【发展】武汉伢，太可怕！
就在前不久，一家美国的知名科技网站,选出了“5个改变世界的中国基建项目”，咱大武汉火车站赫然在列！发表视频的...
就在前不久，
一家美国的知名科技网站,
选出了“5个改变世界的中国基建项目”，
咱大武汉火车站赫然在列！
发表视频的源网站Business Insider，
是美国的知名科技博客、在线新闻平台，
是一家关注IT和创业的重量级博客媒体。
而武汉站的入选理由也是非常的简单：
武汉火车站服务着全世界最快的列车们，
列车速度可达186英里/小时。
其实歪国朋友对于“中国造”的震惊，
早就不是一个秘密了，
对于这次大武汉的上榜，
就更没有什么可惊奇的了，
因为，武汉伢太可怕！
武汉伢，太可怕！
设计出“世界最新最美建筑”
武汉火车站凭什么上榜国际？
首先，它有着“大鸟展翅”的造型，
寓意“九省通衢”、“中部崛起”，
车站具有超强的视觉空间，
是中国典型的上部大型建筑与下部桥梁共同作用的，
“桥建合一”的新型结构建筑。
其次，它有着超强的环保力。
身在火炉武汉，夏季高温达38℃的天气，
武汉火车站站房候车室温度却始终保持在26℃左右。
车站太阳能光伏发电容量可达2.2MW，
仅屋面的1.52万平方米的太阳能光伏发电量，
就可以达到近200万度，
相当于900户小康家庭1年的用电量！
而且，它的施工图设计全由铁四院完成，
曾获得芝加哥著名博物馆颁发的“国际建筑奖”，
成为当年世界最新最美的建筑，
身为武汉伢只想说，
这是绝对的实至名归！
武汉伢，太可怕了！
造出了目前最高时速的地铁列车
武汉地铁7号线推迟了通车时间，
但以凤凰橙为标志色的7号线地铁列车近日曝光，
它是武汉首列最高时速达到100公里的地铁列车。
因为地铁7号线的距离比较长，
站点之间间隔也较长，
因此，时速100公里的“武汉造”列车，
大大节约了行车时间！
目前武汉市已投入运营的地铁最高时速为80公里，
而作为武汉首列下线的时速100公里A型列车，
将刷新武汉地铁列车的运行速度！
7号线车辆为六辆编组，
单节车厢宽3m，长22.8m，
全车最大载员达到2528人，
较B型车辆多载500余人，
是目前中车长客生产的最大运量的A型地铁车。
不仅承载量大，
这趟列车还是节能环保的“低碳先锋”，
列车能耗低，同时还能节约电能！
最重要的是，
该车型的安全性能达到了国际最高标准！
车辆的可靠性指标及标准，
与国际上要求最严厉的港铁项目保持一致，
安全问题让人放心！
武汉伢，太可怕了！
将建“华中最大”客运站
武汉拥有23年历史的金家墩客运站，
已经退出历史舞台，
原址将新建一座华中最大的客运站，
更名为“汉口客运中心”。
金家墩客运站始建于1991年，
客运量3万余人次，营运线路辐射全国大部分省市。
目前，这个曾经的华中地区最豪华客运站，
基础设施、硬件配备、战场布局上已显陈旧，
3月底已经全面停业进行封闭改造施工，
施工期预计3年左右。
新规划的汉口客运中心为华中地区最大的客运站，
建筑面积为26.6万平方米，
地上4层，地下2层。
该站设计每天发送旅客2.9万人次，
高峰期极值可达8万人次，
是金家墩客运站的3倍左右！
据悉，
汉口客运中心地下一层将预留售票窗口，
届时，旅客从汉口火车站出站后，
通过地下通道可以直接转乘汽车。
地下二层将规划为社会停车场，
社会车辆总停车位1900个，不用担心没有停车位！
3年时间，
让我们一起期待它的蜕变吧！
武汉伢，太可怕了！
即将投入使用华中最大航站楼
原定于3月底投入使用的T3机场推迟了开通时间，
但大家对这座“华中最大”航站楼的期待，
似乎是丝毫未减，
那么，它到底厉害在哪里？
T3航站楼共5层，有廊道与T2相连。
