美国自驾-交通科普篇(一)
美国完善的高速公路系统吸引越来越多国人前往美国自驾游,但近年来,由于国人对美国交通规则的不熟悉和忽视,事故不断。今天,我们先给大家科普一下美国的高速公路系统,而后期我们也会不断介绍美国的交通规则系列篇,敬请关注。...
导读
如今,美国完善的高速公路系统吸引越来越多国人前往美国自驾游,但近年来,由于国人对美国交通规则的不熟悉和忽视,事故不断。今天,我们先给大家科普一下美国的高速公路系统,而后期我们也会不断介绍美国的交通规则系列篇,敬请关注。
美国,被称为“车轮上的国家”,密如蜘蛛网、遍布全国的高速公路是美国交通运输的老大,美国人对汽车的依赖程度也是无国能比。按人口平均计算,美国是世界上小汽车最多的国家,不论是政治首都华盛顿,还是繁华热闹的纽约城;不论是汽车之城底特律,还是西南边陲的图森市;在美国随处可见一排排、一串串的小汽车穿棱在大街小巷中。因此,美国曾经也是贡献汽车尾气排放最多的国家,不过现在他们对尾气排放的标准控制很严格。
美国的高速公路主要由以下四个不同的系统组成:
一、州际高速公路(Interstate Highways)
州际高速公路,全称艾森豪威尔州际和国防高速路(Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways),顾名思义,它是由美国前总统艾森豪威尔向国会提议修建的,连接美国50个州之间的公路系统,全线至少双向四车道,一般是水平或垂直的,限速要求比较高,在城镇是每小时55英里(89公里),郊区一般限制在每小时65-80英里(105- 129公里)。
老美思维简单直接,州际高速公路的命名也清楚明了。除开夏威夷州和阿拉斯加州,其余四十八州都用I-XX为公路命名,分以下三种:
1. 纵贯公路以奇数命名
即南北走向的公路以奇数命名,数字从西到东依次增加,主要的南北公路的编号从西海岸I-5增长到东海岸I-95。
即东西走向的公路以偶数命名,数字从南向北依次增加,主要的东西公路的编号从南部I-10增长到北部的I-90。
以三位数命名的公路为辅助路,通常分布在城市周围。这些路和州际公路的主路相连,扩展了州际公路的覆盖范围。在命名上,由一个数字加上最近的州际高速公路号组成。也分两种:从主路出来了,但没回主路,编号的第一位是奇数;从主路出来了,但后面又回主路了,编号的第一位是偶数。听着有点绕啊,见下图:在上图中,主路是州际高速公路I-10. 在City A,I-210就是从I-10出来又回去了,所以第一个数字是2,偶数。在City B,I-310从I-10出来了,但是没回去,所以第一个数字是3,奇数;而还有一条I-610出来又回去了,围了一圈,所以也是偶数6开头。
而当你了解了州际高速公路的编号规律,其实美国就变成了一个大的方格形切割的地图,根据数字很容易就能判断出自己的大致方位,有没有觉得自己很腻害~
二、美国国道[b](U.S. Highways)
国道和上面所说的州际高速公路用途一样,只是早于高速公路而建,就像国内之前连接各省市的也是国道,高速公路兴起,国道就慢慢退出历史舞台了,美国也一样。
为了避免混淆,美国国道的编号恰好与州际高速公路相反,但方法基本一致,大致分为两种:
1.编号为两位数
南北向同样为奇数,东西向同样为偶数,只不过编号递增顺序和高速路相反。其标志为白底盾形,黑字书写公路编号,并外框黑色背景。
2.编号为三位数
三位数的编号使用于两位数主线的支线,例如201号美国国道为1号美国国道在缅因州布朗斯维克镇(Brunswick)分出的支线,往北通向加拿大。
三、州内高速公路
顾名思义,就是建在州内的高速公路。州内公路通常是由主干道和二级公路组成,很少的路是高速公路。主要连接各个城镇和州际公路,长线路较少。
州内公路由每个州自行建造管理,因此命名规则并无统一标准,比如著名的加州1号公路就属于此类。
PS:现在这些路段上有部分路段是收费快速通道EXPRESS LANE,还有需要两人以上才能进入的CAR POOL LANE,误入这些特别道路是要罚款的哦!
四、县内高速公路[b](County Highways)
县内高速公路由县政府管理建造,用于连接各个县。主要目的是方便出行。这些高速公路经过缴费后,可以快速到达你想要去的目的地。
其标志为蓝色五角形,黄字书写县名及编号;或者是老一款的白底长方形,黑字书写县名及编号。和州内高速公路一样,各县内公路编号由本县自行规定,无统一标准。但不同的是,它不单单用数字编号,有些地方也会选用字母编号。
小编:对于去美国自驾游的朋友,提前了解美国交通系统是很重要的。如果盲目地跟着GPS走,说不定迷迷糊糊地就上了收费高速公路,到时候你是心疼钱呢,还是心疼钱呢!
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