15万公里的卡宴大修发动机，拆解时出现的东西让人感到后怕！

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车行天下·爵仕为家

车爵仕

一个很多人在模仿的全能型连锁品牌

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看一台车是否需要大修发动机，应该以多数总成的技术状况为依据，如车子动力性能下降、加速无力、油耗增高、严重烧机油、或者活塞与缸壁严重拉伤等等。不过，随着维修技术的不断进步，目前车子烧机油已经可以做到免拆治理。

那么究竟是什么原因让这台保时捷卡宴才跑了15万公里就要大修发动机呢？下面这张图是李师傅拧开发动机机油盖后看到的一幕。

问题1

发动机内部产生了严重的油泥

从上图可以看到，机油盖上沾满了油泥，由此可以判定，这台卡宴的动力之所以变差，就是因为发动机积碳和油泥过多造成的。

机油盖上就有这么油泥，难以想象，发动机内部又是怎样的一番景象。而就在我们的维修师傅在检查车子的其它部位时，又看到了下面这一幕。

问题2

防冻液渗漏

上图是卡宴漏出的防冻液，在经过发动机高温蒸发后，混同其它杂质粘附在发动机外部。随着渗漏越来越多，也就出现了大家现在看到的这一幕。

问题3

轮毂剐蹭

在李师傅排查至车轮时，即使没向车主询问用车习惯，也可以凭经验推断发动机出现严重的油泥，是车主长时间未保养，或者用车不当造成的。

保时捷卡宴发动机大修实录

因为发动机内部的油泥和积碳实在太多，如果贸然采用机油添加剂进行清洗，洗掉的大块油泥将堵塞机滤，导致机油不能完全到达各个润滑点，将加剧发动机各部件的磨损，直到最终损毁发动机。

所以，安全起见，只能采用拆解发动机清洗油泥的方式进行清洗，基本上可以称得上一次大修了。

吊装出来的发动机

这台卡宴搭载的是V型6缸3.6升排量的发动机，现在看到它被开成这样，只能替车主感到可惜了。

问题4

拆解时发现变速箱插头处漏油

漏油原因：胶圈老化引起

问题5

链条液压张紧器漏油

问题6

气门背部积碳严重

每次说起积碳，总是让人感到头疼，因为它的产生是不可避免。不过，日常注意按时保养，养成良好的用车习惯，可大大减少积碳的产生。

问题7

发动机内部产生了极其严重的油泥

说实话，当气门室盖被拆掉时小编吓了一跳，这么多的发动机油泥，不知道的还以为这车烧煤呢！看着下图被撬出来的大块油泥，现在想想都让人感到后怕！那么发动机油泥是如何产生，又有哪些影响呢？

首先油泥的产生是一种正常的现象，它的产生简单点说主要包括两个方面：车主不良的驾驶习惯，以及没有给汽车做适当的保养。

至于发动机油泥的危害，轻则发动机加大磨损、活塞环卡死，导致车子动力不足，油耗增高，严重时可导致发动机直接卡死罢工。

清洗发动机油泥

如果说拆装发动机是一项大工程，那么挖煤......哦不，是清洗油泥，就是一项超级工程。光清洗这些油泥，足足花了我们两位师傅两天多的时间。

我们都知道，整台车最精密的部件当属发动机了，所以发动机内部零件的繁杂程度可想而知，为了方便后续安装不会出错，李师傅将这些零部件按照顺序一一摆放起来。（给李师傅严谨的工作态度点个赞！）

卡宴发动机各部件清洗前后对比

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汽缸盖清洗前后对比

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油底壳清洗前后对比

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汽缸体清洗前后对比

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气门杆清洗前后对比

当李师傅清洗完这台发动机时，有一句话重复了很多次：“真干净，跟新的一样！”小编觉得，满意的不只是李师傅自己，车主肯定也非常满意。

卡宴发动机安装细节

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借助电脑智能化安装

2

加注机油，避免发动机启动瞬间干磨

3

从细节入手，解决发动机拆解后的密封问题

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将受损的气门研磨，提高内部密封性

5

再小的部件也要原厂的

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没有最好的机油，只有合适的机油

7

清洗，不只是内部油泥，还有发动机表面

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这不是唤醒，而是新生！

从拆卸到清洗，再到安装，最后到试车，花费了很长时间，不过看到最后这台卡宴各项工作指标逐一恢复，高兴的不只是我们的维修师傅。

然而这一切还没有结束，身为一站式服务的行业标杆，车爵仕能做的是您买完新车后的一切服务需求。这台卡宴在车爵仕旗下品牌驭宝养车大修发动机的同时，还在艾多丽车漆快修工场修复了轮毂，其效果依然令人惊艳。

修复

轮毂修复前后对比