这个总建筑面积49.5万平方米的庞然大物，
设计取“凤舞九天”之意，
设计结构包括航站楼主楼，
两个连廊以及航站楼左右的两对指廊，共三部分。
主楼最高处41.1米，
地下停车楼7.6万平方米，
不但在华中地区首屈一指，
也是全国第四大的单体航站楼，
仅次于北京、昆明、重庆机场。
新建塔台地下1层、地上22层，
筒体结构，总建筑面积约3680平方米，
是天河机场三期扩建的标志性建筑。
设计高度115米，
超过112米高的广州白云机场塔台，
在民航塔台中位列全国第一、世界第二。
T3的登机区共有61部登机廊桥，
数量是T2的三倍。
宽大、敞亮的4楼出发大厅，
厅内设有6个值机岛、120个值机柜台，
所属航空公司已分派到位。
3楼国际到达厅，
共有四台大型行李传送转盘，
这些转盘均使用全自动行李分拣系统，
扫描行李上的识别码即可自动传送至取件窗口，
无需人工分拣，超级方便！
国际厅还将设置海关、检验检疫、边防等机构，
为旅客提供通关过境“一条龙”服务，
比以前的复杂流程更简化。
另外，
在国际、国内行李提取区域均设有中转柜台，
提取行李后可立即办理下一程登机牌和交付行李，
并进入专用通道轻松中转。
在国际、国内出发大厅，
还设有中转休息室、淋浴房间、胶囊房间等，
方便在汉中转的旅客换乘，
好想去体验一次！
武汉伢，太可怕了！
建成了世界第一高桥
2016年12月29日，
横跨贵州和云南两省的北盘江大桥正式建成通车，
却没想到，
这座桥梁的建成让歪国朋友炸开了锅。
大桥全长1341.4米，
桥面到谷底垂直高度565米，
相当于200层楼高，
这也是世界最高的大桥，
武汉建桥“国家队”中交二航局承建这一世界级工程。
北盘江大桥
据都市时报报道，
北盘江大桥总投资10.3亿元，
别以为这个价格很高，
实际上，
因为造价太低，国外网友都炸开了！
在门户网站的鼻祖——雅虎上，
有关北盘江大桥的新闻评论数量高达1405条，
要知道在该网站上，
这一评论数量算得上是最多的级别了！
其中热度最高的一条评论是：
“造价这么低，是因为中国政府没有拖后腿”
这座桥梁的建成，
确实又给我大武汉长脸了！
武汉伢，太可怕了！
全世界大跨桥梁一半是“武汉造”
武汉人会建桥，
地球人大概都知道了，
据粗略计算，
全世界大跨桥梁有一半是“武汉造”。
杭州湾跨海大桥
青岛海湾大桥
深圳湾大桥
正在建设的港珠澳大桥
张家界玻璃桥
看过了这些世界级的“武汉造”，
家门口的11座长江大桥，
那就更加不算什么了~
新中国至今，
“武汉造”的桥梁已经有2000多座，
创下各种之最，拿奖拿到手软，
什么最高最长之类，
不过是一次次的自我超越，
刷新自己保持的纪录而已。
武汉伢，太可怕了！
世界十大高楼近半“武汉造”
不得不说，
武汉伢除了造桥厉害，
咱盖楼也是数一数二的，
武汉有个中建三局，是建楼的高手！
目前，
中国9座已建在建的500米以上超高层建筑中，
武汉企业主承建了5座、参建了3座。
天津高银金融117大厦
武汉绿地中心
别说就在咱们国内了，
在世界十大高楼中，
也有近半的“武汉造”大楼！
以未来几年内建成的世界前十大高楼为例：王国大厦（沙特）、哈利法塔（阿联酋）、天津117大厦（天津）、绿地中心（武汉）、皇家钟塔酒店（沙特）、上海中心大厦（上海）、平安国际金融中心（广州）、印度塔（印度）、乐天超级大厦（韩国）和周大福中心（广州）。
除上海中心大厦外，
其余国内4座高楼均由中建三局承建。
这也标志着，
武汉的超高层摩天大楼施工技术走在世界前列。
看了这么多，
真的不得不感叹一句：
武汉伢，
真的太可怕！
来源：玩转武汉
部分图片来自网络，版权归标注作者所有
关注 武汉市总工会
微信扫一扫关注公众号
