中国城市轨道交通关键技术论坛暨地铁学术交流会是国内最早、最具权威影响力的城市轨道交通技术交流平台，自1979年开始至今已成功举行了25届。2017年城市轨道交通关键技术论坛暨第26届地铁学术交流会被列为2017年中国工程院学部学术活动。...

可喜可贺

长沙成为2018年

中国城市轨道交通关键技术论坛

暨地铁学术交流会

会议举办城市

中国城市轨道交通关键技术论坛暨地铁学术交流会是国内最早、最具权威影响力的城市轨道交通技术交流平台，自1979年开始至今已成功举行了25届。2017年城市轨道交通关键技术论坛暨第26届地铁学术交流会被列为2017年中国工程院学部学术活动。

4月20日-21日，2017中国城市轨道交通关键技术论坛暨第26届地铁学术交流会在郑州召开。来自政府、行业学会（协会）相关单位，城市地铁运营公司、工程施工单位、城轨车辆、装备制造企业，以及相关的系统集成、研究院、设计院、学校等单位的代表和专家共计500余人参加了会议。原住建部副部长郭允冲，中国工程院院士杜彦良、卢耀如、任辉启、王复名等出席会议。

主题发言分享经验

近年来，我国城市轨道交通建设长足发展，城市轨道交通规模和发展速度世界罕见。轨道交通自投入应用以来，以其运能大、安全可靠和节能环保优势，在全世界得到广泛应用，磁浮交通则是在传统铁路技术发展一百年后优化创新出来的新型轨道交通方式，其在中心城市、市郊、城市间使用有明显优势，主要表现在安全、舒适、经济、环保、适应性等方面。长沙磁浮快线为我国城市新一代交通系统打造了一个样板，开启了我国城市磁浮交通的新时代。此次长沙市轨道交通集团有限公司、湖南磁浮交通发展股份有限公司总经理周晓明受邀参会并作了题为《长沙磁浮快线介绍及应用前景探讨》的主题发言。

发言介绍了长沙磁浮快线建设情况、运营情况，并对磁浮快线建设运营过程中总结的经验进行了分享，对磁浮制式的应用前景进行了分析说明。与会专家纷纷表示，发言中有不少“干货”，为城市公共轨道交通制式的选择上提供了借鉴参考。中国工程院院士、大会学术主席杜彦良也在其发言中表示中低速磁浮交通因其爬坡能力强、转弯半径小以及低噪音、低振动等优势，将会是未来轨道交通发展的一个重要方向。

获得下届会议举办权

近年来，长沙轨道交通快速发展，目前已实现2条地铁线路和1条磁浮线路的开通运营，相继进入了“地铁时代”、“磁浮时代”。特别是我国首条自主知识产权的磁浮商业示范线的成功试运营，不仅进一步丰富了城市交通的多样化,而且更加深刻地赋予了"湖南智造"的深刻内涵。考虑到长沙在轨道交通多元化发展做出的积极贡献，在大会前一天召开的中国土木工程学会轨道交通分会在七届三次常务理事会扩大会议上，与会理事单位共同通过长沙市轨道交通集团有限公司和湖南磁浮交通发展股份有限公司增补为中国土木工程学会轨道交通分会理事单位，并决定下一届（2018年）“中国城市轨道交通关键技术论坛暨地铁学术交流会”定于长沙举办，并由中国土木工程学会轨道交通分会秘书长冯爱军，在大会闭幕式上进行了宣布。周晓明代表长沙市轨道交通集团有限公司及湖南磁浮交通发展股份有限公司上台感谢各方信任，并热忱欢迎全国轨道交通专家、学者“2018年相聚长沙”。

刊文分享项目成果

大会发布了《中国地铁60年——人和事》系列丛书，该书记录了国内参与地铁规划建设和运营的近百位关键人物。全书通过近百位人物的感悟与故事，分享中国大陆城市轨道交通60年发展历程中经历的点点滴滴，这些人物中有最早参与地铁建设的老前辈，更有目前在一线指挥规划、设计、建设、施工、装备制造及运营的中青年专家，有筹划之初“401工程的由来”、“深埋与浅埋的争论”、“北京地铁的第一场大火”、首个“浅埋暗挖法”的应用、首台“国产盾构机的诞生”、“地铁规划的变迁”，更有“如何破解地铁融资之难”、“六型地铁的内涵”、“建地铁就是建城市”、“跨座式单轨的实践”、“有轨电车的复兴之路”、“在轨道上飞行的中低速磁浮”等当前热点事件。