这届上海车展亮了，丰田出大招祭出两部“神车”……

丰田出大招祭出两部“神车”...



4月19日，两年一届的上海车展即将拉开帷幕。车展上丰田携两款TNGA概念车亮相，狠狠戳中了车友们的G点。车友们纷纷感慨：“厉害了我的TNGA”！

TNGA丰巢概念是什么鬼？

TNGA是Toyota New Global Architecture的英文缩写，直译过来的意思是“丰田全新全球化构架”的意思。

相比于搭积木，造车显然要复杂的多。汽车是一个系统化高集成的工业产品，绝对不是简单的堆砌，必须通过严密精确的智能计算、反复不断的精细优化，丰田才能够持续“造出更好的车”。



作为共享经济的在汽车制造上的代表，TNGA丰巢概念上不同类型的车可以共享研发构建，共享大部分零部件，甚至是共享一套生产线。

在这套全新架构下，各车型车身强度提升30%～65%；动力性能提升15%而油耗将降低25%，混合动力系统性能也有15%的上涨。

有消息称TOYOTA丰巢FUN对应8代全新凯美瑞，凯美瑞在国内市场绝对是久经沙场的老将，销量那个高的不要不要的。本届上海车展，基于TNGA丰巢概念开发的全新凯美瑞迎来国内首发，赶紧来看看它里面有什么乾坤？

外观

谁说丰田的车型就要四平八稳、中庸无趣？八代凯美瑞就是要打破你的认知。年轻化、科技感是这款车的主题。更具张力的前脸倒角、纺锤型的格栅、力量感十足的车身和尾部造型，每个设计似乎都在大声说“我就是辣么酷”。

这型，看着是不是很像雷克萨斯LC500？

动力

动力方面，新一代凯美瑞将会提供两种动力总成供消费者选择，其中，尾标为XSE的车型将会搭载Dynamic Force 2.5L自然吸气发动机，与之匹配的是一台8速自动变速箱。另一款尾标为XLE的车型将会搭载2.5L发动机加电动机的混合动力驱动系统。

经过此番大面积的配置翻新，凯美瑞在B级市场显然会更有分量。

内饰

内饰整体风格算不上激进，但在科技配置的革新上绝对是费足了功夫。全液晶仪表，语音控制，自适应巡航，自动泊车……AI技术全覆盖，让开车成为一件完全不费脑的事儿。

谁要是再敢说凯美瑞是中年人的最爱，8代肯定不答应——老年人开它也是驾轻就熟毫不费力气，好么？

据可靠消息，TOYOTA 丰巢WAY对应丰田C-HR，相比凯美瑞，全新一代小型SUV丰田C-HR算是一名新兵，上海车展是它第一次在国内亮相。同样是基于TNGA丰巢概念打造，丰田C-HR的内涵也非常不简单。

外观

丰田C-HR用的是 “Keen Look”设计语言，造型时尚个性。车身凌厉英朗，黑色镀铬装饰连接两组LED大灯组，黑色网状格栅和前保险杠及雾灯自成一体。前脸就跟RAV4一样激进，很有视觉冲击力。

侧身是凹凸有致的上下腰，流线型看着超有动感有木有。轮毂的五幅镂空花瓣式设计，更是大大提高了整体颜值。





动力

C-HR海外版新车的最大输出功率为85kW（116PS），峰值扭矩185Nm，匹配6速手动或CVT变速器，CVT版本车型将搭载四驱系统，1.2T版本车型的百公里综合油耗为5.7L。混动版采用1.8L+电机组成，输出功率高达90kW（122PS）。

驾驶起来绝对平顺。

内饰

中控台简洁规矩，一条贯彻长虹的亮蓝色装饰带非常耀眼。

座椅采用Nappa真皮包裹，仪表盘取消了传统的转速表，并通过不同区域显示CHG、ECO以及Power三种模式。

科技配置方面，8英寸触控液晶屏，搭载丰田最新HMI人机交互系统，还有无钥匙进入、JBL音响、智能泊车辅助系统、预碰撞系统、自适应巡航、车道偏离这些驾驶辅助功能，丰田C-HR的智能操控能力在同级别车里绝对算得上是顶配。

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