米家压力IH电饭煲发布不久之后，小米抄袭无印良品的新闻刷屏整个网络，但999元的价格还是能够安抚大家一下的。但在4月20日披着惊艳外表炫酷亮相的乐视首款超级汽车LeSEE，同样是在嘲讽中诞生产品，却似乎惊呆了全场的观众，成功为自己一洗雪耻。目前，LeSEE价格虽未公布但贾跃亭却表示被定位为最高端的D级轿车的LeSEE售价大约会在20-30万左右。即便LeSEE不能还快普及整个家庭，不过单就高性价比与产品定位来讲，两款产品的悬殊性也是相当明显，LeSEE怎么也算的上是一款轻奢侈品牌，打脸小米真是让人不忍直视。颠覆比走出中国更可怕？创新比学习更撩人
在乐视420“无破界不生态”的新品发布会上被提及最多的词就是“颠覆”！管你是新品宣传海报还是发布会现场，“颠覆”无时无刻不在提醒你，接下来要发布的乐视新品将要彻底改变整个行业……乐视也果然不负众望一出手就发布会了一款一直被国人向往的超高端D级无人汽车，而且还是“互联网无人电动汽车”，光从概念上就不禁让国人为其竖起大拇指。
当然，客观的来说，无人驾驶汽车的概念并不是乐视率先提出的，乐视也仅是在研发无人汽车的品牌中大胆尝试、生产了一款超高端D级互联网无人电动汽车。即便乐视并不具备整套的汽车生产线，但与阿斯顿·马丁的战略合作，加上乐视100%的自主研发，着实令不少喜爱尝试新鲜的年轻国人对此乐视超级汽车LeSEE跃跃欲试。
在整辆车的设计上，乐视超级汽车可在百公里加速、续航里程、最高时速等全面超越特斯拉Model S，具备情绪识别、环境识别和路径识别等功能。提供可折叠的“花瓣式”方向盘，自由伸展的设计为驾驶者提供了更广阔自由的操作空间。这些对于乐视来说是基于无人汽车生产理念下的创新设计，加上833项庞大的全球电动车及车联网专利申请真是为LeSEE长脸不少。
这些让围观的人似乎察觉到，小米与乐视这场双方战役貌似不在一个频道上，高端与实用更是差距甚远……小米米家压力IH电饭煲在生产上是由伊立浦作为代工厂进行生产，力邀了压力IH电饭煲发明人内藤毅先生加入纯米科技电饭团队。米家压力IH电饭煲的创新性惹眼度显然不够明显，相比之下“饭好不好吃，主要还是看海拔”的强调更是招致了网友的调侃。看来，即便专利、大师在手，也不如概念性、创新强更撩人，学习固然重要，但懂得如何颠覆、革新才是更是值得全宇宙企业思考的。
内藤毅先生
汽车制造工艺发展至今已有131年，作为国人的我们依旧是每天生活在传统汽车生产业之下，生活、驾驶毫无改变。LeSEE的横空出世为国人带来的不仅仅是简单驾驭，而是一种新品体验与享受，同时更是一种彻底的颠覆。颠覆了汽车、人、社会的关系，131年的传承确实是时候改革了，继而进入一个崭新的ET时代，这远远要比“把电饭煲卖到日本去”的意义深远的多，也更有野心，这回乐视真的是玩的更大更猛了些！小米新国货能否逆袭？加码对战更有看头
乐视用超高端的轻奢侈产品LeSEE力压了小米的新国货，但这仅仅只是真枪实战的开端，没有人会知道一场对决下来谁胜谁负，这倒为围观者增添了不少看戏的乐趣。
而作为要想走新国货路线，打造完整生态链的小米来说，早在2014年就有不少相关媒体爆料，小米或要涉水汽车行业，批量生产将由国内某大型B开头的工厂代工，小米电动汽车代号则为“米斯拉”，售价仅为3.9元。虽然，该消息并未得到证实，而在接下来的2年时间里，小米也一直未有发布汽车的信息，此新闻不了了之。
但这并不能代表小米真的没有生产电动汽车的计划与目的，若是一旦小米加码生产出高性价的“米斯拉”汽车，定然会斩获不少用户群体与高人气，届时两大互联网品牌生产商的生死对决似乎更具可看性。
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