差速锁究竟有什么用?

 


3月是个好月份,万物复苏,春暖花开,春色盎然,春色满园关不住….



在这个花季,就应当出去走走,据说旅行能让某遇的概率提高很多,在即将到来的清明秀恩爱大劫上,陪自己的可不要只剩下左手右手。

出门才见识到世面真的很大,这年头,堵车什么的都已弱爆了,现在已开始流行堵飞机了!近日在陕西西安街头惊现飞机堵路一场景,生生把我从座椅上拽到了梦里。





这什么情况,愚人节不是还有好几天的吗?至于这么提前吓我吗!
城里人玩得真大,城市街道天降客机,这是要拍电影啊~ 看外观破损度,也不知道是哪位大神lu时一不留神打下来的一架….
原来这是该市某公司购买的一架旧机舱,用于乘务训练使用,之所以会堵因为这个长30米的大家伙拐弯相当难,拐了一小时才勉强通过,这波实力堵车6到家。
串门不成,反到被堵。但依老湿看,客机这波任性堵车转弯不利,究其原因还是它的运输车缺一样东西:差速器
差速器是汽车底盘上动力传输过程中的重要部件,它能让左右两个车轮有不同的转速。在汽车转弯的过程中,内侧车轮和外侧车轮势必会产生速度差,如果没有差速器,车轮一定会有不正常的滑移,从而造成轮胎的磨损。



差速器的工作原理较复杂,靠多个齿轮传动来实现两侧半轴具有不同的转速。当汽车直线行驶时,差速器并不起作用,但当汽车转弯或者经过坑洼路面等两侧车轮需要速度差时,差速器将自动开始运转。
它还有一哥们叫差速锁,差速锁是加在差速器上的一把锁,需要的时候可将差速器锁止,让内外侧车轮具有相同的扭矩。
差速锁的作用主要防止差速器遇到不起作用的时候,当一个车轮空转时,另一个车轮也得不到良好扭矩,差速器失去作用,这时将差速器锁上后,两个车轮就可连在一起,摆脱行驶困境。
差速锁一般有三把,前桥差速锁,后桥差速锁和中央差速锁。不少四驱车型都配备了中央差速锁,消除前后轴动力上的差异,让动力尽量保证品均分配。配备另外两个差速锁的车型较少,一般都是专业的越野车型。



目前,Jeep牧马人和奔驰G级两款车型都配备了三把差速锁,越野能力较强,适合翻山越岭,爬坡涉水,可作为越野爱好者的备选车型。



除了可手动控制的差速锁,还有一种电子差速锁,它实际上是车身电子稳定控制系统(ESP)的拓展功能之一,当一个车轮空转时,制动力分配系统会给空转的车轮单独施加制动力,从而让动力正常传递到其他车轮上。



电子差速锁的效果并没有机械差速锁的效果好,要想穿越沙漠、沼泽、戈壁等容易陷车的特殊地区,就需配备至有少2把手动控制的机械差速锁的专业越野车型。别问我问什么,上次陷到沼泽里的车到现在还没拽出来。
如果是上班代步,郊外出游,城市通勤,四驱车型这时的优势并不明显,选择普通四驱车型或者带有电子差速锁的车型也完全够用,不必大材小用。
这就叫三百六十行,行行有实力。



【爱卡留言板】



TLS:大兄弟,工地还缺和泥的吗?…



TLS:太任性了,毕竟5台玩具车也挺贵的。



TLS:等了好久终于等到今天,梦到快递终于到身边…

今天的留言板精选就到这里,想要留言上头条,快来评论里回复田老湿吧!


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