地鐵14號線走Y線連接龍崗坪山 計劃2017年底開工建設。

近日，深晚記者從市軌道辦獲悉，目前14號線已完成線路詳細規劃研究，正抓緊開展工程可行性研究工作，計劃2017年底開工建設，2022年底建成通車。...





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近日，深從市軌道辦獲悉，目前14號線已完成線路詳細規劃研究，正抓緊開展工程可行性研究工作，計劃2017年底開工建設，2022年底建成通車。

深圳地鐵14號線為連接福田中心區、龍崗、坪山的東部快線，總長度50.7公裏。支線從坳背站引出後沿龍翔大道敷設至坪地。（資料圖）

近日，深晚記者從市軌道辦獲悉，目前14號線已完成線路詳細規劃研究，正抓緊開展工程可行性研究工作，計劃2017年底開工建設，2022年底建成通車。

據相關部門介紹，14號線目前已確定采用福田—龍崗/坪山的Y型方案，福田至坳背站的線路主線長約23.7千米，設站8座；坪山支線長約28.9千米，設站7座；龍崗支線長約13.5千米，設站4座。14號線建成後，將連接福田中心區、羅湖筍崗片區，布吉、橫崗，以及龍崗和坪山的重點發展片區和大型居住片區。

針對14號線坪山方向線路將與惠州軌道6號線銜接的問題，相關部門回應稱，深圳市和惠州市兩市在軌道交通方面進行對接，並專門成立了兩市軌道交通規劃建設工作小組，正在具體商談14號線規劃、建設和運營等事宜。

定了！深圳地鐵14號線要通惠州


深圳地鐵14號線要通惠州


惠州段線路規劃圖正式出爐，正進行環評

昨日上午，被傳聞了三四年之久的深圳地鐵通惠州，又有了新的消息，惠州市住房和城鄉規劃建設局在官網上發布了“《深圳市城市軌道交通14號線（惠州段）建設規劃方案》環境影響評價第一次信息公告”，深圳地鐵14號線（惠州段）的線路規劃圖正式出爐。盡管相關規劃方案仍在完善未公示，但正在進行的環評，以及首度公布的線路示意圖已足夠讓人歡喜。

在圖中可以看到，深圳地鐵14號線（惠州段）線路起於惠州南站，沿愛民路、白雲路、深汕公路敷設至深惠邊界，線路全長9.1公裏，全部為地下線路。與深圳市城市軌道交通14號線銜接，並與其同步建設及運營，連接深圳市福田-羅湖中心區。



據《南方日報》報道，具體到市民最關心的地鐵站點設置，惠州市住建局相關負責人解釋，當前還只是線路規劃，具體的站點還需後期的統壹規劃和審批。

此外，該地鐵線路9.1公裏的路線全部都在惠陽境內，並未如此前傳聞中的將經過大亞灣區域。該負責人介紹，該條線路目前是由深惠兩地在推動納入深圳14號線的統一規劃中，在惠境內太長並不合這，未來連接大亞灣也將有其他的軌道接入。

作為深圳市軌道4期工程之一的深圳地鐵14號線，又名東部快線，起點福田中心區，終點坑梓，是一條連通市中心與整個龍崗以及坪山的“明星線”。按照既定規劃，深圳地鐵14號線將於2017年全面動工。

佳利之友第（668）期

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